Rampe sud Lötschberg

[Ant-One]

Bonjour à tous, ceux qui me suivent sur facebook ont déjà eu vent des avancées de mon nouveau réseau suite à l'abandon de reproduire la gare de Neuchâtel.

Je prend enfin le temps de vous dévoilé mon nouveau projet. Celui-ci sera inspiré par un sujet classique: La rampe sud du Lötschberg. Je dis bien "inspiré", car je souhaitais plus de liberté par rapport à mon précédent réseau qui essayait de reproduire fidèlement un décor avec les aléas que cela comporte.

La maquette sera à nouveau en L avec 1m2 supplémentaire (merci madame). Les dimensions sont donc de 3 mètres par côté x 85 cm de largeur.

Je vous met directement le plan ça sera plus lisible ainsi.



La partie droit représentera la gare d'Ausserberg avec ces quatre voies principale. Les quais feront 1m20 pour accueillir mes rames de 8 voitures. Ensuite le train passe sur un viaduc en courbe avant de filer sur la double voie de parade qui sera coupée d'un tunnel et d'un deuxième pont avant de filer en tunnel. Toute la ligne de parade a une rampe de 10 o/oo
Il y aura deux gares cachées qui me permettront de stocker un dizaine de trains. Le réseau est entièrement digitalisé et controlé par Railroad Train Contrôler via centrale IB-Com.
Les aiguillage de la partie visibles seront motorisés sous table avec des moteurs lent MP-01. Les premiers tests sont prometteurs.

Voici quelques photos de l'avancée des travaux. Vous constaterez que ça a déjà fait du chemin.


Les premières esquisses du tracé de voie


La construction verticale commence


Pose du liège


La double voie






Pose du pont métallique


Le viaduc en sortie de gare


Vue générale se la ligne de parade


La première gare cachée prend forme

[domi]

Prometteur !

Rayons de courbes minis et déclivités maxis ?

Domi

[manuf71]

Rayons de courbes minis et déclivités maxis ?

Tu voulais dire le contraire, non?

[domi]

Non, non...  Sur tout descriptif de réseau dans les revues de modélisme ferroviaire, du moins celles que je lis (Z Track, Model Railroader), on parle bien des valeurs de rampes les plus raides et des courbes les plus serrées...

Domi

[Georges]

Ce sera un très beau réseau.

[manuf71]

domi, je ne te suis pas là...  

Ant-One, j'espère que je te trouverai un peu de matos à Altenbeken, comme ça j'aurai un bon prétexte pour venir voir ton réseau  

[Ant-One]

Prometteur !

Rayons de courbes minis et déclivités maxis ?

Domi

Rayon minimal 220. En sortie de tunnel et le viaduc. Donc au final très peu visible.

Rampe maxi 10 o/oo. Rampe constante sur la double voie

domi, je ne te suis pas là...  

Ant-One, j'espère que je te trouverai un peu de matos à Altenbeken, comme ça j'aurai un bon prétexte pour venir voir ton réseau  

J’espere aussi! J’aurais tellement être de la partie...

[Fox]

Sympa !!
Si seulement j'avais un peu plus de place....

[domi]

10 °/°°.... Cela veut dire 1% ? 


(Manu, qu'ai-je dit que tu ne comprennes pas ? En tous cas Ant-One a saisi.  )


Domi

[manuf71]

domi, je viens de percuter     J'avais compris ta question à l'envers  

En fait tu avais demandé à Ant-One quels rayons mini et déclivités maxi il avait choisi pour son réseau mais je pensais que tu lui demandais s'il avait installé les rayons de courbe mini et déclivités maxi...  

Tu me suis?  

[Ant-One]

10 °/°°.... Cela veut dire 1% ? 


(Manu, qu'ai-je dit que tu ne comprennes pas ? En tous cas Ant-One a saisi.  )


Domi

La conversion est exacte. Ca fait bien du 1%. J'aurais pu pousser un peu mais j'aime tellement les longs trains que j'ai préféré limiter au maximum.

[domi]

domi, je viens de percuter     J'avais compris ta question à l'envers  

En fait tu avais demandé à Ant-One quels rayons mini et déclivités maxi il avait choisi pour son réseau mais je pensais que tu lui demandais s'il avait installé les rayons de courbe mini et déclivités maxi...  

Tu me suis?  

Vi m'seur. À ta décharge je reconnais que je m'étais exprimé d'une façon un peu .... sommaire..  

Domi

[domi]

10 °/°°.... Cela veut dire 1% ? 


