Rames indéformable
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Rames indéformable
Quelqu'un c'est déjà pencher sur des attelages rigide sur des wagons,pour constituer des rames indéformable ? je pensais à une barre d'attelage rigide ,mais peut-être des idées ?
Sur mon future réseau,peut de manœuvres seront effectuer, mais plus de circulations de trains courts
Sur mon future réseau,peut de manœuvres seront effectuer, mais plus de circulations de trains courts
nicolas-R- contrôleur train de banlieue
- Messages : 33
Date d'inscription : 08/10/2018
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nicolas-R- contrôleur train de banlieue
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Localisation : marne
Re: Rames indéformable
Yo man
Y'a ça qui pourrait peut être t'aider :
https://le-z-forum.forumactif.com/t805-attelages-du-schienenbousse#15508
Y'a ça qui pourrait peut être t'aider :
https://le-z-forum.forumactif.com/t805-attelages-du-schienenbousse#15508
honga blotz- chauffeur grande ligne
- Messages : 3381
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Age : 51
Localisation : Banlieue parisienne
Re: Rames indéformable
Ah oui ,je viens de regarder ton essai ,mais moi ,je n'ai qu'un tampons centrale,je vais creuser l'idée , Merci
nicolas-R- contrôleur train de banlieue
- Messages : 33
Date d'inscription : 08/10/2018
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nicolas-R- contrôleur train de banlieue
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Date d'inscription : 08/10/2018
Localisation : marne
Re: Rames indéformable
Ce n'est peut être pas la SOLUTION ,mais des essais
https://youtu.be/jmcdO3gqtYs
https://youtu.be/jmcdO3gqtYs
nicolas-R- contrôleur train de banlieue
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Date d'inscription : 08/10/2018
Localisation : marne
Re: Rames indéformable
ben c'est quand même pas mal, comme tu dis c'est peut être pas "LA SOLUTION" mais sur la vidéo ca tient la route
Re: Rames indéformable
Oui,ça roule très bien,plus discret que les Marklin,mais les wagons ont un sens d'attelage,ils faudrait trouver des aimant de 1 mm2 ,deux séparer par une biellette en cp pour faire le timon,et ils devrai être réversible
nicolas-R- contrôleur train de banlieue
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Re: Rames indéformable
aimants commander,des nouvelles fin de semaine
nicolas-R- contrôleur train de banlieue
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Date d'inscription : 08/10/2018
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Re: Rames indéformable
Projet valider ; les wagons seront réversible ,deux aimants sur chaque attelages, prés petits,1x1 mm ,force de traction 37g ,le timon est en Cp ,mais les prochains seront en laiton,ils seront aussi plus petit et moins long ,se qui vas permettre de rouler avec des tampons presque joins,ils sont articuler pour passer plus facilement les courbes et aiguilles ,j'ai fais un teste ,deux wagons suspendu à 1,60 cm du sol ,même avec des secousses,pas de décrochage
nicolas-R- contrôleur train de banlieue
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nicolas-R- contrôleur train de banlieue
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nicolas-R- contrôleur train de banlieue
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