Mon réseau
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Re: Mon réseau
Un coil car sert à transporter des bobines d acier:
khanssc- chef de dépôt
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Re: Mon réseau
Merci
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"J'ai toujours préféré la folie des passions à la sagesse de l'indifférence."
Anatole France
Re: Mon réseau
Bourrac a écrit:Gourmand !
Tu as raison, ils paraissent magnifiques.
Ils le sont.
Domi
domi- chauffeur grande ligne
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Re: Mon réseau
honga blotz a écrit:Je crois bien que c'est tout pareil... Yapuka....
Fais gaffe, on a vite fait de tout répandre sur la table ... Mais pas grave, tout se remonte assez facilement !
Heu.... C'est pas loin, mais ce n'est pas exactement pareil ....
Je viens d'ouvrir un fil avec quelques photos pour essayer de préciser les choses
honga blotz- chauffeur grande ligne
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Re: Mon réseau
Merci pour ce nouveau fil, les photos et les explications bien détaillées.
Georges- mécanicien loco diesel
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Re: Mon réseau
Hé bé dit donc, tu m'en fait voir de toutes les couleurs
BB15030- tortillard toutes gares
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Re: Mon réseau
Ma dernière acquisition. AZL GP9 Southern Pacific Bloody Nose.
Georges- mécanicien loco diesel
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Re: Mon réseau
elle sont chouette ces gp9, jolie acquisition.
khanssc- chef de dépôt
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Re: Mon réseau
Superbe loc
BB15030- tortillard toutes gares
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Re: Mon réseau
Oui...
Domi
Domi
domi- chauffeur grande ligne
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Re: Mon réseau
Acquisition de 6 wagons pour accompagner ma nouvelle GP9 Southern Pacific Bloody Nose.
70Tons Hopper Southern Pacific
Caboose Southern Pacific
33' Hopper USAF
Box Car Northern Pacific
Box Car Northern Pacific
Box Car Northern Pacific
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Georges- mécanicien loco diesel
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Re: Mon réseau
De bien joli wouagons, avec une préférences pour les NP
BB15030- tortillard toutes gares
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Localisation : FREYMING MERLEBACH 57800
Re: Mon réseau
Ma loco SD40-2 MTL déraille sur les aiguillages Marklin rayon 490 mm 13° et 195 mm 30° et ma GP38-2 AZL a parfois le même problème ainsi que ma F7-A MTL. Auriez-vous une explication?
Georges- mécanicien loco diesel
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Re: Mon réseau
Je ne possède ni SD40-2 ni GP38-2, mais j'ai une F7 MTL et je ne rencontre pas ce problème. Curieux.
Est-ce que la partie métallique du crochet ne serait pas un peu trop basse ? Mais les AZL n'en ont pas...
Elles déraillent uniquement en traction, ou lorsqu'elles sont seules aussi ? Pourtant elles sont plutôt un peu lourdes et pas enclines à se soulever...
Est-ce que la partie métallique du crochet ne serait pas un peu trop basse ? Mais les AZL n'en ont pas...
Elles déraillent uniquement en traction, ou lorsqu'elles sont seules aussi ? Pourtant elles sont plutôt un peu lourdes et pas enclines à se soulever...
Bourrac- pilote de TGV
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Re: Mon réseau
La partie métallique du crochet n'est pas trop basse. La F7 MTL déraille seule et en traction. Ce qui est bizarre c'est que lorsque je la retourne en marche arrière la F7A et F7B elles roulent normalement!!!
Georges- mécanicien loco diesel
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Re: Mon réseau
Il faudrait peut-être vérifier le cas échéant l'écartement des essieux de tes locos incriminées...
Possèdes-tu ce gabarit ?
https://www.paypal.com/webapps/shoppingcart?mid=4584362157767303373805981490450021&flowlogging_id=11e734f14da71#/checkout/shoppingCart
http://www.zscalemonster.com/mt/tool/tool.htm (Regarde l'item Coupler Height Gauge : il comporte également un gabarit de réglage de l'écartement des essieux)
Je pense que ça pourra t'aider, car au moins à leurs débuts, Micro-Trains et AZL ont adopté le standard Marklin en terme de réglage "fin" de l'écartement des essieux.
Domi
Possèdes-tu ce gabarit ?
https://www.paypal.com/webapps/shoppingcart?mid=4584362157767303373805981490450021&flowlogging_id=11e734f14da71#/checkout/shoppingCart
http://www.zscalemonster.com/mt/tool/tool.htm (Regarde l'item Coupler Height Gauge : il comporte également un gabarit de réglage de l'écartement des essieux)
Je pense que ça pourra t'aider, car au moins à leurs débuts, Micro-Trains et AZL ont adopté le standard Marklin en terme de réglage "fin" de l'écartement des essieux.
Domi
domi- chauffeur grande ligne
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Re: Mon réseau
Merci pour l'info Domi je prendrai ce gabarit de réglage lors de ma prochaine commande aux USA.
Georges- mécanicien loco diesel
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Re: Mon réseau
Mon achat de ce jour afin de tester sur mon circuit une AZL 63212 SD45 High Nose Southern.
