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Message par nyto-13 le Mar 24 Jan 2012 - 18:03

Bonjour à tous

Je m’appela Tony, 20ans et je viens de Suisse.
Cela fais quelque année que je fais du ho mais aussi du z Very Happy
Après un moment à lire et découvrir vos réseau sur ce site, je me suis motivé à m’inscrire pour rejoindre des personnes partageant le même passion que moi.

Je suis tomber dans le z il y a maintenant 6 ans par hasard. Étant dans le ho, j'ai découvert le z dans un magasin de modélisme et je suis tombée directement sous le charme. Depuis, j'évolue que dans le mini club de chez Märklin.
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Message par lio-N le Mar 24 Jan 2012 - 19:08

Bienvenue chez les Z'istes! cheers
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Message par 10101 le Mar 24 Jan 2012 - 19:25

Un Helvète ? C'est cool !
Cordiale bienvenue !
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Message par Invité le Mar 24 Jan 2012 - 20:12

Bienvenue !

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Message par Bourrac le Mar 24 Jan 2012 - 21:46

Belle passion.
Le Z, c'est magique !!! Smile
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Message par 184mm le Mar 24 Jan 2012 - 21:59

On se sent de moins en moins seul dans notre petit monde...
Bienvenue au sans doute benjamin du groupe.
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Message par oursmalemplume52 le Mer 25 Jan 2012 - 10:46

Ouah!Un (petit) suisse de plus.Très très heureux de te compter parmis nouZ.MAIS ne compte pas sur moi ( bien que les belges de tous les peuples de la ect ect.. ) pour mettre une pomme sur ma tête... lol!
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Message par 10101 le Jeu 26 Jan 2012 - 17:38

J'adore l'expression : "tombé dans le Z"
Ça doit correspondre à la plupart d'entre nous !
Faut quand même être un peu taré pour aimer cette échelle.
La production et les nouveautés ne suivent pas.
C'est peut-être un avantage... en Ho ou N, par exemple
on serait probablement blasés par le foisonnement du matos.
En Suisse, on ne peut pas se plaindre... quoi que des fois !
Je me mets des fois à la place des Belges ou des Français.

Je m'insurge quelques fois sur le manque de présence du Z,
que ce soit : expos, bourses, clubs, matos pas livrables, etc.
Ma moitié m'a quelques fois posé la question de savoir pourquoi
j'insiste dans cette échelle. J'avoue que je ne sais pas toujours
pourquoi. Outre le fait que je trouve que plus c'est petit plus
c'est beau, je suppose que le fait d'etre atypique me plait.

Oups, je m'égare un peu !

Sinon, cher nyto-13, tu es plutôt vitrine ou plutôt roulage ?
As-tu une maquette ? Si c'est le cas, fais-nous envie !
La Suisse, quoique petite, est vaste : tu habite où ?
On pourrait se rencontrer, enfin, si ça te branche.
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Message par domi le Jeu 26 Jan 2012 - 19:59

10101 a écrit:
Ma moitié m'a quelques fois posé la question de savoir pourquoi
j'insiste dans cette échelle. J'avoue que je ne sais pas toujours
pourquoi. Outre le fait que je trouve que plus c'est petit plus
c'est beau, je suppose que le fait d'etre atypique me plait.


Comme tu le reconnais toi-même, peut-être car les modélistes "CFF-SBB prototype" disposent d'un choix raisonnable (sans vouloir m'imiscer dans ton subconscient! Laughing ). Quand j'ai démarré dans le Z (US prototype pour ma part, pour ceux qui auraient oublié Laughing ) il n'y avait comme matériel dispo qu'un diesel (EMD F7) ainsi qu'une demi douzaine de wagons, tout chez Micro-Trains (j'omets volontairement les productions "US" de Marklin, la plupart du temps très éloignées de la réalité).

Je m'apprêtais à laisser tomber au profit du N à cause du manque de choix, quand AZL est apparu. Tout a suivi ensuite, FR Models, Micro-Trains et AZL ont étoffé leurs gammes. Marklin a un temps donné donné l'impression d'embrayer le mouvement avec sa superbe GG1 (comme quoi, quand ces gars-là veulent se donner la peine...), avant de retomber dans sa torpeur habituelle.

Je suis donc resté dans le Z (et j'en suis ravi, cette échelle permet tant de choses dans un environnement plus que réduit)! Very Happy

Mais j'ai l'impression qu'en modélisme "European prototype", les CF suisses font partie des "happy few" au même titre que les CF allemands, et autrichiens dans une moindre mesure.

Ceux que j'admire le plus, ce sont ceux qui contre vents et marées restent dans le Z pour tenter de faire du "french prototype" malgré le choix assymptotique à zéro qui leur est proposé... Rolling Eyes Pour ma part il y a y longtemps que j'aurais alors basculé sur le N (Car si Hans Riddervold sort un jour cette fameuse 67000 dont nous parlions il y a quelques temps, ce sera une grande première dans cette échelle... Rolling Eyes ).

Bienvenue au club. Wink

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Message par 10101 le Jeu 26 Jan 2012 - 20:24

Je ne cache pas que j'ai nombre de projets (rêves) en attente de réalisation. Mais on ne s'improvise pas "modéliste" du jour au lendemain. J'en ai un peu marre du marché actuel (ça doit se sentir un peu, non ?). J'ai pas des masses de temps à disposition et c'est le problème. Je sortirai probablement un jour des pièces "hand made" ou en tout cas modifiées sur de l'existant. Je ne connais malheureusement pas toutes les techniques de reproduction. Et encore faut-il avoir créé un modèle.

C'est beau les rêves... et le Z m'inspire.
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Message par Invité le Jeu 26 Jan 2012 - 22:44

J'admire les modèles Aspen, FR Models etc..
Mais trop éloignés de ma modeste bourse !
J'étais content à St Amand ou de nombreuses personnes regardaient roules les machines. Le réseau est conçu pour ça. Du roulement.

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Message par Bourrac le Ven 27 Jan 2012 - 14:58

On s'éloigne un peu des salutations, mais le sujet est tout de même intéressant...
J'ai moi aussi longuement hésité entre N et Z.

En dehors de la sensation agréable de ne pas être dans la norme (!) en faisant du Z, il me semblait que se constituer un beau parc en N était principalement une question de temps et d'argent.
Alors qu'en Z, tout se mérite ! Presque tout est à créer, on sent que ça remue et les techniques se démocratisent. Donc il y a de l'espoir, et du désir !

Et puis si le matériel moteur est davantage détaillé en N qu'en Z, je trouve que c'est l'inverse pour les wagons (je pense aux trémies par exemple, avec leurs manivelles détaillées). C'est un peu paradoxal pour une échelle plus petite !
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