Re: Véhicules réels roulants, volants, flottants, ... autres que ferroviaires... Vrôôuuum!

[p8kpev]

Le monde est petit.... Il y a 20 ans JL Béghin était un des responsables de l'escale Air France de Los Angeles qui nous assistait, alors que moi-même j'étais pilote militaire.. Il nous gratifiait souvent de cartoons humoristiques dont j'ai dû garder quelques exemplaires qu'il faudrait que je retrouve dans mon bor..l .... J'ai par ailleurs toujours un grand dessin sur carton d'un cockpit de B747-200 portant l'immatriculation d'un de nos anciens avions sur lesquels je volais il y a quinze ans.... Et j'ignorais qu'il avait sévi chez Spirou. Very Happy

De fait, Domi, quand j'ai rédigé mon message le concernant, je me suis dis que ce monsieur ne devait pas t'être inconnu... Quant à imaginer que tu l'avais fréquenté! Comme tu dis, le monde est petit.

Jean-Luc était un ami de la famille et je l'ai souvent rencontré quand j'étais petit avant qu'il ne s'expatrie aux States. Je garde en souvenir de très bons cartoons, sa grande gentillesse et sa bonne humeur contagieuse!

[oursmalemplume52]

Mon nouveau " CHAR " comme disent les viens d'arriver

[oursmalemplume52]

[manuf71]

[p8kpev]

Encore une Pîgeot, Ours?

[oursmalemplume52]

Non, c'est une FIAT ( voir le petit drapeau sur le coté droit )

[manuf71]

FIAT = Ferraille Invendable A Turin

[oursmalemplume52]

Chez nous on disait : " Ferraille Italiene Assemblée à Turin "

[p8kpev]

Une comme ça?

[manuf71]

Ah oui! Jolie

[p8kpev]

BREAKING NEWS! #Mon Peugeot BB V-CT de 1966#

Après remplacement de la bobine d’allumage, nettoyage complet du carbu plein de boue, décrassage du réservoir rouillé à l'intérieur, etc. :

[manuf71]

Génial!  

Après plus de 3 ans, ça me fait plaisir de te "revoir"    

[p8kpev]

Après plus de 3 ans, ça me fait plaisir de te "revoir"

Ça va, j'ai pas trop vieilli?

[manuf71]

Que nenni, tu restes l'éternel jeune homme que j'ai connu  

Tu es comme nous tous ici: à force de pratiquer le Z, on reste jeune!  

Le Z conserve  

[Bourrac]

Elle démarre bien !

[10101]

Normal, ce n'est pas Märklin qui a graissé le moteur

[Bourrac]

Pas faux...

[oursmalemplume52]

Voilà pourquoi je roule en Peugeot ...

[domi]

Je redécouvre ce fil tardivement... Oui, parlant de JL Béghin, le talent de ce fort sympathique personnage confirme une chose : les belges sont vraiment les rois de la BD et du cartoon.

Quant au vroumvroum, mon préféré absolu, avant même les GE Dash9 et les EMD SD40-2, est bien celui-ci :



Domi

[Bourrac]

C'est pas un petit Jodel ?

[domi]

Yes it is. Mon brave D18. 470 kgs à pleine charge, 60 ch, 600 km de.autonomie, et 160 km/h en vitesse de croisière. Et super fun aux commandes.

Domi

[Bourrac]

J'ai piloté un D19 deux ou trois étés, puis ensuite un D119 que j'aimais moins. J'adorais moi aussi le D19 : vif aux commandes, léger, sain... pas d’inertie en roulis.
Mais pour arriver à tenir dedans il fallait que j'enlève le coussin de la banquette, et j'avais la casquette qui touchait le haut de la bulle... Je suis un peu trop grand pour ce type d'avions malheureusement.

Donc Domi, quand tu ne voles pas... tu voles ?

[Bourrac]

On va t'appeler Papa Delta !

[makiro]

Un gros bébé qu'on exploite et avec lequel on propose des vols paxs ;-)

Pilatus PC-7 Turbo Trainer HB-HAO.


En vol avec le Finsterarhorn à gauche.

[oursmalemplume52]

PILATUS PC 7 cela me rappelle un tas de souvenirs ... j'ai très bien connus ce modèle MAIS en version militaire
J'ai eu l'occasion de travailler dessus en tant qu'armurier... pour une société que je ne nommerais pas... dans dès pays que je ne peux nommer...

[makiro]

Celui-ci est le deuxième prototype, qui a toujours été immatriculé en civil. ne bel avion, efficace, mais un peu cher à l'heure

Notre avion principal est un Archer II et en historique on a 2 L-4 (dont un en restauration depuis 3 ans), un Luscombe 8A de 1939 (tout restauré en 2009-2012) et un Boein Stearmann.

[p8kpev]

Mon paternel, ancien mécanicien de bord à la BRAF (Belgian Royal Air Force!) avait appris à piloter en tourisme. Pour mes 17 ans, il m'avait offert des cours de pilotage. Malheureusement, pour des raisons d'ordre familial, je n'ai pu aller jusqu'au bout du cursus. J'en était arrivé à décoller, à pouvoir mouvoir l'avion en vol, à récupérer un décrochage et à effectuer une approche d’atterrissage... Je n'ai malheureusement jamais fait d'atterrissage ni de touch and down.

L'avion sur lequel j'ai effectué mon apprentissage avorté était un Jodel D112 :

[Bourrac]

Eh bien visiblement nous sommes plusieurs à être passionnés aussi par d'autres machines que nos locomotives !

[p8kpev]

470 kgs à pleine charge, 60 ch, 600 km de.autonomie, et 160 km/h en vitesse de croisière.

(en parlant de son Jodel D18)

Ça doit te changer du type d'environnement dont tu étais peut-être aussi coutumier avant l'Airbus!

[Bourrac]

On ne sait même plus où poser sa bière...

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