FNC-X5600
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riton43
david
hannibal_stef
lio-N
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Re: FNC-X5600
Merci !
Que de pointures sur ce forum !
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Bourrac- pilote de TGV
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Re: FNC-X5600
Quelques photos suplémentaire...
lio-N- mécanicien loco vapeur
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Re: FNC-X5600
Une petite vidéo de ses premier tours de roues...
lio-N- mécanicien loco vapeur
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Re: FNC-X5600
Je vais poser la question qui fâche: que donne l'utilisation de l'engin à une vitesse disons, moins élevée? Ou peut-être a-t-il en effet besoin d'un rôdage préalable à la délivrance de ralentis corrects?
Domi
Domi
domi- chauffeur grande ligne
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Re: FNC-X5600
Je sais il roule vite, mais j'ai suprimer certains moteurs d'aiguillages, et les lames ne fonts pas contacte et plante le FNC. Il faut que j'installe un système de moteur sous table ou à tirette...
lio-N- mécanicien loco vapeur
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Re: FNC-X5600
S'il s'agit d'aiguillages Marklin le lien ci-dessous explique très bien comment virer les horribles moteurs latéraux d'un autre âge pour les remplacer avec des moteurs sous table.
http://www.zscale.org/articles/undertable.html
J'avais essayé sur ma toute première ébauche de réseau, c'est très facile!
Domi
http://www.zscale.org/articles/undertable.html
J'avais essayé sur ma toute première ébauche de réseau, c'est très facile!
Domi
domi- chauffeur grande ligne
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Re: FNC-X5600
C'est bien les moteurs Marklin qui posent souci, combiner au moteur trois pôles du matériel roulant...
lio-N- mécanicien loco vapeur
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Re: FNC-X5600
Et puis il n'y a que deux essieux, donc peu de prises de jus.
C'est un modèle de châssis délicat.
C'est un modèle de châssis délicat.
Bourrac- pilote de TGV
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Re: FNC-X5600
Une autre photo...
lio-N- mécanicien loco vapeur
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Re: FNC-X5600
Belle photo ! Elles sont bien mises en valeur.
L'avant du Picasso est craquant.
L'avant du Picasso est craquant.
Bourrac- pilote de TGV
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