Re: La Bastille - Verneuil le Lac

[oliv30330]

profitez-en car la vue dans ce sens ne pourra pas se faire après : ca va aller contre le mur

[oliv30330]

quai réduit, mise en couleur du toit (1ere couche) ===> séchage et demain finition

[oliv30330]

bon ben c'est pas trop mal...

[Zébu]

Pas mal ?
Et modeste, en plus !
Le jour où je réussit un truc pareil n'est pas encore arrivé.

[domi]

suis pas trop train franchouillard, mais ça claque sa mère , mais aussi le père et tous les enfants  
tes batiments sont très impressionnants (rarement vu une telle qualité y compris dans des échelles plus élevées)

Pareil pour moi concernant les trains français, et même constat de totale admiration du travail réalisé, tant le réseau que les 67000...

Domi

[colonel83F]

Que c'est sale Paris...

[oliv30330]

mi mars j'en étais là...

[oliv30330]

1er mai j'ai bien avancé... aujourd'hui bonne progression sur les verrières
là c'est avant :

[oliv30330]

le fond : avec une perspective

[oliv30330]

là il y a encore a faire : la potence a signaux en bout de quai, l'aménagement des quais, la partie haute de la grande verrière, etc...

[Zébu]

Ton bus, N Auto ?

[oliv30330]

voila le boulot du jour : les deux toitures des verrières

[oliv30330]

nan N_auto a refuser de faire du Z, je l'avais solliciter mais non... là c'était ex-libris

[Zébu]

Première nouvelle.
J'avais acheté le bus, l'estafette et le H5 chez lui lors d'une expo.  Mais c'était du temps de Dominique Pion, le créateur.  Il m'avait même refilé une camionnette vierge pour que je la peigne moi-même en lui promettant de lui envoyer une photo.  Hélas, il est décédé peu de temps après.  C'était en 2006 ou 2007.
Il avait lancé N Auto pour les membres de l'AFAN et avait produit ces 3 véhicules en Z.  Une finesse remarquable.
N Auto existerait encore ? Repris par quelqu'un d'autre ?

[oliv30330]

ben je sais pas : quand je lui avais demander ( y a 3 ans peu-être... ) il m'avait répondu par la negative mais ca a du évoluer

[Zébu]

Donc ce n'était plus lui puisqu'il est décédé en 2008 ou 2009.

[oliv30330]

oups autant pour moi : c'était rail-n-scale que j'avais sollicité

[Zébu]

Je viens de vérifier, c'était en 2012 qu'il est décédé.

[oliv30330]

dommage parce que Rail-N-scale a un joli catalogue... tant pis

[Zébu]

Photos :

[Zébu]

dommage parce que Rail-N-scale a un joli catalogue...  tant pis

Il n'y a pas qu'eux.
J'avais trouvé des anglais qui produisaient des bâtiments en Z dont une gare typique Nord Belge. J'ai attendu trop longtemps, ils ont arrêté la production de ces bâtiments.
Trop tard !

[PAPY BOUBOU]

Bonsoir,

Je viens te féliciter parce que tu viens de faire un immense plaisir à un petit belge confiné dans le Gard !
Je t'explique; sur ta première photo dans ton post du 01/02/2020 de 21H46  ! ! !
Il y a une "Gros nez" -série 52,53 & 54, de la SNCB (Société Nationale des Chemin de Fer Bege".
Alors adolescent, je vivais à Namur (B), confluent de la Sambre et de la Meuse, et ces 'gros nez' avec leurs bruits de moteur caractéristiques tiraient des convois de voyageurs mais surtout des trains de minerais de fer sur la ligne Namur-  Dinant- Athus.
C'était super de les voir en double rouler dans la vallée mosane avec le bruit des moteurs qui se répandaient dans toute la vallée.

A+ & bon week-end.
PAPY BOUBOU

PS : Si tu est intéressé de connaître l'histoire de cette fabuleuse locomotive diesel; envoies-moi ton adresse mail en MP et je te la ferai parvenir.

[Zébu]

PAPY BOULOU, j'habite pratiquement à la bifurcation de la ligne entre les Ardennes et la France.  A Neffe (près de dinant) et pas Neffe dans les Ardennes.  Ma jeunesse s'est déroulée à Dinant, juste au dessus du collège.  J'ai plein de souvenirs auditifs de ces diesels miaulant plein pot pour fournir le jus nécessaire aux moteurs électriques lors des démarrages ou à l'attaque de la pente pour monter sur le pont d'Anseremme.  Et ce bruit montait par paliers et résonnait dans toute la vallée.  J'ai encore eu la chance de connaitre les vapeurs qui enfumaient le charreau du collège lors de leur démarrage de la gare.  Et attends, je vais bientôt parler de ma Nohab dans une autre section.
Sur le pont d'Anseremme, ne passent plus que les autorails Siemens Desiro, des trains de conteneurs ou d'acier (tôles, poutres, ...) et plus tellement de minerais.
Quant à la ligne de Givet, abandon total.  Ils ont démonté tous les petits ponts.  La gare d'Anseremme a été complètement rasée il y a quelques années.
A c't'heure, dji sais poqwè vosse avatar richonne à enne caricole !

Désolé d'avoir été un peu hors sujet sur ce fil.

[oliv30330]

petite image du soir...

[Georges]

[oursmalemplume52]

joli

[Zébu]

Manque juste le son !

[PAPY BOUBOU]

Bonjour Olive 30330,

C'est magnifique, bravo à toi pour la précision de ton travail.

Comme Zébu, le son du gros diesel plein pot avec de la fumée bleue ou noire qui sort par le dessus de ta loco.

Bête question : le 1er wagon orange derrière la diesel; c'est un wagon français avec couloir latéral et compartiment ?
Si oui, la SNCN (Belgique) a eu un temps le même type de matériel.

A+ & bonne journée.
PAPY BOUBOU

[Zébu]

La SNCB, sot !
Je me demande s'il ne s'agit pas d'une voiture Eurofima.

[Georges]

Il s'agit d'une voiture grande ligne Suisse CFF 1ère classe.

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