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Message par 10101 Sam 18 Mai 2013 - 12:54

10101 a écrit:Ben moi, je vais me régaler avec une Re 4/4 II version Cargo.
Par contre, si comme d'habitude on doit attendre 2014... Rolling Eyes

Et bien non, elle devrait arriver en juin 2013, si si, en 2013 !!!
Ils font des progrès époustouflants chez Märklin... une preuve ?, la voilà :
Attention, roulement de tambour et tout le toutim (je suis sur le c... !).

Dans ce au combien magnifique ouvrage (distribué en avril 2013) :

Nouveautés 2013 - Page 2 Img_2810

Vous avez bien lu : été 2013, et non pas 2014 ou autre, on trouve ça :

Nouveautés 2013 - Page 2 Captur10

soit une édition unique de la 465 ép. VI de la BLS (pour le centenaire).

Et bien asseyez-vous, c'est livrable... et on est pas encore en été.
Märklin qui livre avant la date promise, ça mérite le Guiness Book.
La "mienne" devait arriver aujourd'hui (un peu frustré pour les essais du week-end pour le coup) mais je ne l'aurai que mardi.
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Message par manuf71 Sam 18 Mai 2013 - 13:52

En effet, la 88465 est déjà livrable, 111 euros (ou 138 CHF) chez lokshop.de Wink
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Message par manuf71 Sam 18 Mai 2013 - 14:28

Coffret 81176 : Pas vraiment une nouveauté concernant la loco, mais les voitures voyageurs sont de nouvelles constructions, avec des attelages raccourcis (type autorail TEE, malgré un espace flagrant entre les voitures...) et des voitures de tête et de queue aux extrémités arrondies I love you

Wagon insider 2013 80323 : très beau wagon, type G10 sans guérite de freins, mais blanc immaculé... Bref, ils ne se sont vraiment pas foulés Neutral

Wagon de musée 2013 80024 : toujours sympa, avec le petit véhicule qui l'accompagne, mais ça n'est qu'un tombereau 8622 sans chargement, repeint en gris. L'intérêt est plutôt dans le camion Laughing

Coffret de départ 81870 : pas folichon non plus... Loco et voiture déjà existantes!

Bref, une demi nouveauté sur 4 articles, c'est un peu maigre pale mais Märklin ne nous étonne plus, la maison est devenu reine lorsqu'il s'agit de repeindre des modèles maintes fois amortis! 8600, 8612, 8615, F7, Re460, et j'en passe...

On attend toujours de vraies nouveautés Sleep de n'importe quelle compagnie de chemin de fer! Par le passé on a eu du matériel SNCF et SNCB, mais si peu! Pourquoi s'arrêter là ??? confused

Et plus j'attends, et plus je sens le poids du temps... Sad


Dernière édition par manuf71 le Sam 18 Mai 2013 - 16:03, édité 1 fois
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Message par 10101 Sam 18 Mai 2013 - 15:10

Effectivement, la 88465 est moins chère que d'habitude. Je soupçonne Märklin d'avoir fait des économies au passage, en effet elle est mentionnée avec des pantos non-fonctionnels Shocked

Personnellement je m'en fout un peu, mais quid du reste de la mécanique ? Le made in "pays de l'est" a dû passer par là ! Je vous informerai dès que en possession.
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Message par manuf71 Sam 18 Mai 2013 - 15:54

10101 a écrit: ...en effet elle est mentionnée avec des pantos non-fonctionnels Shocked ...

Oh purée! Je n'avais même pas fait attention! affraid

Eh bien là, ça commence à voler bas, j'vous l'dit Suspect

On attend ton retour Wink
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Message par honga blotz Sam 18 Mai 2013 - 18:21

Yep, ça craint, parce que franchement, ça doit être plus compliqué de faire des pantos non fonctionnels que des pantos fonctionnels ! Les plans existent déjà, il n'y a rien à modifier, et ce n'est pas grâce aux 10 centimes de matières économisés par locomotive que la mère Kline va rentabiliser sa modification .... No Suspect
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Message par manuf71 Sam 18 Mai 2013 - 18:44

J'ai l'impression que c'est une façon de se faire de nouveaux clients en proposant des produits plus attractifs financièrement, mais de là à faire l'impasse sur des fonctionnalités, bonjour la mesquinerie... scratch

Quelle sera la prochaine étape? Entraînement sur un seul bogie? Locos moins détaillées?

