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Bonjour à tous,
Eltiti1, 42 ans , une bonne quinzaine d'années dans le Z ( je fais du H0 3 rails aussi ) ...que le temps passe vite.
Si mes débuts étaient Markliniste ( " Marklinman " dixit Domi, que je salut au passage ), je me suis tourné depuis vers le Z US pour différentes raisons :
- les locos Marklin restées aux années 90 ( seule amélioration le 5 pôles , aucun ralenti , démarrage façon fusée ...)
- le manque de matériel Français . Je profite de l' occasion pour remercier TJ modèles ( dont je viens de recevoir ces 2 premiers kits ) pour son initiative commerciale.
Âpre 15 ans de vie en Espagne , je suis de retour en France.
Un pied sur Paris pour ma vie pro. ( je suis naviguant dans l'a aérien , 1 de + )
Un pied sur Lyon pour ma vie familiale ( en couple avec une petite fille )
Tout cela ne me laisse plus beaucoup de temps pour ma passion mais quand on aime....
Je profite de cette tribune pour vous dire que j'ai lu un de vos post sur la création d' une association ,mais je ne le retrouve pas ... pour ma part je suis partant , et tiens à signaler que le choix de voir une 67000 est une excellente décision .
Eltiti1, 42 ans , une bonne quinzaine d'années dans le Z ( je fais du H0 3 rails aussi ) ...que le temps passe vite.
Si mes débuts étaient Markliniste ( " Marklinman " dixit Domi, que je salut au passage ), je me suis tourné depuis vers le Z US pour différentes raisons :
- les locos Marklin restées aux années 90 ( seule amélioration le 5 pôles , aucun ralenti , démarrage façon fusée ...)
- le manque de matériel Français . Je profite de l' occasion pour remercier TJ modèles ( dont je viens de recevoir ces 2 premiers kits ) pour son initiative commerciale.
Âpre 15 ans de vie en Espagne , je suis de retour en France.
Un pied sur Paris pour ma vie pro. ( je suis naviguant dans l'a aérien , 1 de + )
Un pied sur Lyon pour ma vie familiale ( en couple avec une petite fille )
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Je profite de cette tribune pour vous dire que j'ai lu un de vos post sur la création d' une association ,mais je ne le retrouve pas ... pour ma part je suis partant , et tiens à signaler que le choix de voir une 67000 est une excellente décision .
Eltiti1- contrôleur train de banlieue
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Date d'inscription : 06/06/2014
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Re: Et un de plus
Bienvenue à toi sur Le Z-forum!
Ici personne ne t'en voudra d'avoir "tourné le dos" à la Mère Kline
Permets-moi de te contredire... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Peut-être ici:
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Au plaisir
Emmanuel
Ici personne ne t'en voudra d'avoir "tourné le dos" à la Mère Kline
Eltiti1 a écrit:- les locos Marklin restées aux années 90 (seule amélioration le 5 pôles , aucun ralenti , démarrage façon fusée ...)
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Eltiti1 a écrit:Je profite de cette tribune pour vous dire que j'ai lu un de vos post sur la création d' une association ,mais je ne le retrouve pas...
Peut-être ici:
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Au plaisir
Emmanuel
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"J'ai toujours préféré la folie des passions à la sagesse de l'indifférence."
Anatole France
Re: Et un de plus
Merci pour votre accueil,
En effet, c'est bluffant...! Reste le bruit , le manque de matériel français et la traction .
En effet, c'est bluffant...! Reste le bruit , le manque de matériel français et la traction .
Eltiti1- contrôleur train de banlieue
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Re: Et un de plus
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Anatole France
Re: Et un de plus
Bienvenue sur le Z-forum!
lio-N- mécanicien loco vapeur
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Re: Et un de plus
Bienvenue sur Ze forum !!!
honga blotz- chauffeur grande ligne
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Re: Et un de plus
Bienvenue !
Pourquoi opposer le Z US et le francophone ? On peut pratiquer les deux, avec un plaisir double !!!
Je reconnais volontiers que MTL et AZL ont une génération d'avance avec leurs moteurs. Mais je rejoins Manu, on peut obtenir des ralentis exceptionnels avec les vieux moteurs Märklin, je dirais presque malgré eux. Un simple hacheur de courant à moins de 20 euros permet de transformer un dragster bipolaire en vrai engin de manoeuvres. Merci encore à Domi, Jeff, Pennsy et d'autres pour leur travail persuasif !
Quant au matériel francophone, je pense justement qu'on vit à ce sujet depuis quelques mois une époque formidable, la naissance d'un matériel original. Comme dirait l'autre, le Z francophone, c'est maintenant !
Quant au matériel francophone, je pense justement qu'on vit à ce sujet depuis quelques mois une époque formidable, la naissance d'un matériel original. Comme dirait l'autre, le Z francophone, c'est maintenant !
Bourrac- pilote de TGV
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Date d'inscription : 22/10/2010
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Re: Et un de plus
Bourrac a écrit:Bienvenue !Pourquoi opposer le Z US et le francophone ? On peut pratiquer les deux, avec un plaisir double !!!
