Gabarit en Z

[alberich]

Bonjour.

Aussi stupide que cela paraisse, je ne trouve rien en Z, avec différentes formulations dans Google, y compris en Anglais (rien que du HO et N), sauf un gabarit en vente ... aux USA (les frais dépassant alors certainement largement le prix ! ), et "gabarit" ne donne rien non plus sur le forum.
Voulant faire un réseau US sans caténaire et sans superposition de conteneurs, avec voitures et wagons "standards" (superliners Amtrak et Beer-Reefers, les plus hauts), je voudrais savoir, avant de dessiner mon plan et calculer les pentes :
1) L'espace libre à respecter de part et d'autre de l'axe d'une voie unique (curieusement l'entraxe en double voie, je l'ai trouvé, 19mm). Je calcule alors dans les 15 à 16mm ... Important pour les "plateformes" (je ne connais pas le mot exact) en remblai-déblai le long d'une montagne (avec murs de soutènement) et les largeurs de tunnels.
2) La hauteur libre à respecter au-dessus de la surface du rail, pour les croisements "invisibles" de voies dans la partie cachée, mais aussi les ponts et entrées de tunnels.
3) Et, pour calculer la longueur des voies en gare : la longueur des voitures-voyageurs modernes US entre les "milieux" des griffes des attelages ? Quelque part vers les 13 cm ?

Merci d'avance.

[domi]

Ne suis pas spécialiste du matériel passagers. En revanche, si tu comptes faire rouler du fret, tout dépend de si tu envisages de faire rouler du double-stack et / ou de l'autorack, en quel cas il te faut une hauteur mini au dessus des têtes de rail de 2.56 cm pour respecter les clearances.

Domi

[Bourrac]

Il n'y a pas que google dans la vie, alberich.

Voici les gabarits :
http://www.morop.org/fr/normes/nem301_f.pdf
pour la voie en alignement :
http://www.morop.org/fr/normes/nem102_f.pdf
et en courbe :
http://www.morop.org/fr/normes/nem103_f.pdf

Mais cela ne plaira sûrement pas à monsieur alberich, ce n'est pas de l'américain. Mais ce n'était pas précisé dans sa question. Formulez mieux alberich svp !

Espérant que cela pourra servir à quelqu'un d'autre.

[BB15030]

Ne suis pas spécialiste du matériel passagers. En revanche, si tu comptes faire rouler du fret, tout dépend de si tu envisages de faire rouler du double-stack et / ou de l'autorack, en quel cas il te faut une hauteur mini au dessus des têtes de rail de 2.56 cm pour respecter les clearances.

Domi

Salut Domi,
2,56 cm tu parle bien de la hauteur d'un tunnel?? Car j'envisage de faire rouler des double-stack sur mon réseau.

[domi]

Je parle de la hauteur "verticale" mini. C'est à dire la hauteur du "mur" rectiligne sous la voûte courbée. Je ne sais pas trop bien exprimer ce que je voudrais dire, aussi je te renvoie à la page ci-dessous qui devrait pouvoir t'aider.

http://www.zscalemonster.com/z_train_things/

Petit rappel avec les p#£@!ns d'unités anglo-saxonnes : 1" = 25.4 mm.

Domi

[BB15030]

Merci Domi pour les infos

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