BR 38 réf. 88998

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BR 38 réf. 88998

Message par Zybule le Mar 12 Jan 2016 - 13:21

Problèmes avec cette machine acquise neuve il y a environ 3 ans. Prise de courant très mauvaise, donc démontage. A la limite, j'aurais dû la renvoyer en garantie, mais bon...je croyais qu'il s'agirait d'une réparation facile. Eh bien non ! Dernièrement, je la remets sur les rails et après bon nombres d'essais, je me rends compte que l'essieu porteur n'est pas suffisamment suspendu. En clair, il empêche de temps à autre l'essieu avant d'être bien posé sur les rails. Plus qu'une chose à faire, ôter l'essieu porteur et voir ce qu'on peut faire. Pour ceci, il faut démonter la tringlerie, ôter les cylindres, dévisser l'essieu, quelques coups de lime, remonter le tout. Il me fallut à peu près trois heures. Les bielles et tout ce qui va avec, tout est en ordre. Essai sur la voie. Mouvements latéraux de la loco très importants. Il s'avère que l'essieu tracteur à l'avant est voilé. Avec un peu de chance, je pus le remettre en ligne. Vérifications d'usage, nouveau rodage assez long sur tout le circuit, roulement impeccable. Quelqu'un a-t'il déjà connu semblable mésaventure ?
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Re: BR 38 réf. 88998

Message par Bourrac le Mar 12 Jan 2016 - 23:01

Oui. J'ai acheté une 150Z, pardon une BR50 avec un essieu voilé, mais d'occasion.
La loco se dandinait. Donc à faible régime, cela allait, mais dès que je poussais un peu, des coupures. De toute façon son roulement ne ressemblait à rien. Des mouvements latéraux inacceptables, comme tu l'écris pour ta loco.

Quelque chose avait dû chauffer (le moteur, peut-être changé ultérieurement ?) (la voie ?) car le plastique représentant les rayons de la roue avait un peu fondu.
J'ai mis des années à trouver un train d'essieux pas trop cher, je l'ai remonté à la place et maintenant ça marche.
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Re: BR 38 réf. 88998

Message par Zybule le Mar 12 Jan 2016 - 23:46

Pour le plastique fondu, j'ai peut-être une autre explication. J'eus également un semblable dommage suite à la roue chauffée par une sorte de court-circuit. La loc était arrêtée à l'endroit d'un aiguillage et lorsque je me rendis compte du problème, c'était déjà trop tard. La roue était bouillante. Pour le bogie porteur de la BR 38, j'étais tout de même un tantinet perplexe. Je ne comprends pas comment Märklin peut laisser partir des locs dans cet état. Remonter la tringlerie version complète, ça demande une certaine dose de chance !
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Re: BR 38 réf. 88998

Message par p8kpev le Mer 13 Jan 2016 - 17:49

Zybule a écrit:Remonter la tringlerie version complète

Bravo! Pas évident en effet... Chapeau alors.
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Message par honga blotz le Mer 13 Jan 2016 - 18:12

C'est vrai qu'elles font peur toutes ces bielles. Je n'oserai pas y toucher... Sauf si j'en trouve une "kaputt" à Altenbecken, pour me faire la main !!
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Message par 10101 le Jeu 14 Jan 2016 - 1:04

honga blotz a écrit:C'est vrai qu'elles font peur toutes ces bielles. Je n'oserai pas y toucher... Sauf si j'en trouve une "kaputt" à Altenbecken, pour me faire la main !!

Petit malin.... Tu commence à comprendre l'intérêt du voyage (entre autre) Razz
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