La firme Märklin s'est lancée plusieurs fois dans des "essais" folkloriques qu'elle a vite abandonné, pour exemple des numéros d'articles "illogiques":

4482: Wagon conteneur MIELE
8154: BR 50 DB

A mon avis, ils font un essai avec une loco "low cost" et attendent les répercussions auprès de la clientèle...

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Message par domi Sam 18 Mai 2013 - 20:15

Le low-cost "de qualité" peut être une réussite. Voir à ce propos le succès de la GP38-2 AZL, vendue un tout petit peu moins de $100, au fonctionnement impeccable, et qui est une excellente base de superdétaillage.

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Message par Bourrac Sam 18 Mai 2013 - 20:25

Cette histoire de caténaire, c'est d'autant plus incompréhensible que les 465 existent déjà chez Märklin, la 88448 par exemple, avec une caténaire fonctionnelle, je me trompe ?
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Message par manuf71 Sam 18 Mai 2013 - 23:56

Exact, après avoir sorti 23 Re 460 et 2 Re 465 (enfin, une, mais avec 25 décorations différentes) ils nous gratifient d'une version "amputée" Crying or Very sad

Quel est leur délire? scratch
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Message par Bourrac Sam 18 Mai 2013 - 23:59

Idea Ah ! J'ai une idée ! C'est à cause de la fermeture programmée des centrales nucléaires en Allemagne. Moins d'électricite. Ils reviennent au tout-charbon. Razz
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Message par manuf71 Dim 19 Mai 2013 - 0:04

lol!

Maintenant je comprends son petit prix... Rolling Eyes

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Message par 10101 Dim 19 Mai 2013 - 0:22

A moins qu'ils aient tout simplement économisé sur les frais de traduction pour les descriptifs... Effectivement, pour le reste, c'est qu'une question de pinceaux. Je vous brieferai, si je l'ai pas jetée avant. Non, je plaisante !!!

Une idée, c'est peut-être Atlas qui les fabrique...
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Message par manuf71 Dim 19 Mai 2013 - 0:31

Sinon on peut récupérer la caisse pour la mettre sur un autre chassis de Re 460, mais ça fait quand même cher pour une caisse...

En fait non, puisque les caténaires sont simplement décoratives Embarassed

Comme tu dis, 10101, en espérant qu'ils se soient trompés lors de la traduction du texte...

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Message par manuf71 Dim 19 Mai 2013 - 0:37

Ah ben non:

The locomotive cannot take power from catenary; it only takes power from the rails.

maerklin.com
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Message par Invité Dim 19 Mai 2013 - 20:09

Il y aurait un changement de moteur qui justifierait ce truc ?
C'est juste une question, hein !
Ou alors, un emplacement pour un décodeur ?

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Message par oursmalemplume52 Lun 20 Mai 2013 - 10:45

En partie d'accord avec manuf71 pour des nouveaux clients, vu qu'un certain nombre de Ztistes n'emploi la caténaire que d'une façon non fonctionnelle voir pas du tout!
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Message par manuf71 Lun 20 Mai 2013 - 11:24

C'est quand même ce qui fait la force du Z:

"le plut petit train électrique du monde avec caténaire fonctionnelle"

Alors pourquoi retirer cette fonctionnalité aujourd'hui? scratch

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Message par 10101 Lun 20 Mai 2013 - 12:57

Ben faudra voir au démontage... Un peu de patience.
Mais ça va vite : un inverseur de moins, un print plus facile a câbler, etc. Ceci dit, un nouveau développement, ça coûte combien ?
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Message par manuf71 Lun 20 Mai 2013 - 13:43

Je viens de faire une recherche concernant les Re 460/465 disponibles sur eBay.de et des vendeurs professionnels en vendent (en achat immédiat) des neuves (modèles de vitrines ou n'ayant jamais roulé) pour des prix allant de 110 à 214 euros. Même le double pack 88445 est vendu pour 189 euros, soit 94,50 euros la loco!

Et si vous recherchez des occasions ayant peu roulé, vous en trouverez même en dessous de 100 euros Very Happy

Ceci dit, toutes les références Märklin de 88441 à 88464 ont la caténaire fonctionnelle.

Maintenant faut m'expliquer comment des vendeurs professionnels peuvent vendre des articles "complets" moins chers que la maison Märklin avec sa 88465 "simplifiée"... scratch

Soit ils vendent à perte, soit Märklin se fout de nous Suspect
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Message par domi Lun 20 Mai 2013 - 14:10

oursmalemplume52 a écrit:En partie d'accord avec manuf71 pour des nouveaux clients, vu qu'un certain nombre de Ztistes n'emploi la caténaire que d'une façon non fonctionnelle voir pas du tout!

