Re: 030 TU

par lio-N Lun 23 Juin 2014 - 18:30

Bourrac a écrit:La ligne générale est sympa, surtout avec ton ajout des mains montoires.

J'ai élargi la traverse avant pour que les mains montoirs puissent y reposé comme en réalité.

par lio-N Lun 23 Juin 2014 - 20:30

Premier essais concluant, mais je vais devoir l’alourdir un peut. La caisse d'origine Marklin était en métal! Mais on peut ajouter du lest dans les caisses à eau.

par Bourrac Dim 7 Juin 2015 - 21:59

A mon tour de me lancer dans ces 030TU :
030 TU - Page 2 P1240413

La caisse ne s'enfonçait pas tout à fait à fond sur le châssis. Il restait 1mm de jour devant, entre les cylindres et les conduites de vapeur.

J'ai donc un peu recreusé le plastique 3D afin de le descendre au maximum.

Honga, rassure-toi, j'avance parallèlement sur ta loco ! Very Happy

par honga blotz Dim 7 Juin 2015 - 22:19

Oh, je ne suis pas inquiet, tout juste admiratif !!!

Je lis ce post avec intérêt Very Happy

Prends ton temps, il ne faut pas que ce soit une corvée pour toi !

par **manuf71** Dim 7 Juin 2015 - 22:28

Sympa!

Donc... cette 030 TU roulait en France? Rolling Eyes

par Bourrac Dim 7 Juin 2015 - 22:37

Oui, il y en a eu 77 en France. Ainsi que dans d'autres pays européens, comme la Grande-Bretagne ou l'Autriche.

par **manuf71** Dim 7 Juin 2015 - 22:44

Ok, maintenant je comprends mieux l'existence de cette caisse de 030 en 3D Smile

Merci pour l'info Wink

par Bourrac Dim 7 Juin 2015 - 22:45

Il y a un truc sympa sur cette loco, ce sont les réservoirs d'eau.

On peut les bourrer de plomb ! cheers

A propos, j'ai essayé le tungstène, Honga, et je t'en remercie encore. Mais... au bout d'une heure à essayer de le limer, de le meuler, j'ai abandonné...

par Bourrac Dim 7 Juin 2015 - 22:46

manuf71 a écrit:Ok, maintenant je comprends mieux l'existence de cette caisse de 030 en 3D

Oui, je pense que leur auteur est à la fois angliche et un peu francophile... Rolling Eyes

par p8kpev Dim 7 Juin 2015 - 22:48

Bourrac a écrit:Oui, il y en a eu 77 en France. Ainsi que dans d'autres pays européens, comme la Grande-Bretagne ou l'Autriche.

A l'origine, la conception de cette machine est de quelle quelle origine à la base ?

par Bourrac Dim 7 Juin 2015 - 22:53

Je crois que c'est une machine américaine.
La 030TU : wiki 030TU
La S100 : wiki USATC S100

par p8kpev Dim 7 Juin 2015 - 23:21

I see... Une autre machine internationale à l'instar d'autres (BR 52, NOHAB, ...) donc.
Merci pour les infos! Wink

par honga blotz Lun 8 Juin 2015 - 7:49

Bourrac a écrit:
Il y a un truc sympa sur cette loco, ce sont les réservoirs d'eau.
On peut les bourrer de plomb !

A propos, j'ai essayé le tungstène, Honga, et je t'en remercie encore. Mais... au bout d'une heure à essayer de le limer, de le meuler, j'ai abandonné...

Ah non !!! Surtout ne pas essayer de travailler le tungstène : il faut des outils de bourrin !!!
Tu risques de bousiller tout ton matériel !!!

par lio-N Lun 8 Juin 2015 - 19:04

Bien l'idée du plomb, mes 030TU manque un peu d’adhérence.

par Bourrac Lun 8 Juin 2015 - 22:15

Ca favorise aussi les contacts électriques je trouve, en appuyant bien la loco sur les rails.

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