(Manu, qu'ai-je dit que tu ne comprennes pas ? En tous cas Ant-One a saisi.  )


Domi

La conversion est exacte. Ca fait bien du 1%. J'aurais pu pousser un peu mais j'aime tellement les longs trains que j'ai préféré limiter au maximum.

Excellente démarche, de mon point de vue.

Domi

[Ant-One]

Première partie câblée. Je partage avec vous le premier test. J’imagine déjà les beaux croisements...

[Fox]

[manuf71]

On imagine déjà les trains-blocs...

[domi]

Cool ! Et de plus je vois des aiguillages sans l'abominable mécanisme latéral, donc pas du Marklin sorti de leurs boîtes ! Mais trop éloignés pour que j'en devine l'origine. Quels sont-ils ?

Domi

[Jeff07]

Sa vas etre grandiose !!!
Tu vas "electrifier" comment ?

[Ant-One]

Cool ! Et de plus je vois des aiguillages sans l'abominable mécanisme latéral, donc pas du Marklin sorti de leurs boîtes ! Mais trop éloignés pour que j'en devine l'origine. Quels sont-ils ?

Domi

Ce sont pourtant bien des aiguillages Märklin. Je les démonte pour récupérer la tringlerie, afin de l'utiliser pour mes moteurs lent MTB qui seront placé sous table. Donc toute la partie du moteur d'origine est enlevée.
J'en ai déjà posé quelques-uns et ça fonctionne parfaitement bien. Je mettrai une petite vidéo prochainement.


Petite vue des moteurs avant câblage. La tringle des moteurs d'origine est fixée sur les moteurs lent et déplace latéralement les lames d'aiguilles. (Vidéo à suivre)


Le circuit est maintenant bouclé. On va attaquer la partie câblage des contacts de rétrosignalisation et des aiguilles.


Et une petite vue de mon futur train bloc. Manque encore 9 wagons pour qu'il soit complet.

[Fox]

Vraiment génial
Ça va être grandiose !

[Ant-One]

Merci pour ton enthousiasme !

Voici comme prévu une petite vidéo du fonctionnement des aiguillages. Le mouvement est encore un peu rapide. Je vais diminuer un peu la tension d’alimentation.

[domi]

Pas mal ces petits moteurs.  Combien coûtent-ils à l'unité ?  Pour ma part j'utilise les universels Tortoise, dont le mouvement lent est très réaliste, mais il faut quand même compter de 12 à 15 € l'unité (frais de  inclus).

En tous cas le fait de virer le mécanisme latéral d'une autre époque améliore déjà notablement l'aspect de ces aiguillages.  Je l'avais fait moi aussi sur un petit module de manoeuvre que je n'ai finalement jamais terminé, et j'avais utilisé des Tortoise également. 

Domi

[Ant-One]

Niveau tarifs c’est du même. En revanche l’encombrement par rapport aux tortoise est moindre.

[domi]

Oui, ça peut donc faire la différence.  Quel est le courant d'alimentation ?

Domi

[Bourrac]

Très réussis. Je réfléchis moi aussi à enlever ces fichus énormes moteurs Märklin... je suis avec attention le sujet.
Pour ma part je penchais carrément pour une commande manuelle, par tringles.

[domi]

Pour ceux qui jactent la langue de Chèque spire et qui seraient un peu intimidés par le fait de virer les moteurs latéraux d'aiguillages Marklin, il y a toujours cette page d'un site un peu à l'abandon, mais encore complètement 
d'actualité.

http://www.zscale.org/articles/undertable.html

Domi

[Ant-One]

Oui, ça peut donc faire la différence.  Quel est le courant d'alimentation ?

Domi

L’alimentation peut se faire en alternatif ou continu entre 8 et 16V.
J’ai essayé avec 8V le déplacement est vraiment trop lent (presque 8 secondes pour effectuer le mouvement). En 16V (comme sur la vidéo) c’est un peu rapide. L’idéal doit donc être vers 10-12V

[domi]

Ok, comme pour les Tortoise, alors.  Hé bien si pour mon futur réseau je compte toujours utiliser ces derniers en priorité, je saurai me souvenir de ceux que tu nous a présentés ici, en cas de place limitée.

Domi

[10101]

J’espere que honga ne verra jamais cette possibilité.
Des fois qu’il se saisisse de sa Dremel, ouille
Heu, c’est pour rire

[honga blotz]

J’espere que honga ne verra jamais cette possibilité.
Des fois qu’il se saisisse de sa Dremel, ouille
Heu, c’est pour rire

On se moque ? 

Bravo Antoine pour ton travail. J'adhère complètement à ta philosophie (préférence au roulage). 

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