8727: Wagon-restaurant (DB)
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Bourrac
manuf71
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8727: Wagon-restaurant (DB)
Tout le monde connaît ce wagon, mais avec cette fonction supplémentaire, il devient désirable et ferait son petit effet sur un réseau 



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Anatole France
Re: 8727: Wagon-restaurant (DB)
C'est vrai, cela le fait !

Bourrac- pilote de TGV
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Re: 8727: Wagon-restaurant (DB)
Y a la technique utilisée présentée quelque part? Parce que ça est tof! (comme on dit à Brussel
)

p8kpev- mécanicien loco diesel
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Re: 8727: Wagon-restaurant (DB)
J'ai trouvé cette image:




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Anatole France
Re: 8727: Wagon-restaurant (DB)
Oui intéressant ! On le verra peut-être à Altenbeken
Zybule- mécanicien loco diesel
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Re: 8727: Wagon-restaurant (DB)
Une vis sans fin, un entraînement par courroie... mais pourtant le pantographe paraît simplement fixé par une vis, et je ne vois pas le mécanisme lui permettant de monter ou descendre.

Bourrac- pilote de TGV
- Messages : 6254
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Re: 8727: Wagon-restaurant (DB)
C'est génial ! Même si on ne manipule pas tant que ça les pantos 
Par contre, je ne comprends pas non plus comment cela peut fonctionner.
Sur la vidéo, je ne distingue rien du mécanisme qui fait monter ou descendre le panto.
Est-ce la même voiture ?
Où apparait le personnage ?

Par contre, je ne comprends pas non plus comment cela peut fonctionner.
Sur la vidéo, je ne distingue rien du mécanisme qui fait monter ou descendre le panto.
Est-ce la même voiture ?
Où apparait le personnage ?
honga blotz- chauffeur grande ligne
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Re: 8727: Wagon-restaurant (DB)
Alors là, je ne peux pas vous aider les gars
J'en sais autant que vous 


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Anatole France
Re: 8727: Wagon-restaurant (DB)

J'imagine le fonctionnement suivant :
Le moteur fais coulisser l'écrou en va-et-viens via la vis sans fin.
Sur celui-ci est soudé une corde à piano super fine qui passe par le petit trou.
La photo n'est pas hyper nette pour analyser cette ombre...
Le serveur est sensé être fixé à la courroie qui tourne via un micro-moteur.
Les fils sont-ils prévu pour l'alimentation du moteur ? Ou pour le captage ?
10101- chauffeur grande ligne
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Re: 8727: Wagon-restaurant (DB)
Excellente analyse mon cher 10101 !

Je pense que les fils sont là pour le captage du courant et la liaison avec un décodeur.


Je pense que les fils sont là pour le captage du courant et la liaison avec un décodeur.
honga blotz- chauffeur grande ligne
- Messages : 3300
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Re: 8727: Wagon-restaurant (DB)
Oui mais comment une corde à piano, coudée à 90° semble-t-il au niveau du trou, peut-elle lever ou descendre aussi finement un pantographe ? Il faudrait un renvoi.
Et je ne comprends pas quel est le rôle de la courroie, si la vis sans fin est entraînée par le moteur.
Et je ne comprends pas quel est le rôle de la courroie, si la vis sans fin est entraînée par le moteur.
Bourrac- pilote de TGV
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Localisation : Hic et nunc
Re: 8727: Wagon-restaurant (DB)
J'imagine la corde à piano non pliée, le trou de biais.
La courroie est entraînée par le 2ème moteur, sans lien avec le panto.
La courroie est entraînée par le 2ème moteur, sans lien avec le panto.
10101- chauffeur grande ligne
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Re: 8727: Wagon-restaurant (DB)
Ah !
Et du coup le serveur ferait le tour des tables ? Donc il y aurait deux systèmes indépendants.
Ca paraît logique.
Et du coup le serveur ferait le tour des tables ? Donc il y aurait deux systèmes indépendants.
Ca paraît logique.
Bourrac- pilote de TGV
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10101- chauffeur grande ligne
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Localisation : Genève, Suisse
Re: 8727: Wagon-restaurant (DB)
Je n'avais pas repéré le serveur sur la vidéo de Manu. Je n'ai pas fait le lien avec la courroie.
Bourrac- pilote de TGV
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Date d'inscription : 22/10/2010
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Localisation : Hic et nunc

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