Question idiote sur le fonctionnement d'une loco

[Papa Schultz]

Bonsoir à tous,

Ma question peut paraitre idiote, (elle l'est surement je pense), j'ai deux loco identiques mere klin 8820, une va dans un sens et l'autre à l'opposé, quelqu'un a une idée ou une solution?

Merci d'avance.

[what elze]

inversion des essieux

[honga blotz]

Heu, plutôt inversion des bogies, non ?
Tu pousses le petit axe avec un cure-dents et c'est tout bon

[Papa Schultz]

Heu, plutôt inversion des bogies, non ?
Tu pousses le petit axe avec un cure-dents et c'est tout bon

Heu, quel petit axe?

[Zébu]

Le petit axe qui maintient le bogie au châssis.

[honga blotz]

L'axe 16, qui va dans le trou entouré en rouge.
Tu le pousses doucement avec un cure-dents ou un tournebrochevis et cela libèrera le bogie et l'engrenage 15 (celui du haut).
ça va ?

PS : ta question n'est pas idiote, c'est en se questionnant que l'on progresse

[Denis Zettist]

avant de changer ce qui est dis plus haut, regardes avec une autre loc laquelle de tes deux mêmes roule 'main dans la main' avec la cheffe. Sinon, tu risque rendre la situation plus pire encore.
Ceci est une bizarrerie électrique, qui s'explique - je pense - au fait que l'axe est isolé à hauteur de une des deux roues, pour que kss kss ne se fasse pas.

Bonne aventure,

Denis

[Papa Schultz]

L'axe 16, qui va dans le trou entouré en rouge.
Tu le pousses doucement avec un cure-dents ou un tournebrochevis et cela libèrera le bogie et l'engrenage 15 (celui du haut).
ça va ?

PS : ta question n'est pas idiote, c'est en se questionnant que l'on progresse

Merci ça marche impeccable.

Dom

[Papa Schultz]

avant de changer ce qui est dis plus haut, regardes avec une autre loc laquelle de tes deux mêmes roule 'main dans la main' avec la cheffe. Sinon, tu risque rendre la situation plus pire encore.
Ceci est une bizarrerie électrique, qui s'explique - je pense - au fait que l'axe est isolé à hauteur de une des deux roues, pour que kss kss ne se fasse pas.

Bonne aventure,

Denis

Oui c'est ce que j'ai fait pour savoir laquelle fonctionnait à l'envers.

Dom

[Denis Zettist]

Super, content pour toi, Dominique

A pluZ,
Denis

[phildc]

D'une façon plus générale, je me demande comment repérer le sens à l'enraillage?
A priori facile sur les vapeurs et diesels asymétriques.
Certaines locos ont les indications standard des postes de pilotage: 1 et 2.
Sur d'autres électriques, la ligne électrique sur la toiture peut aussi donner une indication.
Quelqu'un a des infos par rapport à la polarité des rails?

[Zébu]

Pour les diesels et électriques, tu retournes la machine. Au milieu, entre les bogies, tu verras une flèche en relief qui t'indique le sens.

[phildc]

Merci du tuyau. La plupart l'ont en effet.
Le topic porte bien son nom ("question idiote..")

[Zébu]

Un de mes profs disait : il n'y a pas de questions stupides. Il n'y a que des réponses idiotes.

[Papa Schultz]

Encore une question idiote

Comment démonter l'attelage sur un shorty Rokuhan?

Merci d'avance d'éclairer ma lanterne, car c'est le brouillard.

[Jan Kytop]

Encore une question idiote

Comment démonter l'attelage sur un shorty Rokuhan?

Merci d'avance d'éclairer ma lanterne, car c'est le brouillard.

Le crochet est simplement encliqueté dans son boitier. Il suffit de tirer fermement dans l'axe pour le désengager.

[oliv30330]

tu tires dessus : ca se déclipse tout seul

[Papa Schultz]

tu tires dessus : ca se déclipse tout seul

Sur le boitier?

[oliv30330]

Sur l'attelage : il est juste clipsé

[oliv30330]

avant


après

[oliv30330]

sinon y a plus qu'à :

[Papa Schultz]

sinon y a plus qu'à :

Merci oliv.

[Papa Schultz]

Allez encore une question idiote, j'ai une loco Mèreklin 8854, elle tourne plutôt bien, mais au bout d'un moment elle s'épuise et fini par s'arrêter et ne démarre plus, une fois refroidie ça repart et bis répétita.

Est ce que quelqu'un a une idée du problème?

Merci d'avance.

[Zébu]

Je crois que tout simplement elle chauffe et certaines parties se dilatent.
Un bon nettoyage, une très très petite lubrification s'impose (un chouia pour la lubrification).

[Papa Schultz]

Je crois que tout simplement elle chauffe et certaines parties se dilatent.
Un bon nettoyage, une très très petite lubrification s'impose (un chouia pour la lubrification).

Merci Zebu, je vais tester cette solution.

[Papa Schultz]

Je crois que tout simplement elle chauffe et certaines parties se dilatent.
Un bon nettoyage, une très très petite lubrification s'impose (un chouia pour la lubrification).

Merci Zebu, je vais tester cette solution.

Bon j'ai toujours pas résolu mon problème, je l'ai nettoyé à la souflette et retiré le surplus de lubrification et j'ai retourné le moteur elle tourne bien mais chauffe beaucoups, je remet le moteur dans le sens d'origine et la elle ne fonctionne plus.
De plus l'éclairage est inversé, et j'ai le même problème avec une autre loco ou je viens de changé le moteur 3 pôles en 5 pôles, inversion de l'éclairage alors que le moteur n'a qu'un sens.

Je suis vraiment une truffe par moment...

[Zébu]

Tu dis que tu as changé le 3 pôles en un 5 pôles. As-tu aussi changé les balais ?

[Papa Schultz]

Tu dis que tu as changé le 3 pôles en un 5 pôles.  As-tu aussi changé les balais ?

Non.

[Zébu]

Il me semble qu'il faut les changer aussi.

[Papa Schultz]

Ok Zebu je vais faire ça, merci.

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