Nouveautés Märklin Z 2015
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p8kpev
Bourrac
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Pour le coup, avec ce matériel je suis déçu par Märklin (ne débouche pas tout de suite le champagne, Domi !)
Dans la conception tout est américain, y compris la motorisation et la structure du châssis. Quelle est la part de Märklin là-dedans ? Un simple attelage pour ses versions européennes, le choix de limiter au maximum les superdétaillages (comme ne pas représenter les mains montoires) ? Juste apporter son réseau de diffusion commerciale en Europe ?
De plus, si Märklin se targue d'une collaboration prestigieuse avec AZL, du côté de ce dernier, je n'ai lu nulle part le nom de Märklin. Ou pas pour s'en vanter en tout cas.
Je soupçonne (je crains) que la "collaboration" entre Märklin et AZL se résume à un simple achat de licence par Märklin.
Il faudra voir sous le châssis, si on trouve gravés les deux noms ou seulement AZL...
Ce n'est pas le signe d'une grande capacité à innover... Bon, Märklin a peut-être besoin de renflouer ses caisses depuis ses déboires il y a quelques années.
Il faudra voir sous le châssis, si on trouve gravés les deux noms ou seulement AZL...
Ce n'est pas le signe d'une grande capacité à innover... Bon, Märklin a peut-être besoin de renflouer ses caisses depuis ses déboires il y a quelques années.
Bourrac- pilote de TGV
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Je comprends ta déconvenue Bourrac, mais ne la partage pas. Moi, j'y vois au contraire un pragmatisme avec lequel on n'était pas habitué de la part de Marklin. Ce que je pense est qu'il veulent ainsi "tester" leur clientèle, car il y a (encore) des modélistes "US prototype" inconditionnels de ce fabricant et qui ne s'occupent pas trop de ce que produisent les autres marques.
Et si celle-ci est satisfaite de cette évolution, Marklin pourrait alors envisager d'étendre cette technologie au reste de sa production. Juste une idée. Ceux qui pourraient ne pas envisager cette voie avec sérénité seraient les employés de Göppingen qui verraient échapper une partie de leur plan de charge, mais le client, lui, devrait pouvoir y gagner.
Et in fine, que les premiers ici qui s'équiperont avec le modèle décliné par Marklin regardent en dessous, je suis certain que la marque de Göppingen y apparaîtra et non pas l'estampille AZL.
A suivre...
Domi
Et si celle-ci est satisfaite de cette évolution, Marklin pourrait alors envisager d'étendre cette technologie au reste de sa production. Juste une idée. Ceux qui pourraient ne pas envisager cette voie avec sérénité seraient les employés de Göppingen qui verraient échapper une partie de leur plan de charge, mais le client, lui, devrait pouvoir y gagner.
Et in fine, que les premiers ici qui s'équiperont avec le modèle décliné par Marklin regardent en dessous, je suis certain que la marque de Göppingen y apparaîtra et non pas l'estampille AZL.
A suivre...
Domi
domi- chauffeur grande ligne
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Nouveautés d'été 2015 pages 24 à 27 (en anglais)
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"J'ai toujours préféré la folie des passions à la sagesse de l'indifférence."
Anatole France
Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Ha, Marklin ressort ses grands classiques améliorés ! (embiellage détaillé pour les locos) je m'disais bien qu'ils allaient ressortir la S 3/6 verte un jour. Merci pour l'info, Manu!
p8kpev- mécanicien loco diesel
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Et tu as vu la BR 52? Avec éclairage à l'arrière du tender!
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Anatole France
Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Oui ! Marklin va faire concurrence avec ce vendeur eBay !
GespannDB24058/8803 mit LED-Frontlichtwechsel anLok undTenderMärklinMiniClub
030gazelle
Je lui ai acheté il y a quelques temps déjà une BR 89 et une belle T12 équipées de led's avant / arrière blanc (ou jaune) / rouge. J'adore !
