130TB SNCF

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Re: 130TB SNCF

Message par Bourrac le Sam 27 Nov 2010 - 22:51

lio-N a écrit:Je viens de comparer le lanterneau avec une 130TB ARNOLD (N) et effectivement il est plus cours à l'arrière...
Arrow C'est celle-là ? (ne serait-ce pas plutôt une 130TC ?)

(http://christophe.phulpin.pagesperso-orange.fr/Arnold_locos.htm, fabuleux ce site, soit dit en passant !)

En plus elle est bicolore... cyclops
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Re: 130TB SNCF

Message par lio-N le Dim 28 Nov 2010 - 0:06

C'est vrais que c'est plutot une 130TC, mais bizarrement quand on recherche une 130TB sur Google, on tombe sur les images d'une TC... et quand on recherche une 130TC on tombe sur une Fiat 130TC!!! affraid
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Re: 130TB SNCF

Message par Bourrac le Dim 28 Nov 2010 - 10:52

Ouais... j'ai l'impression que je me suis un peu mélangé les pinceaux entre 130TB et 130TC...
Je me suis fié à la forme des machines décrites par wiki. Celle qui ressemblait le plus au modèle Marklin en Z me paraissait être la T11 :


http://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_T_11
Celles de ces machines qui sont restées en France sont devenues les 130TB 1 à 20, 22 et 23, ET aussi 130TC 504 à 523...

Exclamation Mais !... sous le nom de 130TB ont aussi été intégrées des T9.3 (BR 91 donc cela n'est pas ce qui nous intéresse, même si elles ressemblent à la BR74) et des T12...
Les T12 restées en France sont devenues 130TB 703 à 729, et 130TC 1 à 12...

Une T12 pur sucre :

http://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_T_12

scratch C'est là que ça se complique...
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Re: 130TB SNCF

Message par Bourrac le Dim 28 Nov 2010 - 11:21

J'en étais arrivé à la conclusion que 130TB, TC et même TA regroupaient sous leur nom à chaque fois des machines qui pouvaient être légèrement différentes :
T9.3 Arrow 130TA ou 130TB
T11 Arrow 130TB ou 130TC
T12 Arrow 130TB ou 130TC

Donc : la question que je me pose maintenant, c'est de savoir si la petite Marklin Z est une T11 ou une T12. Question

Si on regarde la forme des caisses à eau, notre petite marklin Z originale ressemble tout à fait à une T11 (ou une T9.3 !!!), et pas à une T12.

(et la 130TC d'Arnold serait plutôt une T12, elle, car les caisses sont différentes)


study Or je n'ai plus rien compris (mais c'est peut-être plus clair pour vous ?) quand j'ai regardé le n° de série de la petite marklin Z.
J'ai lu : "74 701".

Et ce n° 701 désigne une T12...
En plus il n'y a pas de surchauffe sur la T11.

Alors : 130TB ou TC ? Et T11 ou T12 ?

Sleep Finalement comme je n'en sais rien je crois que je m'en f... drunken et j'ai choisi arbitrairement le nom 130TB... clown
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Re: 130TB SNCF

Message par lio-N le Dim 28 Nov 2010 - 12:02

Pour moi une 130TB c'est ma 130 Fleichman en N...

Version sans lanterneau que je suis en train de bricolé.


Avant modif, et mon schienenbus Z en remorque...
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Re: 130TB SNCF

Message par Bourrac le Dim 28 Nov 2010 - 14:10

Beau travail !!! Et joli décor...
C'est sympa, le Schienenbus dans le wagon plat...

Euh... moi ta Fleischmann retravaillée me fait penser plutôt à une 130TA : la boîte à fumée a le même diamètre que la chaudière alors que je vois plutôt un "gros nez" pig sur les TB et TC.
TA ou TB, en tout cas super travail. J'adore ça. Elle a une belle ligne ! I love you

Il y a quand même beaucoup plus de choses en N qu'en Z... Sad
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Re: 130TB SNCF

Message par Bourrac le Lun 29 Nov 2010 - 19:34

Je viens de tomber sur un site type Wiki consacré au PLM Cool , sur lequel on trouve des diagrammes (!!!) (je suis preneur de tous les diagrammes, en particulier celui du Y7100 ! Wink ).
Et parmi eux, celui de cette 130T(B, C ?)

Le PLM la nomme 130BT, selon sa classification :

http://www.wikiplm.fr/mediawiki/index.php/Image:Diag_1925_74_a.jpg
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Re: 130TB SNCF

Message par Bourrac le Mar 30 Nov 2010 - 11:15

Pour revenir au travail en cours voici le trou mastiqué :
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Re: 130TB SNCF

Message par Bourrac le Jeu 2 Déc 2010 - 10:46

... et enfin la bête terminée.


Roule ma belle !

I love you
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Re: 130TB SNCF

Message par 184mm le Jeu 2 Déc 2010 - 10:58

Ouf ti, quelle belle bête ...
Bravo pour le boulot ...

Amitiés, Michel
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Re: 130TB SNCF

Message par lio-N le Sam 4 Déc 2010 - 12:18

Belle rame! Shocked cheers
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