AZL 913818-2 17600 Gallon Tank Car Procor Transport de Soufre Fondu.
AZL 913818-2 17600 Gallon Tank Car Procor Transport de Soufre Fondu.
Dernière édition par Georges le Mar 28 Mar 2017 - 23:49, édité 1 fois
Georges- mécanicien loco diesel
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Re: Mon réseau
Magnifique matériel. Félicitations ! Ta SD45 roule bien ?
Bourrac- pilote de TGV
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Re: Mon réseau
Je l'attend avec impatience, elle vient d'Allemagne et ne manquerai pas de donner des nouvelles en espérant ne pas avoir les mêmes problèmes que ma MTL SD40-2!
Georges- mécanicien loco diesel
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Re: Mon réseau
J'adore les high nose, je trouve qu'elles ont une ligne plus masculine que les "low nose".
Tu as dû déjà le dire, mais tu te fournis chez 1zu220 pour ton matériel AZL ?
Tu as dû déjà le dire, mais tu te fournis chez 1zu220 pour ton matériel AZL ?
Bourrac- pilote de TGV
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Re: Mon réseau
Oui je me fournis chez 1zu220 pour AZL et s'il n'a pas l'article désiré je choisi sur AZLdirect aux USA et il commande pour moi car d'après mes calculs c'est plus avantageux que de commander directement aux States à cause des frais de douane et de la TVA à 21% en Belgique (en Allemagne 19%).
Georges- mécanicien loco diesel
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Re: Mon réseau
Oui, je viens d'aller voir le site. Le matériel est à peine plus cher que chez ZSM, et on s'épargne l'angoisse du transport, et surtout cela sera plus rapide (ma SD45 a été encore coincée 21 jours au Etats-Unis avant de prendre l'avion) !
Et je pense que les frais de port seront moins élevés.
Et je pense que les frais de port seront moins élevés.
Bourrac- pilote de TGV
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Re: Mon réseau
J'ai payé 16,50€ de fais de port chez 1zu220, j'ai commandé & payé par Paypal ce 28.03 le colis a été expédié aujourd'hui 29.03 par DHL et devrait être livré début semaine prochaine, lorsque je commandais aux States il fallait attendre presque 1 mois!
Georges- mécanicien loco diesel
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Re: Mon réseau
Belle loco
BB15030- tortillard toutes gares
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Localisation : FREYMING MERLEBACH 57800
Re: Mon réseau
Bourrac en cas d'article non en stock que 1zu220 doit commander chez AZLdirect aux USA il faut compter environ 22 jours pour la livraison les frais d'envoi sont les mêmes, pas de frais de douane.
Georges- mécanicien loco diesel
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Re: Mon réseau
Merci Georges pour toutes ces indications précises.
Elles recoupent ce que je constate : un mois d'attente environ pour un colis des USA, dont 3 semaines à 43 jours (!) d'attente dans un bled nommé Newark, sûrement oublié dans un coin comme d'habitude, avec j'imagine le commentaire "c'est pas grave, c'est pour un français, ça prendra l'avion suivant".
Cette fois-ci, je me suis vraiment demandé sérieusement si ma commande n'avait pas pris un cargo pour venir en Europe. Je ne blague même pas.
Le plus étonnant, c'est que quand j'achète sur ebay ailleurs aux USA (au Colorado par exemple), là le colis ne met qu'une dizaine de jours...
Donc je crois que je ferai sûrement une prochaine commande chez 1zu220...
Elles recoupent ce que je constate : un mois d'attente environ pour un colis des USA, dont 3 semaines à 43 jours (!) d'attente dans un bled nommé Newark, sûrement oublié dans un coin comme d'habitude, avec j'imagine le commentaire "c'est pas grave, c'est pour un français, ça prendra l'avion suivant".
Cette fois-ci, je me suis vraiment demandé sérieusement si ma commande n'avait pas pris un cargo pour venir en Europe. Je ne blague même pas.
Le plus étonnant, c'est que quand j'achète sur ebay ailleurs aux USA (au Colorado par exemple), là le colis ne met qu'une dizaine de jours...
Donc je crois que je ferai sûrement une prochaine commande chez 1zu220...
Bourrac- pilote de TGV
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Re: Mon réseau
Je viens de recevoir ce vendredi ma SD45 Southern, livraison en 4 jours!!! Elle roule parfaitement sans aucuns problèmes d'aiguillage et est très silencieuse. Je me tâte pour la SD45 Rio Grande...Comment se comporte la tienne?
Georges- mécanicien loco diesel
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Re: Mon réseau
Pas terrible... vraiment pas du tout. Je voulais en parler sur le fil que je lui ai consacré, j'espère ce week-end.
Mais je pense qu'il s'agit d'un problème bénin, qu'il me semble avoir identifié. Donc que la conception de la loco est très bonne.
Mais je pense qu'il s'agit d'un problème bénin, qu'il me semble avoir identifié. Donc que la conception de la loco est très bonne.
Bourrac- pilote de TGV
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Re: Mon réseau
Y'a pas une histoire comme quoi la graisse des locos AZL doit chauffer avant de permettre un usage optimal ?
honga blotz- chauffeur grande ligne
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