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Message par Ancistrus54 le Mar 9 Juil 2013 - 8:27

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Message par Invité le Mar 9 Juil 2013 - 9:02

J'ai déjà vu une machine ainsi produite par Elmar en Angleterre. Je ne sais pas sur quel châssis. Les rares que j'ai vues étaient à des prix de ouf.
Allez !
Fonce !

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Message par Ancistrus54 le Mar 9 Juil 2013 - 9:36

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Message par Pennsy le Mar 9 Juil 2013 - 10:11

Pour une SD40 "neuve", le moins cher que j'ai vu c'est dans les $140, soit près de 110 euros + les frais de port. Ca fait la machine à un bon 130 euros environ ... sans compter les possibles frais de douane. Je ne pense pas qu'on puisse trouver un châssis seul, sauf coup de chance sur eBay.

Vous faites la caisse avec quelle technique ?
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Message par Ancistrus54 le Mar 9 Juil 2013 - 10:52

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Message par domi le Mar 9 Juil 2013 - 12:21

Pour la petite histoire, il n'est pas tout à fait exact de dire que la C66 est basée sur la SD40 (ou plutôt SD40-2). La SD40 a été produite dans les années 60; la SD40-2, le modèle produit par Micro-Trains, a été produite entre 1972 et 1986 (la SD40-2 est un peu plus longue, l'oeil averti arrive à les différencier). Et finalement la Class 66 date de la fin des années 90. D'importantes innovations technologiques sont apparues entretemps. Et ne serait-ce que les groupes diesel employés, qui ne sont pas les mêmes.
-SD40/SD40-2: EMD 16-645 (V16, 645 cubic inches de cylindrée par cylindre).
-Class 66: EMD 12-710 (V12, 710 cubic inches par cylindre).

Mais bon: c'est juste pour le blabla, sinon l'idée d'utiliser un châssis MTL me semble une solution correcte, bonne chasse. Sauf que comme Pennsy je pense que trouver un châssis seul doit être difficile. Mieux vaut acheter une loco neuve, et si tu ne sais pas quoi faire de la caisse, je peux t'en débarrasser. Wink 

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Message par Pennsy le Mar 9 Juil 2013 - 23:14

"Tu aurais une autre option de chassis à proposer qui reviendrait moins cher pour faire cette classe 66 ?"

Faut pas rêver : moins cher qu'une loco MTL, à par en occasion, vous ne trouverez pas. 110/130 euros, c'est quand-même raisonnable pour une diésel en "Z", sans compter qu'en plus c'est de la bonne mécanique / et il y a un décoder DCC adapté chez Digitraxx
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Message par Ancistrus54 le Jeu 11 Juil 2013 - 9:27

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Message par Ancistrus54 le Ven 12 Juil 2013 - 23:20

Et on peut pas mettre un châssis de br151 ? Ça peut être économiquement rentable non ? Je demande à tout hasard ...

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