X3800 Picasso

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X3800 Picasso

Message par lio-N le Dim 3 Avr 2011 - 17:42

Bonjour,

Hier soir, l'idée m'est venue de construire un Picasso à partir d'une voiture restaurant que j'avais sous la main. Une partis des baies correspondent (à peu pret), apres sciage de la caisse, j'ai juste été obliger de réduire un peu la taille de la parti fourgon...mais bon, c'est plus simple et plus rapide qu'une construction intégral!
On peut voir sur les photos, les parties ajouter en plasticart (extrémités, baies), pour le kiosque j'ai empiler deux couches de carton-plume que j'ai sculpter (après avoir essayer en vain de le faire en plasticart).J'ai aussi poncer le toit pour lui donner la forme approprié.











A suivre...


Dernière édition par lio-N le Dim 10 Avr 2011 - 14:05, édité 1 fois
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Re: X3800 Picasso

Message par riton43 le Dim 3 Avr 2011 - 20:07

c'est super !!!!!!!!!!!!!!!!!
peux tu donner la réf du fourgon et quel type de chassis as tu utilisé et si tu l'as modifié ...
je suis fan ... j'en vois déjà un circuler dans les gorges de l'allier ... Very Happy bounce bounce bounce
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Re: X3800 Picasso

Message par Bourrac le Dim 3 Avr 2011 - 21:25

Elle me plaît bien, ton idée ! cheers

Et c'est quoi, ton châssis ?
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Re: X3800 Picasso

Message par lio-N le Dim 3 Avr 2011 - 22:50

Merci!
La voiture resto, ref: 8713 ou 8726.

J'ai utiliser un châssis de CC (8858) avec un essieu de moins, mais je ne suis pas satisfais. il roule mal et la vis d'inversion rail-pantographe gène pour bien enfoncer la caisse...
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Re: X3800 Picasso

Message par Bourrac le Lun 4 Avr 2011 - 0:01

Ah oui !
Je suppose que tu as retiré les essieux intérieurs ?

Cela ne te fait plus que les 2 essieux d'extrêmité pour capter le jus car je crois que ceux du milieu ne le captent pas.
Ce qui expliquerait pourquoi il roule mal ?
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Re: X3800 Picasso

Message par lio-N le Lun 4 Avr 2011 - 12:23

C'est ça!
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Re: X3800 Picasso

Message par hannibal_stef le Mar 5 Avr 2011 - 18:57

Je suis FAN également... Je vais suivre ça de très près... Laughing
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Re: X3800 Picasso

Message par lio-N le Mar 5 Avr 2011 - 22:29

Reste à poser, les tampons, les aérateurs de toiture, les trompes... enfin, il faut que je les fabrique...
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Re: X3800 Picasso

Message par charnayn le Mer 6 Avr 2011 - 22:03

lio-N a écrit: Merci!
La voiture resto, ref: 8713 ou 8726.

J'ai utiliser un châssis de CC (8858) avec un essieu de moins, mais je ne suis pas satisfais. il roule mal et la vis d'inversion rail-pantographe gène pour bien enfoncer la caisse...

Vu qu'il n'y a plus les essieux intérieurs du coup les essieux extérieurs appuyent moins bien sur les rails et du coup le captage du courant ce fait moins bien.
Peut être faudrait'il utiliser des essieux doubles du type de la 8874?

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Re: X3800 Picasso

Message par lio-N le Jeu 7 Avr 2011 - 10:06

charnayn a écrit:
lio-N a écrit: Merci!
La voiture resto, ref: 8713 ou 8726.

J'ai utiliser un châssis de CC (8858) avec un essieu de moins, mais je ne suis pas satisfais. il roule mal et la vis d'inversion rail-pantographe gène pour bien enfoncer la caisse...

Vu qu'il n'y a plus les essieux intérieurs du coup les essieux extérieurs appuyent moins bien sur les rails et du coup le captage du courant ce fait moins bien.
Peut être faudrait'il utiliser des essieux doubles du type de la 8874?

J'ai observer les bogies avec leur essieux en moins et j'ai constater qu'ils "piquaient du nez", ce qui désavantage le captage du courant. J'ai remis tout les essieux, mais le Picasso ressemble à un "mille-pattes". Et il faudrait aussi que je descende la caisse de trois millimètres...

L'idéale serait un châssis en V200 (8820), mais plus dur à trouver d'occasion.
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Re: X3800 Picasso

Message par Bourrac le Jeu 7 Avr 2011 - 13:04

charnayn a écrit:Vu qu'il n'y a plus les essieux intérieurs du coup les essieux extérieurs appuyent moins bien sur les rails et du coup le captage du courant ce fait moins bien.
Peut être faudrait'il utiliser des essieux doubles du type de la 8874?
J'ai déjà essayé ici : BB 67000.
Malheureusement les bogies BB ne s'adaptent pas sur un châssis CC : entre autres les contacts ne se font plus et les bogies "flottent".
Ou alors il faut beaucoup bricoler...
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Re: X3800 Picasso

Message par Invité le Jeu 7 Avr 2011 - 18:20

Normal qu'ils plongent.
Je l'ai déjà expliqué. Les CC sont de fausses CC. Les essieux médians sont un peu plus haut que les deux autres, ceci pour permettre le passage au sommet de rampes.

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Re: X3800 Picasso

Message par Bourrac le Jeu 7 Avr 2011 - 21:37

Un mille-pattes ?
Picasso lui-même ne l'aurait peut-être pas renié... Smile
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Re: X3800 Picasso

Message par lio-N le Ven 8 Avr 2011 - 0:09

Bourrac a écrit:Un mille-pattes ?
Picasso lui-même ne l'aurait peut-être pas renié... Smile

Autrement il y a la solution du camouflage, peindre (pas par picasso) les roues central en noir et les autres en gris claire, pour donner l'impression de voir (de loin) quatre essieux au lieu de six...

