Petite semaine au Canad'za

par domi Ven 12 Juin 2015 - 17:32

Suis rentré ce matin d'une bien agréable escale de 72 heures à Montréal. En grattant au préalable les sites de railfans de l'endroit j'en étais arrivé à la conclusion qu'un des moyens les plus sûrs de faire carton plein était encore tout simplement de se rendre sur les quais de la gare de Dorval, à côté de l'aéroport Pierre-Eliott Trudeau. Le site est intéressant, puisque se partageant entre un doublet de voies du Canadien Pacific et un triplet du Canadien National.

Je dois dire que malgré la présence répétée et perturbante de convois de passagers de VIA-Rail et de commuters de et vers le centre-ville de Montréal (m'enfin, j'étais bien content de disposer de ces derniers pour me rendre sur site... Rolling Eyes

), la chasse a été bonne. Smile

Domi

par domi Ven 12 Juin 2015 - 17:34

par domi Ven 12 Juin 2015 - 17:36

par domi Ven 12 Juin 2015 - 17:38

par domi Ven 12 Juin 2015 - 17:40

par domi Ven 12 Juin 2015 - 17:48

Ouali oualou. Bien content de ces séquences de railfanning toujours les bienvenues quand je traverse la Grande Flaque. Malheureusement je n'ai pas été aidé par les conditions de luminosité et mes photos, bien que retouchées, ne sont sans doute pas d'une qualité exceptionnelle.

Une mention concernant la loco CEFX 2015. Il s'agit d'une GP20D, modification patronnée par EMD de vieilles GP20 ré-équipées d'un moteur Caterpillar de 2000 ch (petit rappel: le nouvel actionnaire d'EMD depuis 2009 n'est autre que le légendaire constructeur de bulldozers et autres engins de terrassement), et d'une cabine réhaussée pour servir de switcher (une modif intéressante pour vous autres kitbashers équipés de GP9 AZL ou Micro-Trains Wink

).

Quant à la charmante bestiole qui se chauffait les papattes sur le quai il ne s'agit pas d'un castor comme je le croyais mais de la variété locale de marmotte. Wink

Domi

par Zybule Ven 12 Juin 2015 - 20:18

Merci Domi, j'aime particulièrement le convoi arrivant tous feux allumés !

par **oursmalemplume52** Ven 12 Juin 2015 - 20:24

Pas mal tes photos Smile

, c'est vrai que la bestiole vu comme ça j'aurai été marron moi aussi Laughing

les locs me rappelle l'Alberta et la Colombie Britanique Sad

par Bourrac Ven 12 Juin 2015 - 21:34

Merci Domi pour ces intéressantes photos ! Very Happy

Merci aussi pour les précisions sur la GP20D. Je me demandais vraiment ce qu'était ce truc.
On dirait une tour de contrôle d’aérodrome greffée sur une GP35 ! Shocked

Avec ce hood, elle paraît bien plus courte que les GP9 et 35.

par p8kpev Ven 12 Juin 2015 - 22:08

Je ne connaissais pas ce modèle :
Petite semaine au Canad'za P6090226

J'aime bien celle-ci :
Petite semaine au Canad'za P6090215

Elle est marrante avec ses caissons débordant.

Celle-ci est aussi plaisante :
Petite semaine au Canad'za P6100210

@Bourrac : J'aime bien ton expression "tour de contrôle" : c'est vraiment ça!

Merci pour ce super reportage photo, Domi! Cool

par domi Ven 12 Juin 2015 - 22:19

Bourrac a écrit:Merci Domi pour ces intéressantes photos !
Merci aussi pour les précisions sur la GP20D. Je me demandais vraiment ce qu'était ce truc.
On dirait une tour de contrôle d’aérodrome greffée sur une GP35 !
Avec ce hood, elle paraît bien plus courte que les GP9 et 35.

Je n'avais pas pensé à ça mais ta comparaison est bien vue. Wink

Et en effet, pour avoir une vue d'ensemble des manoeuvres à réaliser, rien ne vaut une tour de contrôle.. lol!

Au départ, je croyais que cet engin était un "Genset" (Locomotive fonctionnant essentiellement sur une très grosse batterie pouvant donner temporairement de forts ampérages, et rechargée à débit continu par un ou plusieurs petits moteurs diesel de faible puissance, entre 300 et 500 ch, en fonction de l'effort à fournir et de la durée de celui-ci. On comprendra que ces engins sont parfaitement adaptés aux manoeuvres).

C'est quand je l'ai vu et entendu de près que j'ai su que ce n'en était pas un, et en effet la première chose que j'ai reconnue des vieilles GP était le bloc freinage dynamique de part et d'autre de la partie supérieure du capot, en position médiane. Avec l'immatriculation de l'engin il m'a été facile d'en trouver l'historique sur Glouglou... Wink

Domi

par domi Ven 12 Juin 2015 - 22:26

p8kpev a écrit:
Je ne connaissais pas ce modèle :

Pas prévu en Z. Sauf peut-être un jour par Marklin, jamais à court de créativité et pouvant avoir l'envie de réaliser un bestiaire pour tenir compagnie au cochon?

p8kpev a écrit:J'aime bien celle-ci :
Elle est marrante avec ses caissons débordant.

Si je comprends ce que tu évoques, il s'agit du radiateur de refroidissement du groupe diesel. Compte-tenu des calories à évacuer (la bouzine donne quand même 4400 ch) le radiateur ne pouvait pas être assez petit pour tenir sur le capot sans en dépasser la largeur...

p8kpev a écrit:Merci pour ce super reportage photo, Domi!

Mon plaisir. Wink

Domi

par honga blotz Ven 12 Juin 2015 - 22:33

Merci beaucoup pour toutes ces photos Domi !
Merci de nous faire partager tes voyages !!

cheers

par 10101 Ven 12 Juin 2015 - 22:57

Très beau reportage, merci a toi.

par **manuf71** Ven 12 Juin 2015 - 23:25

domi a écrit:(...)Je dois dire que malgré la présence répétée et perturbante de convois de passagers de VIA-Rail et de commuters de et vers le centre-ville de Montréal(...)

Ah ben oui, hé! 'Vont quand même pas voyager dans des Gondola ou des Box Car... Laughing

A part ça, tes clichés sont sympa, merci domi Wink

par **manuf71** Ven 12 Juin 2015 - 23:56

domi a écrit:
p8kpev a écrit:
Je ne connaissais pas ce modèle :

Pas prévu en Z. Sauf peut-être un jour par Marklin, jamais à court de créativité et pouvant avoir l'envie de réaliser un bestiaire pour tenir compagnie au cochon?

Domi

T'inquiète domi, la loco cochon ne sera pas seule longtemps, Märklin lui a trouvé un petit copain... Rolling Eyes