Faire une 030

[Jean-Pierre-z]

Bonjour à tous

Comme le titre l'indique je voudrais me lancé dans la modification d'une BR89 de la DB en 030 de la sncf

Mon soucis en cherchant sur le net il y a une multitude de modèle
http://www.tvnp.fr/locomotive_vapeur_030.html

Je vous demande tout d'abord si qq'un a fait ce genre de modif (chose que je suis quasi sûr ) et votre avis sur le modèle à reproduire
Sachant qu'aujourd'hui je n'ai pas de réseau représentant une région particulière mais que un jour je compte faire tourner mes sncf et sncb

D'ailleurs je poserai la même question pour une version belge

Merci

[riton43]

là je pense que c'est dans les cordes de Bourac ...

[Jean-Pierre-z]

C'est ce que je pensais aussi par contre j'ai une autre BR89 et celle la je la réserve pour m'essayer à la Y7000 et pour cela je pense que je reviendrai vers toi riton

[lio-N]

Il est possible de faire un 030TU. Elle est assez massive pour faire rentrer le moteur de la BR80.
Reste à faire la caisse...

[Jean-Pierre-z]

Merci pour ta réponse LIO
Genre ça ?
http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-19906672.html

[lio-N]

oui

[Bourrac]

là je pense que c'est dans les cordes de Bourac ...

Oulà, quelle responsabilité...

Je n'ai pas fait de transformation de 030T parce je crois qu'aucune de ces locos a été versée à la SNCF. Peut-être en Belgique ?
Du coup c'est de la construction intégrale et ça m'a découragé. Déjà que je rame avec le Y7100...
C'est certainement une bonne base pour réaliser une 030T d'un autre type, mais je n'ai jamais vraiment cherché.

[Invité]

C'est possible. Personnellement, je me suis contenté de repeindre une 030 allemande. Comme prise de guerre.

[Bourrac]

Ah ben voilà !
Petit cachottier... tu ne nous la montrerais pas un petit peu ?

Il y en a réellement eu, en Belgique ?

[Invité]

Je n'en sais rien, mais c'est plausible.
Voici une vue que je viens de trouver sur le toile.

Elle m'intéresse car, n'ayant rien trouvé à l'époque, je vois au moins des marquages.
Le temps que je la retrouve dans tout mon brol et je la montre. C'était une fantaisie commise chez un copain lors d'une soirée test de peinture à l'aérographe.

[Bourrac]

Rivarossi a fait en 0 ce truc bizare : une 030T, rattachée au dépôt de Compiègne, qui ressemble bien à une BR89, non ?


Je vais essayer de trouver un spécialiste du Nord pour voir si c'est un délire, ou si c'est une prise de guerre de 1944. Pas impossible que les allemands en aient laissé dans les triages et qu'on lui ait donné un petit coup de peinture ensuite.

[Bourrac]

Je commence mal : c'est une BR80, pas une BR89, désolé.
Mais ça ne me paraît pas insurmontable de transformer une BR89 en BR80.

[Bourrac]

Ca continue mal : je ne trouve aucune part trace d'une BR80 ou même BR89 prise de guerre, le modèle Rivarossi est purement inventé.

[Bourrac]

Alors il faut se tourner vers la 030TU... Et Lio-N a vu juste, elle peut contenir le moteur assez massif de la BR89.

[Invité]

Voici le lien vers un autre forum où il y a une discussion sur le sujet.
En plus, il y a deux ou trois lien intéressants :
030T

[Bourrac]

Oui, ce forum est un vrai mât de cocagne, mais il a beaucoup d'épines.

Et au fait, tu ne nous as pas montré tes photos ?

[Invité]

Pas encore fouillé mon fourbi.

[Invité]

Et m.... !
Pas retrouvée.
Je suis tombé dessus par hasard il y a un peu plus d'une semaine. Mais où ??!!!
Pfff !

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