Re: Devinette ferroviaire

[54ancistrus54]

Bon ... comme les amis suisses patinent dans le nutella à l'huile de palme ...

C'est sur le BLS .... mais où sur le réseau BLS ?? allez cherchez un peu amis suisses

[10101]

Ben ch´sais pas trop Ça peut être n'importe où
Un autre indice ?

[54ancistrus54]

c'est dans la rampe du ....

[manuf71]

Maerklin a reproduit le matériel roulant sur ce réseau...

Désolé Xavier, mais tu as bien dit que Märklin a reproduit le matériel roulant, non?  

[manuf71]

C'est le train Kambly qui vient livrer des biscuits aux militaires...

[54ancistrus54]

Lötschberg ... rampe sud

Près de la ville de Saint German

[54ancistrus54]

Oui Maerklin a fait des rames BLS

tu l'as ici : http://www.wymann.info/SwissRailwayZ/Models/Re465.html

[54ancistrus54]

Bon aller vous trouverez pas ce sont les 2 ex-tunnels du BLS de Sevistein qui sont utilisés par l'armée suisse avec un quai de transbordement avec les voies du BLS à la sortie du nouveau tunnel de Sevistein du BLS

[manuf71]

Primo: je ne fais pas l'armée!
et deuzio: ça n'est pas à côté de chez moi...

Alors je ne pouvais pas le savoir

Bien vu Xavier, tu as "bouffé des p'tits suisses" sur leur propre territoire

On s'vengera!!!

[54ancistrus54]

Mais non mon ami ... je ne bouffe personne ...

Si tu m'envois du très bon chocolat suisse pour Noël ... je vais t'envoyer une spécialité d'Orléans : du cotignac : ça coûte la peau du cul mais c'est super bon (une friandise au coing)

mdr

[honga blotz]

Très intéressant ...

C'est le train Kambly qui vient livrer des biscuits aux militaires...  

[manuf71]

Si tu parles à mon ventre, tu toucheras mon coeur...  

Ok, je te MP  

[oliv30330]

le repaire de Dark Vador!!! je savais qu'il était Suisse celui-la !!!

[10101]

Bon, après ces jours pénibles   , on va se détendre un peu...  
Revenons sur nos petites devinettes : A quoi sert cette structure ?  
(c'est pas aussi simple qu'on pourrait le croire)  

[p8kpev]

Il s'agit d'une ligne près d'un aéroport et c'est pour la protéger des chutes d'avions. 

[honga blotz]

J'ai toujours rêvé d'un truc dans ce genre pour que les rames de RER chauffent moins lorsqu'elles sont garées sur les triages en été. Mais ce n'est pas ça.

Il n'y a pas de cheminement piéton du côté gauche, je ne vois pas de caténaire non plus.

La structure a l'air assez solide (vue la taille des IPN verticales   ). Je dirais bien qu'il s'agit d'un truc pour protéger la voie d'éventuelles avalanches mais la zone n'a pas l'air très montagneuse (encore que...)

C'est en Suisse ?

[domi]

Y'aurait des montagnes autour, on aurait pu croire à un "snowshed", mais là j'vois pô.

Domi

[Bourrac]

On dirait qu'il y a une rivière à côté. Il y a un lien ?

Moi ça ne m'a pas l'air très solide au contraire. Ce que j'ai vu pour protéger des avalanches est en béton, et vachement épais. Et en légère pente. Là on dirait juste un tôlage métal sur une structure.

Un truc anti-bruit pour protéger une zone urbaine à gauche ?

[10101]

Eh, eh, pas aussi simple qu'on pourrait le croire, disais-je
Exact, nous ne sommes pas à la montagne  mais en plaine
Donc, pas de chutes de pierres ou d'avalanches à l'horizon
Ce n'est pas en Suisse, on en est même très loin  
Ce n'est pas ancien, mise en service de la ligne le 01/12/2014  



On cherche à protéger le train. Oui, mais contre quoi ?          
Indice : il y a autant de (mal)chance que ça serve que de gagner au loto.

[manuf71]

C'est aux Zuèssa, contre les chutes de météorites?

[10101]

Pourquoi pas ? Mais faudrait protéger toute la ligne, non ?
La protection mesure 1.2 km de long (voire 2.0 km selon les sources).

[p8kpev]

 

[manuf71]

C'est proche d'un aéroport ou d'un aérodrome?

[honga blotz]

La structure est ouverte d'un côté. Et du côté opposé, le gauche, il n'y a qu'une forêt ....

Étrange ....

[10101]

C'est proche d'un aéroport ou d'un aérodrome?    

Il y en a un...
Où même domi n'as pas posé son (arrière)train d'atterrissage
Quoique, va savoir ! Il va peut-être nous dire c'est où
Ceci dit, rien à voir avec la protection ferroviaire

[10101]

La structure est ouverte d'un côté. Et du côté opposé, le gauche, il n'y a qu'une forêt ....

Étrange ....

Alors voyons par l'autre côté... Remarquez la butte, derrière !
1er indice : la protection est latérale  
2e indice : la compagnie... dont on voit mal le logo  



L'absence de caténaire a été remarquée... et la loco (neuve) est bi-mode.
C'est curieux et l'explication viendra plus tard.
Rien à voir avec la devinette.

[honga blotz]

Est-ce que l'absence de caténaire sur une ligne nouvelle fait partie de la "protection" ?

Du genre : on doit protéger le train d'un truc, et il vaut mieux avoir un train qui fonctionne au diésel sur cette partie plutôt qu'une ligne électrifiée ?

[10101]

Caténaire ou pas, ça n'a pas d'incidence sur le danger contre lequel on veut se prémunir.

[domi]

Bon, l'aérodrome est dans un environnement typiquement ricain (et en effet il ne fait pas encore partie de ceux où j'ai posé les Goodyear de mon outil de travail). Les locos, je ne connais pas le modèle (en effet, les seules "dual mode" que je connais sont dédiées au passager et ce n'est pas mon centre d'intérêt, comme je crois déjà avoir eu l'occasion de m'en expliquer ).

L'architecture générale des locos fait penser à ces modèles européens que je trouve insipides, comme les Traxx. En revanche la numérotation et le système de phares sont clairement ricains.

Donc je dirais quelque part au nord de NY, sur une ligne de l'ancien New Haven, seul endroit à ma connaissance où l'on voit des locos "dual mode" aux Tazunis.

Et alors l'utilité de cet espèce de "tunnel"?

Simplement une protection sonore au profit des habitations voisines?

Domi

[10101]

C'est du trafic passager régional, mais pas aux tazunis.
Bombardier est le fabricant. Pfff, l'indice pourrave !
Mais ça ne nous dit rien sur l'utilité du machin.
On cherche à protéger le train, pas les voisins (rares).

Tiens, question bruit, il aiment la musique.

[Contenu sponsorisé]