GespannDB24058/8803 mit LED-Frontlichtwechsel anLok undTenderMärklinMiniClub
030gazelle
Je lui ai acheté il y a quelques temps déjà une BR 89 et une belle T12 équipées de led's avant / arrière blanc (ou jaune) / rouge. J'adore !
p8kpev- mécanicien loco diesel
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Et voilà qu'à Göppingen, ils proposent encore pour cette année la V236 avec 3 jolies petites voitures de couleur rouge, époque III. A voir dans leur site sous nouveautés
Zybule- mécanicien loco diesel
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Voilà la photo :
Zybule- mécanicien loco diesel
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Date d'inscription : 05/01/2011
Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Merci Zybule!
Réf. 81770
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Alors là, je ne comprends plus très bien ... Après les wagons-musée, ils font les trains-musée, dispos uniquement à Göppingen ?
Parce que, si j'ai bien suivi, cette loco était disponible uniquement en UM et pour les membres du club "Insider", non ?
Parce que, si j'ai bien suivi, cette loco était disponible uniquement en UM et pour les membres du club "Insider", non ?
honga blotz- chauffeur grande ligne
- Messages : 3362
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Märklin ou l'art de recycler à outrance
Du moment qu'ils ont la caisse, autant (pour eux) la sortir à toutes les sauces: simple ou double traction, et ça ne leur coûte pas plus cher
Manu, mauvaise langue
Du moment qu'ils ont la caisse, autant (pour eux) la sortir à toutes les sauces: simple ou double traction, et ça ne leur coûte pas plus cher
Manu, mauvaise langue
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Cette loco double (88770) est disponible pour les membres du club Insider mais il y a des commerces qui les vendent sans demander la carte de membre
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Non, c'est la réalité. N'empêche ... Ils auraient pu en profiter pour faire une cabine d'extrémité à l'une des boites à tonnerre ... avec des joulis feux qui brillent dans la nuit....
honga blotz- chauffeur grande ligne
- Messages : 3362
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Une cabine d'extrémité? C'est-à-dire?
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
J'ai troufé la brochure des nouveautés d'été 2015 en vranzais chez Lokshop. Ach!
p8kpev- mécanicien loco diesel
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Merci p8kpev!
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
manuf71 a écrit:Une cabine d'extrémité? C'est-à-dire?
Il y a des boites à tonnerre qui étaient utilisées en "rames bloc" réversibles ; l'une des boites à tonnerre possédait une cabine de conduite et la loco était en pousse.
honga blotz- chauffeur grande ligne
- Messages : 3362
Date d'inscription : 07/10/2012
Age : 51
Localisation : Banlieue parisienne
Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Merci pour cette info
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Anatole France
Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Trouvé cette photo (photomontage?) sur le net:
81770 Train de voyageurs, DB, locomotive diesel série V36.2, voitures rouges "boîtes à tonnerre", époque III, longueur h.t. 230mm
Annoncé pour l'automne 2015 !!!
81770 Train de voyageurs, DB, locomotive diesel série V36.2, voitures rouges "boîtes à tonnerre", époque III, longueur h.t. 230mm
Annoncé pour l'automne 2015 !!!
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
C'est juste, j'avais déjà remarqué ce numéro 81770 car cette motrice diesel me plaît vraiment et les boîtes à tonnerre manquent sur mon réseau. Plus qu'à attendre...
Zybule- mécanicien loco diesel
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Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Nouveautés annoncées pour... l'automne
80625: wagon de Noël 2015
82288
Modèles réels: Ensemble de wagons constitué de 3 wagons-squelettes type Sdgkms 707 de la DB Schenker Rail. Prévus pour le transport de conteneurs, caisses mobiles de camion ou semi-remorques.
Modèles réduits: Châssis des wagons-poches respectivement en métal. Deux wagons respectivement chargés de 2 caisses mobiles de camion amovibles de la "Schenker DB Logistics". Un wagon chargé d'un semi-remorque de la "DB-Schenker" Peinture et inscriptions soignées. Tous les wagons et caisses mobiles portent des numéros d'immatriculation différents. Crochets d'attelage intégrés.
Longueur h.t. 234mm
Epoque VI
Série unique MHI
88194
Modèle réel: Locomotive rapide pour trains marchandises série 189 de la Rail Traction Company (RTC). Locomotive polycourant avec 4 pantographes de la famille des EuroSprinter de Siemens.
