compatibilité transformateur-régulateur N/Z

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compatibilité transformateur-régulateur N/Z

Message par réZeau le Lun 29 Jan 2018 - 15:58

J'ai ce régulateur fleischmann que j'utilisais pour du N

tension de circulation 0-14v = 0,6 A
Sortie accessoires: 14v = /0,85A
Pensez-vous qu'il puisse être utilisé sur un petit réseau  en Z?
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Re: compatibilité transformateur-régulateur N/Z

Message par oursmalemplume52 le Lun 29 Jan 2018 - 16:33

Crying or Very sad je ne pense pas car nos petits moteur des loco n'accepte que MAXIMUM 10 v en continu ( DC ) , les accessoires eux sont en 16 v alternatif (AC)


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Re: compatibilité transformateur-régulateur N/Z

Message par oliv30330 le Lun 29 Jan 2018 - 16:45

si y a fumée bleue .... y a moteur cuit...  Embarassed Embarassed Embarassed
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Re: compatibilité transformateur-régulateur N/Z

Message par réZeau le Lun 29 Jan 2018 - 16:57

Merci à tous les deux pour vos conseils Smile
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Re: compatibilité transformateur-régulateur N/Z

Message par oliv30330 le Lun 29 Jan 2018 - 17:39

juste un peu en + : j'ai eu testé les moteurs Marklin avec un transfo N : ca fonctionne même à 12V mais ca chauffe très fort et finit par cramer. si tu arrives à 8 / 10 V ca ira, mais au-delà il y a surchauffe, usure prématurée voire fumée bleue cherry cherry cherry
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Re: compatibilité transformateur-régulateur N/Z

Message par domi le Mar 30 Jan 2018 - 18:12

oursmalemplume52 a écrit:Crying or Very sad je ne pense pas car nos petits moteur des loco n'accepte que MAXIMUM 10 v en continu ( DC ) , les accessoires eux sont en 16 v alternatif (AC)


Certains moteurs (ex ceux des F7 Micro-Trains) n'acceptent que 8 volts maxi (et de toute façon la plupart des locos qui peuvent en supporter d'avantage roulent déjà très vite sous cette tension).

Ce qui revient au même :

-cas des transfos "classiques" (rhéostatiques): le risque de dépasser le voltage max pour une loco Z n'est pas nul, sauf à installer une butée mécanique sur le bouton de commande. Mais ça ne peut se faire que si l'on mesure le voltage de façon précise..
-cas des transfos "pulse power": il y a un voltage "simulé" (en fonction de l'espacement des pulsations) et un voltage réel, constant (ce qu'on peut appeler le voltage "de crête"). C'est ce dernier qui va cramer un moteur pas prévu pour cette tension.

Donc au final, je déconseille formellement l'usage d'une alime pas spécifiquement conçue pour le Z.

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Re: compatibilité transformateur-régulateur N/Z

Message par réZeau le Mer 31 Jan 2018 - 8:51

Merci Domi pour ces précieuses explications cheers
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