Bon pour l'instant je termine mon FNC, pour pouvoir peindre mes deux autorails ensemble.
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Re: X3800 Picasso

Message par lio-N le Dim 10 Avr 2011 - 13:13

Je continue...

Voici ma méthode pour figurer les joints de toiture.
- je trace, je coupe des longueurs de fil à coudre, je tempe le milieu du fil dans la colle (cyano...) et je l'applique sur mon tracer.
- pour les aérateurs, je trace, je perce et j'utilise les pointes PECO ref: SL-14 que je coupe pour qu'elle ne dépasse pas à l'intérieur de la caisse et je les colle dans le trou par l'intérieur.
- les tampons son fait avec des pointes de laiton. Je place la pointe sur le mandrin de ma nini-perceuse et j'affine la tige à la lime (mettre des lunettes de protection). Ne fois obtenu le diamètre désirer, je lime la tête de pointe pour réaliser le plateau (en laissant la pièce sur la perceur pour mieux la tenir).






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Re: X3800 Picasso

Message par lio-N le Lun 11 Avr 2011 - 13:57

Pose des glissières des portes de fourgon et et mains montoir. J'utilise un brin de fil électrique de 0,5mm.
Pose des avertisseurs, confectionner avec des gaines de fils électrique de 0,8mm avec un petit bout de papier de 1,8mm X 1mm, à la base des trompes (solidifié par la colle).

En arrière plan, un Picasso en N (c'est là qu'on s'aperçoit des concessions que j'ai prisent pas rapport à la réalité)...





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Re: X3800 Picasso

Message par hannibal_stef le Lun 11 Avr 2011 - 15:21

OUA c'est Bo Continue comme ça... Je suis émerveillé... J'attaque ces modèles ASAP (Ya pas un copyright sur ces modèles ??? tongue )

@+
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Re: X3800 Picasso

Message par lio-N le Lun 11 Avr 2011 - 17:10

un copyright heuuuu non, il est mème fortement conseiller de faire pareil!
Razz
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Re: X3800 Picasso

Message par hannibal_stef le Lun 11 Avr 2011 - 17:12

Very Happy Smile bounce
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Re: X3800 Picasso

Message par lio-N le Lun 11 Avr 2011 - 17:51

En complément d'un châssis motorisé, j'ai aussi bricoler un châssis statique ce qui me permet de fixer les portes. Pour le motoriser je les peindrais directement sur le leste du bloque moteur.

- Pour commencer j'ai couper les flancs de bogies et les attelages (ceux de la voiture qui me sers de base).
- Le châssis est couper dans du pvc (récupération de mon boulot) et du plasticart. Une deuxième épaisseur de pvc est collé sous le châssis pour le rigidifier.
- Deux trous son percer pour emboîter le pivot des bogies
- les portes et cloisons son ajuster de façon que le châssis soit à la bonne hauteur.





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Re: X3800 Picasso

Message par lio-N le Lun 11 Avr 2011 - 18:20

Ca y est, j'ais poser les feux (gaine de fil électrique de 0,8mm). Demain je passe un couche d'apprêt pour voir des défauts de surface et si tout va bien après demain c'est la peinture final.
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Re: X3800 Picasso

Message par Bourrac le Lun 11 Avr 2011 - 22:51

Bon sang c'est du travail formidable ! cyclops

En plus tu nous donnes une mine d'astuces (trop fort le coup des gaines de fil pour les klaxons !)

Vivement après-demain alors, qu'on voie rouge ! (et crème...)
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Re: X3800 Picasso

Message par riton43 le Lun 11 Avr 2011 - 22:53

What a Face What a Face What a Face
là, le niveau est monté d'un cran ...il va falloir que je me remette sur mon Y7000 et le peaufiner ... cyclops Very Happy
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Re: X3800 Picasso

Message par riton43 le Lun 11 Avr 2011 - 22:55

pour agrandir la famille je verrai bien un bleu d'Auvergne ... Very Happy
je suis prêt à relever le défi ... lol!
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Re: X3800 Picasso

Message par lio-N le Lun 11 Avr 2011 - 22:59

riton43 a écrit:pour agrandir la famille je verrai bien un bleu d'Auvergne ... Very Happy
je suis prêt à relever le défi ... lol!

On te prend aux mots! bounce
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Re: X3800 Picasso

Message par riton43 le Mar 12 Avr 2011 - 7:35

l'idée de partir d'une voiture voyageur aide pas mal à la réalisation des autorails ... il suffit de trouver la bonne rèf pour le 2800 Very Happy
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Re: X3800 Picasso

Message par Bourrac le Mar 12 Avr 2011 - 11:27

Ca va fumer sur la baie ! bounce
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Re: X3800 Picasso

Message par lio-N le Mar 12 Avr 2011 - 16:59

Aujourd'hui le crème, demain le rouge!





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Re: X3800 Picasso

Message par hannibal_stef le Mar 12 Avr 2011 - 17:33

Salut,

As tu la ref de tes peintures ?

Merci
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Re: X3800 Picasso

Message par lio-N le Mar 12 Avr 2011 - 17:43

hannibal_stef a écrit:Salut,

As tu la ref de tes peintures ?

Merci

C'est l'ancienne peinture à solvant INTERFER (ex Mougel), qui est interdit à la vente maintenant. Il l'ont remplacer par un autre produit!
Il y a juste marqué "jaune autorail SNCF" et "rouge autorail SNCF"
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