Gare terminus

[colonel83F]

Bonsoir à tous,
Existe-t-il (ou est-ce réaliste) d'arriver à une gare terminus (de 4 voies) par une voie unique ?
Merci de vos avis.

[honga blotz]

Pourquoi pas ? Même si je ne trouve pas d'exemple réel.
Me viennent à l'esprit : Pornic, Roscoff, St Gilles Croix de Vie, Grasse : 3 voies, mais pas 4.

[honga blotz]

Deauville ?

[Jean-Baptiste]

Je pensais aussi à Deauville (même si c'est deux voies unique qui se rejoignent).
Tu as Dieppe, Le Tréport-Mers.
OpenRailwayMaps est ton ami

[Rom]

Au Boulou c'est devenu un terminus avec les fermetures, uniquement en fret, et tu as bien plus de 4voies pour une voie unique de l'ancienne ligne elne-arles. Mais c'est peut être un peu triché de pas être en vrai terminus historique voyageur.

Au Mont Dore c'est fermé depuis qq années mais ça colle peut être plus. Un vrai terminus et t'as bien 4voies je crois

[domi]

En matant Google Earth. Et en ne comptant que les voies ‘‘intègres’’, ne semblant pas abandonnées. Briançon, 12 voies. Bourg St Maurice, 14 voies. Le Mont-Dore, 4 voie en effet, enfin, ce qu’il en reste. Les Sables d’Olonne, 6 voies. Royan, 8 voies. Carhaix, 4 voies. Paimpol, 4 voies. Deauville, 8 voies. Dieppe, 10 voies. Le Tréport, 6 voies. Juste quelques exemples, la liste ci-dessus n’est sans doute pas exhaustive.

Domi

[colonel83F]

Bonjour et merci à tous pour vos renseignements. Donc, il n'est pas impossible que je fasse un terminus à 4 voies sur une voie simple.

[Rom]

La logique semblent être que ce sont souvent des itinéraires dont seul le terminus a besoin d'un dimensionnement saisonnier conséquent (station balnéaire/montagne).

[domi]

C'est en effet une logique assez plausible mais il y a des contre-exemples, comme par exemple Wissembourg dans le Bas-Rhin, avec 5 voies..

Domi

[Rom]

Certes, j'ai pris la ligne pdt des années mais pas jusqu'au bout. On a deux voies il doit y avoir une histoire de transbordement avec les cousins germains la bas sans doute pour expliquer ça.

Et puis Dieppe c'est pas super balnéaire non plus donc c'est pas une logique valable à 100% de manière réciproque.

[Christophe du Doubs]

Bonjour,
Aux grandes heures de Quiberon.

[ptitrainrouge]

C'est en effet une logique assez plausible mais il y a des contre-exemples, comme par exemple Wissembourg dans le Bas-Rhin, avec 5 voies..

Domi

la région de Wissembourg était riche en bases militaires pendant la guerre froide, j ait fait mon service dans le coin.
donc il y avait beaucoup de trains de militaires pour les retours et départ en permission

[honga blotz]

Après, il y a "gare terminus" et "gare terminus" .....

Je m'explique : pour moi, une gare terminus a des butoirs au bout des voies, comme Grasse, mais pas comme Briançon, où le BV est parallèle aux voies et celles-ci continuent un peu vers le Lautaret.

Et il me semble bien que les premières sont moins nombreuses que les secondes ?

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