Je suis d'accord à 100% (voire même un peu plus) !!!
honga blotz- chauffeur grande ligne
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Re: Et un de plus
Bon attirissage sur Z'e forum et n'oublie pas que "de tout les Z francophone, les BELGES sont les plus pauvres "
oursmalemplume52- mécanicien loco diesel
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Re: Et un de plus
[quote="Bourrac"]Bienvenue !
[justify]Pourquoi opposer le Z US et le francophone ? On peut pratiquer les deux, avec un plaisir double !!![/
Ce n'est pas une opposition ,c'est juste une constatation .
En plus de 40 ans Marklin n'a pas vraiment fait évoluer son matériel moteur ( contrairement à son matériel en H0 ) . Des sociétés comme MTL, AZL , plus jeunes ont en très peu de temps fait évoluer leurs modèles .
Pour le matériel Français , il n'y a qu'une dizaine de produits...en + de 40 ans...
De vous à moi, si le catalogue Marklin était plus étoffé en SNCF avec des locos plus performantes' je serai à 200% Markliniste .
Ce qui n'empêche pas d'avoir quelques modèles de chez Marklin
[justify]Pourquoi opposer le Z US et le francophone ? On peut pratiquer les deux, avec un plaisir double !!![/
Ce n'est pas une opposition ,c'est juste une constatation .
En plus de 40 ans Marklin n'a pas vraiment fait évoluer son matériel moteur ( contrairement à son matériel en H0 ) . Des sociétés comme MTL, AZL , plus jeunes ont en très peu de temps fait évoluer leurs modèles .
Pour le matériel Français , il n'y a qu'une dizaine de produits...en + de 40 ans...
De vous à moi, si le catalogue Marklin était plus étoffé en SNCF avec des locos plus performantes' je serai à 200% Markliniste .
Ce qui n'empêche pas d'avoir quelques modèles de chez Marklin
Eltiti1- contrôleur train de banlieue
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Date d'inscription : 06/06/2014
Age : 51
Localisation : PARIS-LYON
Re: Et un de plus
tu as pris le bon aiguillage pour arriver dans le triage du Z forum. Tu vas voir que le Z français se bouge pas mal et que des modèles arrivent progressivement ... un petit modèle arrive bientôt chez nous .... les BB62400 SNCF et aujourd'hui VFLI vont pouvoir circuler prochainement sur nos réseaux
54ancistrus54- tortillard toutes gares
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Date d'inscription : 25/05/2014
Re: Et un de plus
Les "Hollandaises" grises et jaunes...?
Là,tu piques ma curiosité , qui va produire le modèle ?
Là,tu piques ma curiosité , qui va produire le modèle ?
Eltiti1- contrôleur train de banlieue
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Date d'inscription : 06/06/2014
Age : 51
Localisation : PARIS-LYON
Re: Et un de plus
"Les hollandaises grises et jaunes" ont été le point de départ, aujourd'hui elles ont reçu la nationalité française
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"J'ai toujours préféré la folie des passions à la sagesse de l'indifférence."
Anatole France
Re: Et un de plus
Eltiti1 a écrit:
Pour le matériel Français , il n'y a qu'une dizaine de produits...en + de 40 ans...
Sauf ton respect, permets-moi de dire non ! Au moins cinq fois plus ! Une petite vingtaine de références, dont des coffrets de plusieurs éléments. Soit une cinquantaine d'éléments roulants différents.
Rien que sur le site de xavier.geillon, je viens d'en compter 46 ! Et il y a eu d'autres modèles sortis depuis, sans compter ceux qu'il n'a pas référencés, malgré la qualité de ses recherches.
Et maintenant, entre TJ-modèles, la 3D et les adaptations de modèles statiques... je pense qu'on dépasse largement les 60.
De quoi commencer à se faire quelques petites rames !
D'ailleurs, je me dis qu'on pourrait peut-être recommencer un référencement du Z SNCF à vocation exhaustive... ou au moins pour le matériel non-Märklin ?
Bourrac- pilote de TGV
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Date d'inscription : 22/10/2010
Age : 50
Localisation : Hic et nunc
Re: Et un de plus
Pour les modèles créés : il y a :
X3800 (version 1960, version 1980)
XR7300
XR7800
XR7100
Chasse-neige Langeac court et long
Fourgon Chaudière 800 et 1200kg
Loco 231-726 carénée
billard A150D
EMD Class 77
BB62400
en projet :
- fourgon générateur MISTRAL
- X52000
- 232-U1
- 230-800
- wagon trémie
- wagon cimentier
- fourgon allège OCEM
- Voitures métalliques allégées de l’ETAT dites « saucisson » : mais je n'arrive pas à trouver de plans
X3800 (version 1960, version 1980)
XR7300
XR7800
XR7100
Chasse-neige Langeac court et long
Fourgon Chaudière 800 et 1200kg
Loco 231-726 carénée
billard A150D
EMD Class 77
BB62400
en projet :
- fourgon générateur MISTRAL
- X52000
- 232-U1
- 230-800
- wagon trémie
- wagon cimentier
- fourgon allège OCEM
- Voitures métalliques allégées de l’ETAT dites « saucisson » : mais je n'arrive pas à trouver de plans
54ancistrus54- tortillard toutes gares
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Date d'inscription : 25/05/2014
Re: Et un de plus
Il y a aussi le fourgon MC76 D pour accompagner une rame Corail (redécoration voitures Marklin).