Modèle réduit: Tous les essieux des deux bogies sont moteurs. Fanal blanc chaud et feux rouges de fin de convoi assurés par LED. Boudins de roue nickelés noirs. Les 2 pantographes intérieurs sont électriquement fonctionnels. Longueur h.t. 87 mm
Epoque VI
Série unique MHI
88587
Modèle réel: Locomotive polyvalente rapide ES 64 U2 (Taurus), de la TX Logistik/MRCE. Numéro d'immatriculation 91 80 6182 560-3 dans la livrée "Deutschlandlok".
Modèle réduit: Variante de forme avec 3 pantographes unijambistes. Les deux pantographes extérieurs sont électriquement fonctionnels. Vis de commutation de la caténaire déplacée à l'intérieur et invisible. Les deux bogies sont moteurs. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud/rouges sans entretien, inversion en fonction du sens de marche. Boudins de roue et pantographes foncés. Longueur h.t. 87 mm.
Epoque VI
80625: wagon de Noël 2015
82288
Modèles réels: Ensemble de wagons constitué de 3 wagons-squelettes type Sdgkms 707 de la DB Schenker Rail. Prévus pour le transport de conteneurs, caisses mobiles de camion ou semi-remorques.
Modèles réduits: Châssis des wagons-poches respectivement en métal. Deux wagons respectivement chargés de 2 caisses mobiles de camion amovibles de la "Schenker DB Logistics". Un wagon chargé d'un semi-remorque de la "DB-Schenker" Peinture et inscriptions soignées. Tous les wagons et caisses mobiles portent des numéros d'immatriculation différents. Crochets d'attelage intégrés.
Longueur h.t. 234mm
Epoque VI
Série unique MHI
88194
Modèle réel: Locomotive rapide pour trains marchandises série 189 de la Rail Traction Company (RTC). Locomotive polycourant avec 4 pantographes de la famille des EuroSprinter de Siemens.
Modèle réduit: Tous les essieux des deux bogies sont moteurs. Fanal blanc chaud et feux rouges de fin de convoi assurés par LED. Boudins de roue nickelés noirs. Les 2 pantographes intérieurs sont électriquement fonctionnels. Longueur h.t. 87 mm
Epoque VI
Série unique MHI
88587
Modèle réel: Locomotive polyvalente rapide ES 64 U2 (Taurus), de la TX Logistik/MRCE. Numéro d'immatriculation 91 80 6182 560-3 dans la livrée "Deutschlandlok".
Modèle réduit: Variante de forme avec 3 pantographes unijambistes. Les deux pantographes extérieurs sont électriquement fonctionnels. Vis de commutation de la caténaire déplacée à l'intérieur et invisible. Les deux bogies sont moteurs. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud/rouges sans entretien, inversion en fonction du sens de marche. Boudins de roue et pantographes foncés. Longueur h.t. 87 mm.
Epoque VI
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Anatole France
Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Jolie, cette 189 avec ses pantos !
Bourrac- pilote de TGV
- Messages : 6254
Date d'inscription : 22/10/2010
Age : 50
Localisation : Hic et nunc
Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Oui, et d'ailleurs elle ressemble beaucoup à la Re 482 des CFF
En revanche, la ES 64 U2 (Taurus) a 3 pantos, ça c'est moins fréquent
En revanche, la ES 64 U2 (Taurus) a 3 pantos, ça c'est moins fréquent
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Anatole France
Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Zybule a écrit:C'est juste, j'avais déjà remarqué ce numéro 81770 car cette motrice diesel me plaît vraiment et les boîtes à tonnerre manquent sur mon réseau. Plus qu'à attendre...
Oui, désolé Zybule, le 15 avril tu avais déjà posté une info concernant cette rame et j'ai reposté par mégarde...
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"J'ai toujours préféré la folie des passions à la sagesse de l'indifférence."
Anatole France
Re: Nouveautés Märklin Z 2015
Rien de grave, Manuf, mieux vaut deux fois qu'une ! Mais j'espère surtout que cette rame sera bientôt disponible
Zybule- mécanicien loco diesel
- Messages : 1056
Date d'inscription : 05/01/2011
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