Cascade Falls - Portage . . . . . réseau U S en Z 1:220

[WEST'N]

Bonjour ;

je commence mon premier petit réseau en Z 1:220 ( après 45 ans de N 1:160 )

c'est d'inspiration USA , région nord du Wisconsin et du Minnesota , Lac Superieur , donc frontière avec l'Ontario ;

l'endroit où les coureurs des bois du 17 ème , 18 ème siècle faisaient le portage de leur canoë de lac en lac

voici le plan :



et le début du travail :





Bonne journée

[réZeau]

L'originalité réside dans le plan circulaire!! Il faut oser , c'est superbe et les débuts de la construction sont prometteurs, avec le décor , ce sera magnifique!

[manuf71]

Très original le réseau rond

Bravo, bon début!

[WEST'N]

merci rézeau et manuf71

c'est rond pour différencier du " réseau valise "

ce réseau permet deux exploitations :

la circulation sur tout le réseau ( en " 8 " )

ou la circulation sur l'ovale du haut + des mouvements de triages ( par exemple )
à la gare du bas

je reçois pas mal de matériel que j'ai commandé ; j'ai à faire " feu de tous bois "

voies ; décor ; bâtiments ; etc ...
et la transformation d'une locomotive ( je ferais un sujet dans la bonne rubrique )

[domi]

Sympa et astucieux, ce concept.

Méfie toi cependant des aiguillages Marklin courbes, qui ont mauvaise presse avec certains matériels roulants (les Marklinistes distingués du forum pourront te confirmer, je crois que ce qui passe mal sont les locos de type CC).

Par ailleurs je vois du matériel Micro-Trains équipé d'attelages compatibles Marklin. Si j'étais toi je passerais tout en attelage Micro-Trains, pour pouvoir effectuer des manœuvres "hand off" une fois installés les découpleurs (électro)magnétiques aux emplacements ad-hoc.

Le moment venu on pourra parler du moyen de camoufler les moteurs d'aiguillage un peu, euh, indiscrets. 

En tous cas un projet intéressant que je vais suivre avec le plus grand intérêt.  

Domi

[Jan Kytop]

Très bonne idée, bonne réalisation!

[WEST'N]

merci Jan
merci Domi

les aiguillages Märklin courbes je connais ; j'en ai deux installés sur mon réseau N métrique ....
c'est très biZarre le moyen de faire passer mes autorails Billard ( chassis MTL et Rokuhan ) ; il ne faut pas que la lame de déviation soit en butée , mais à qq dixièmes de mm d'écartement pour que ça ne déraille pas ! ! ! c'est purement par hasard que je m'en suis aperçu ; et donc quand on arrive à régler bien ....ne plus rien toucher !

pour ce réseau , je n'ai pas trouvé le moyen de me passer de cet aiguillage courbe , ou sinon les voies de la gare sont trop courtes ( et s'il existait une aiguille triple , ça serait sans doute comme en N ...pas terrible )

pour les attelages ; j'y ai pensé ..........je dois changer ça ( quand j'ai du temps )

je ne pense pas qu'il y ait un jour une RSD15 Alligator ( donc CC ) sur le réseau
.......par contre j'ai ressorti de l'étagère du matériel " Lionel - hallmark 2000 - ornament " ( pour accrocher au sapin le 24 - 12 ) et c'est du Z , ou pas loin !
.......bon ! ce n'est pas "finement détaillé" ( c'est rien de le dire ! )
 => une rame U P 10000 ( hélas sans voiture centrale ) ........
et la Union Pacific Gas Turbine 71 " veranda " ( je regarde demain si deux bogies motorisés " shorty " peuvent rentrer dedans .........
et là : l'aiguillage courbe , c'est à éviter , évidemment !

Bonne soirée

éric

[WEST'N]

travail tardif sur le problème aiguillage courbe

donc le supprimer

et changer la disposition dans la petite ville de " Portage " ..........
et en fait ça va mieux avec le thème , puisque les deux E P seront le long des entreprises

voici le plan modifié ; merci Domi pour le brainstorming

j'aurais juste à faire beaucoup plus de " wig-wag signals "  =>  https://youtu.be/k1PCyKhC1_k



Salut

éric

[domi]

Nickel, le changement de plan.  Je pense que tu fais bien. Et les wig-wag signals donneront beaucoup de charme à l'ensemble.

