Rodage locos

[Zybule]

Bonjour à tous, une loco BR 94 que j'avais achetée neuve l'année passée me posait des problèmes de roulement. Dans les courbes serrées et aiguillages, elle ralentissait fortement. C'était tout de même un peu préoccupant mais je mettais ceci sur le compte du rodage. Je me suis amusé aujourd'hui à examiner ses roues au moyen d'une loupe d'un fort grossissement. Il me semble avoir constaté que le brunissage des roues est, en fait, une sorte d'apprêt. Les heures de roulement usent cette couche de telle sorte que le bandage et le boudin passent d'une couleur légèrement foncée à un jaune très pâle. Sur les différentes roues, selon qu'elles prennent ou non le courant, on remarque très bien l'usure de cette couche foncée. Cette machine roule maintenant tout à fait correctement. A mon sens, l'usure de cette couche aussi fine soit-elle, à l'intérieur du boudin, donne plus d'espace aux roues, de telle sorte que la machine n'est maintenant presque plus ralentie. Avez-vous fait le même constat ? J'ai tenté d'expliquer le mieux possible, mais pas facile...

[Bourrac]

Oui, sur mes locos aux essieux brunis que j'ai beaucoup fait rouler, sur les bandages le métal est maintenant plus clair.

Je pense que le brunissage est sur la surface, ce n'est pas le métal lui-même qui est plus sombre.

[honga blotz]

J'ai acheté au printemps dernier un lot de ouagons qui avaient de nombreuses heures de vol ... Certains avaient des roues brunies, et j'ai également observé le passage du brun au jaune, voire même au blanc "vintage".

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