MC76 D - SNCF
MC76 D - SNCF
lio-N- mécanicien loco vapeur
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Localisation : 49 Vezins...
Re: Et un de plus
Il y a aussi :
En 3D :
- BB 7200
En modification sur base de caisses existantes Atlas :
- voitures DEV inox
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- Pacific PLM
En projet en 3D :
- voitures UIC
En projet sur base existante :
- Mikado PLM
En 3D :
- BB 7200
En modification sur base de caisses existantes Atlas :
- voitures DEV inox
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- Pacific PLM
En projet en 3D :
- voitures UIC
En projet sur base existante :
- Mikado PLM
Bourrac- pilote de TGV
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Date d'inscription : 22/10/2010
Age : 50
Localisation : Hic et nunc
Re: Et un de plus
Bienvenue à toi, Eltiti !
p8kpev- mécanicien loco diesel
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Localisation : Saint-Gilles-lez-Bruxelles
Re: Et un de plus
Salut Tino, ouelle comme, content de te retrouver ici.
Domi
Domi
domi- chauffeur grande ligne
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Date d'inscription : 01/12/2009
Age : 59
Localisation : Ile de France, Morvan
Re: Et un de plus
Merci à tous pour l'accueil , Hello le corsaire des airs ,
Petite question, je vois une liste fort intéressante de matériel français , mais que voulez vous dire lorsque vous parlez " en 3D " ?
On peut voir des photos quelque part , des modèles créés ?
Merci pour vos réponses
Petite question, je vois une liste fort intéressante de matériel français , mais que voulez vous dire lorsque vous parlez " en 3D " ?
On peut voir des photos quelque part , des modèles créés ?
Merci pour vos réponses
Eltiti1- contrôleur train de banlieue
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Date d'inscription : 06/06/2014
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Localisation : PARIS-LYON
Re: Et un de plus
Yes !
Bonne découverte !
C'est Chèpe ouais, et depuis moins d'un an tu trouves des Picasso, des Nez cassé, et même des Fourgons en veux-tu en voilà que c'en est un plaisir !
Si tu parcours le forum, tu verras peut-être des modèles réalisés par quelques membres, peints et adaptés sur des châssis plus ou moins improbables ! C'est dans "matériel roulant" et il y a plusieurs pages, tu peux remonter jusqu'à la Préhistoire !
Et si tu remontes un peu le fil, en jaune on a mis des hyperliens vers ces somptueux petits modèles...
Sans compter le reste : francisation (historique) de matériel, créations laiton très pro de Thomas.
Bonne découverte !
Ici je pense qu'on vit la résurrection du Z !!! Et l'an 1 du Z francophone en particulier.
Bourrac- pilote de TGV
- Messages : 6254
Date d'inscription : 22/10/2010
Age : 50
Localisation : Hic et nunc
Bourrac- pilote de TGV
- Messages : 6254
Date d'inscription : 22/10/2010
Age : 50
Localisation : Hic et nunc
Re: Et un de plus
Même un bon Maître quatre-vingts, non?
Je suis déjà dehors...
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"J'ai toujours préféré la folie des passions à la sagesse de l'indifférence."
Anatole France
Re: Et un de plus
Ok , merci pour les infos
Eltiti1- contrôleur train de banlieue
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Date d'inscription : 06/06/2014
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Localisation : PARIS-LYON
Re: Et un de plus
à propos .... Jettuh pourrait pas dériver de sa BB7200 une CC65000 ?? en rallongeant la caisse ? ça serait top non ?
54ancistrus54- tortillard toutes gares
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Date d'inscription : 25/05/2014
Re: Et un de plus
54ancistrus54 a écrit:tu as pris le bon aiguillage pour arriver dans le triage du Z forum. Tu vas voir que le Z français se bouge pas mal et que des modèles arrivent progressivement ... un petit modèle arrive bientôt chez nous .... les BB62400 SNCF et aujourd'hui VFLI vont pouvoir circuler prochainement sur nos réseaux
Concernant les hollandaises, voici les dimensions intérieures actuellement : je doute qu'un châssis de la mère Klein soit utilisable. quelqu'un a une idée ?
length: 49,4mm
width: 8,7mm
heigth: 11,0mm
54ancistrus54- tortillard toutes gares
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Re: Et un de plus
54ancistrus54 a écrit:à propos .... Jettuh pourrait pas dériver de sa BB7200 une CC65000 ?? en rallongeant la caisse ? ça serait top non ?
Ben oui j'ai bien pensé, mais il y a un peu plus de modifications que le simple rallongement de la caisse...
Et puis il y a un seul châssis compatible Märklin, très cher pour l'instant. Mais pourquoi pas ? Le jeu en vaut la chandelle !
Je pense aussi que Jettuh attend de voir comment va se vendre sa caisse de BB7200 avant de passer du temps à développer autre chose.
Bourrac- pilote de TGV
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Localisation : Hic et nunc
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