Concernant les Veranda Gas Turbines de chez Hallmark, des modélistes en ont motorisé utilisant un châssis de GP35 Micro-trains pour les deux bogies internes de cette loco de configuration BBBB, et deux bogies "dummy" pour les bogies externes. Mais en effet je doute qu'on ait un jour trouvé ce genre d'engin sur un réseau "logging".

Pour mon info quel sera le rayon de courbe mini sur ce réseau ? Il faut garder à l'esprit que le mini recommandé pour les locos Micro-Trains et AZL est R195 mm..

Domi

[WEST'N]

j'ai essayé , façon provisoire , la modification sur le réseau ; c'est validé ;
reste à mettre en oeuvre de cette façon .
Merci pour l'info pour la Gas Turbine ; mais ça sera en dernier ;
les chassis BB " shorty " Rokuhan sont beaucoup trop petits pour faire la modif .
J'ai trouvé à un prix raisonnable une Alco PA , aussi de chez Hallmark , pour présentation en statique .
Les rayons sur le réseau sont 195 et 220 mm .... puisque c'est un tout petit réseau .

bonne soirée

éric

[Jeff07]

Joli projet que je vais suivre régulièrement

[WEST'N]

Bonjour ;

les choses avancent un peu





Bonne journée

éric

[domi]

Prometteur !

Je vois que tu as judicieusement bricolé les moteurs d'aiguillages, considères tu à terme le fait de les virer complètement et de les remplacer par des moteurs sous table ?

Domi

[WEST'N]

Bonjour Domi ;

les moteurs encastrés c'est pour plus tard  .

Là j'ai conservé seulement la masselotte intérieure et j'ai utilisé le trou qu'il y a dedans pour m'en servir de point d'axe à l'aide d'une épingle , j'ai percé la plaque de base à l'endroit intéressé ; le fil corde à piano est raccourci et plié légèrement de manière à frotter sur la plaque de base ( sinon le mécanisme est trop libre et il peut y avoir déplacement des aiguilles )
L'action manuelle est donc inverse du mouvement des aiguilles .

[Bapt45]

Hello,

Rhoo, n'avais point vu ce topic!
Du l'US, un module aux formes originales, je prend un fauteuil et je m'installe!
Le plan de voie devant la gare fait plus aéré et agréable sur la seconde version du plan.
Beau projet en tout cas!

@+

[domi]

Juste un truc, si je peux me permettre : je vois que tu utilises du flextrack Micro-Trains (ou Atlas) et je te félicite.  Cependant celui-ci forme un coude au niveau de l'aiguillage au 1er plan. Outre le fait que l'esthétique en souffre, tu risques d'avoir des déraillements en cet endroit. Tu devrais effectuer une petite soudure au joint, entre les rails éclissés, en maintenant le flextrack dans le prolongement de l'aiguillage le temps de l'opération. Ensuite tu peux façonner la forme de la voie à ta guise, il n'y aura plus de coude.

Domi

[WEST'N]

Merci Domi ; oui le raccordement courbe d'une voie flexible est toujours un point délicat .

Je n'avais pas précisé ; les voies de la gare ne sont pas toutes fixées et là où la Flextrack semble raccordée , en fait c'est juste positionné pour la photo .

Au niveau de la deuxième photo , on voit bien aussi que le rail droit de 55 mm est mal raccordé ; je dois fabriquer un pont mobile ( peut être mobile ? ) pour prévoir le passage des bateaux , pousseur et future barge .

[domi]

Ok je comprends mieux...

Domi

[Georges]

Effectivement j'avais remarqué sur les photos que les rails n'étaient pas encore raccordés.

[WEST'N]

pour patienter pendant les toutes petites avancées et les longs temps de séchage de colle
: voici des images de là bas .....





voici une autre cascade du même nom , mais en Californie ; comme quoi !


et un petit train , je veux dire un train court ( pour aller sur un petit réseau )

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