Et d'abord, y'a pas de caténaires (ou si peu) dans les pays où roulent mes trains. Twisted Evil

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Message par manuf71 Lun 20 Mai 2013 - 14:14

Domi, T'as bien de la chance!

Peu (ou pas) de lignes électriques, des locos qui roulent à merveille, des décors simplifiés dû à une végétation et des bâtiments disposés parcimonieusement, de magnifiques ponts en bois, etc...

Tu as bien choisi ton thème sunny

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Message par 10101 Lun 20 Mai 2013 - 14:20

Il y quelques jours, un de vous a parlé d'un vendeur sur eBay.be qui vendait pas cher... Je suis allé voir ça de plus près, et j'ai craqué : trois 460 neuves à 60€ pièce. Soit trois pour le prix d'une cheers

Pour ce qui est des prix pratiqués par Märklin, comme dans tout commerce : c'est des prix bruts (valables pour un achat direct chez eux, ou recommandés pour le commerce de détail). Il réservent un rabais pour les marchands, normal !

Trois ou quatre de ces marchands (toujours les mêmes) ont une boutique sur eBay. Ils vendent moins cher parce qu'ils raclent un peu (ou beaucoup) sur leur marge. Du coup c'est assez pratique, dès qu'un article sort on peut l'acheter, et pas trop cher.

Pour les garanties, c'est autre chose... Même avec une facture en bonne et due forme. J'ai acheté quatre Re 4/4 II en Allemagne. Il va falloir que je m'occupe du problème des feux avant (autre fil). Si c'est un cas de garantie, je vais devoir les renvoyer en Allemagne depuis la Suisse avec les problèmes de port et de douane.

Quand on calcule tout, le jeu en vaut-il la chandelle ?
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Message par domi Lun 20 Mai 2013 - 14:29

manuf71 a écrit:Domi, T'as bien de la chance!

Peu (ou pas) de lignes électriques, des locos qui roulent à merveille, des décors simplifiés dû à une végétation et des bâtiments disposés parcimonieusement, de magnifiques ponts en bois, etc...

Tu as bien choisi ton thème sunny

Ah... Pas de ponts en bois sur mon réseau, malheureusement. Sont en acier. Wink

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Message par manuf71 Lun 20 Mai 2013 - 14:31

10101,

Le calcul est vite fait, soit tu achètes en Allemagne, et tu auras des problèmes de frais d'envois et de douanes en cas de retour, soit tu vas directement au magasin, ici en Suisse, mais là tu vas payer "plein pot", et je peux te dire (enfin, tu dois être au courant) que tes locos neuves vont te coûter 2x plus cher! Shocked

Je me souviens de mes premières Re 460 achetées neuves pour 360 francs suisses Sad
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Message par Bourrac Lun 20 Mai 2013 - 14:56

manuf71 a écrit:Maintenant faut m'expliquer comment des vendeurs professionnels peuvent vendre des articles "complets" moins chers que la maison Märklin avec sa 88465 "simplifiée"... scratch

Soit ils vendent à perte, soit Märklin se fout de nous Suspect

... soit ils font des marges extraordinaires !

Apparemment, même vendue à moitié prix, une loco leur rapporte encore de l'argent...
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Message par Invité Lun 20 Mai 2013 - 17:43

manuf71 a écrit:10101,

Le calcul est vite fait, soit tu achètes en Allemagne, et tu auras des problèmes de frais d'envois et de douanes en cas de retour(
L’Allemagne faisant partie de la zone Shentgen, pas de souci de douane. Avec la Suisse non plus.

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Message par Bourrac Lun 20 Mai 2013 - 18:31

Shocked Shentgen ?

C'est un mélange de Schengen et de Shanghaï ? Ah !... on n'arrête plus les délocalisations !... Wink
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Message par manuf71 Lun 20 Mai 2013 - 19:46

Zébu a écrit: L’Allemagne faisant partie de la zone Shentgen, pas de souci de douane. Avec la Suisse non plus.

Allemagne --> France, tu as peut-être raison, mais comme je l'ai expliqué dans un autre fil (liens divers, Z occasion) Allemagne --> Suisse, mes colis se font intercepter à chaque fois, et...

Bam! vas-y que j'te taxe, et vas-y que j'te mette des frais de douane! Crying or Very sad



Dernière édition par manuf71 le Lun 20 Mai 2013 - 21:17, édité 1 fois
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Message par Bourrac Lun 20 Mai 2013 - 21:08

Je pensais que l'espace Schengen touchait les personnes, pas les biens ?
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