Un peu de fun

[manuf71]

Faisons un grand ovale de voies, mettons 3 locomotives, ajoutons 66 petits wagons citernes spéciaux  

Et... c'est parti!  

[Zybule]

Génial Manu et tous les wagons différents, c'est vraiment un exploit. Et en plus de superbes locs !!! Bon faudra revoir quelques essieux qui se gondolent...mais dans l'ensemble, splendide

[manuf71]

Merci Zybule

La faute à:

- Rayons de 220
- Roues en plastique sur les premiers wagons
- Poids des wagons relativement faible

Ces trois paramètres additionnés donnent un dandinement inévitable...  

[Bourrac]

Tu vas rentrer dans le livre des records !

Est-ce que tu as essayé auparavant de faire circuler tes locos ensemble, l'une derrière l'autre mais non attelées, pour vérifier que leurs vitesses étaient identiques ?
Car je craindrais que des efforts de traction divergents fassent dérailler les wagons dans les courbes...

[manuf71]

J'en suis loin du livre des records  

Cas N° 1: Si je mets la loco la plus rapide en tête et la plus lente derrière, les wagons qui se trouvent entre la loco de tête et la loco du milieu versent dans les virages car la loco de tête tire trop...

Cas N° 2: Si je mets la loco la plus lente en tête et la plus rapide derrière, les wagons qui se trouvent entre la loco de tête et la loco du milieu versent également dans les virages car la loco du milieu pousse les wagons...

Cas N° 3: Il faudrait que les trois locos roulent à la même vitesse. Mais ça...  

[Georges]

Génial, quel matériel!!!

[Jan Kytop]

Superbe, c'est tout ce que j'aime.
Et en mettant les 3 locos en tête?

[manuf71]

Merci Georges et Jan Kytop  

Avec les 3 locos en tête il y a beaucoup trop de tension dans les attelages des 5-6 premiers wagons (malgré un faible poids à l'unité, la donne change complètement lorsqu'il y en a encore 60 derrière...) et les citernes en début de rame se couchent dans le premier virage  

C'est pour cette raison que j'ai réparti, au mieux, les locos dans la rame, soit:

1 loco - 22 wagons - 1 loco - 22 wagons - 1 loco - 22 wagons  

[Bourrac]

J'en suis loin du livre des records  

Cas N° 1: Si je mets la loco la plus rapide en tête et la plus lente derrière, les wagons qui se trouvent entre la loco de tête et la loco du milieu versent dans les virages car la loco de tête tire trop...

Cas N° 2: Si je mets la loco la plus lente en tête et la plus rapide derrière, les wagons qui se trouvent entre la loco de tête et la loco du milieu versent également dans les virages car la loco du milieu pousse les wagons...

Cas N° 3: Il faudrait que les trois locos roulent à la même vitesse. Mais ça...  

Alors comment fais-tu, vu que tu as mis trois locos différentes ? Et que cela ne déraille pas ?

[manuf71]

J'ai dû mettre la Rokuhan en tête (pas de crochet compatible Märklin à l'avant) et il ne me restait plus que deux solutions.

Première tentative: avec la SZL au milieu et la Z-bahn comme troisième loco. J'étais obligé de réduire la vitesse, mais ça a tenu!  

Je pourrais refaire une tentative en inversant la 2e et la 3e loco mais je n'ai pas le courage de recommencer demain. 66 wagons à sortir de leur boîte, un à un...  

[Jan Kytop]

Et avec des locos marklin?

[manuf71]

Oublie direct!

Soit tu doubles le nombre de locos, soit tu divises par deux le nombre de wagons...

Les locos Märklin, hormis quelques B'B' comme les Re 460, ça ne tire pas grand chose

[10101]

Ça me rappelle une rame de 50 talbots.
Et une seule locomotive, svp !
Pas une allemande, c'est vrai...

[domi]

Merci Georges et Jan Kytop  

Avec les 3 locos en tête il y a beaucoup trop de tension dans les attelages des 5-6 premiers wagons (malgré un faible poids à l'unité, la donne change complètement lorsqu'il y en a encore 60 derrière...) et les citernes en début de rame se couchent dans le premier virage  

C'est pour cette raison que j'ai réparti, au mieux, les locos dans la rame, soit:

1 loco - 22 wagons - 1 loco - 22 wagons - 1 loco - 22 wagons  

Oui, tu as réinventé le système DPU (Distributed Power Unit) - c'est à dire des locos, éventuellement en unitié simple, réparties sur la longueur du train - couramment mis en oeuvre par les CF ricains, même sur des lignes au profil doux, pour protéger les attelages qui ne sont plus très loin de leurs limites...

Domi

[Bapt45]

Y en a qui s'amusent bien !
En tout cas, ça roule bien!
@+

[khanssc]

joli train et plaisant à voir rouler

[manuf71]

Oui, tu as réinventé le système DPU (Distributed Power Unit) - c'est à dire des locos, éventuellement en unitié simple, réparties sur la longueur du train - couramment mis en oeuvre par les CF ricains, même sur des lignes au profil doux, pour protéger les attelages qui ne sont plus très loin de leurs limites...

C'est tout à fait ça!  

Y en a qui s'amusent bien !
En tout cas, ça roule bien!
@+

Oh, on fait ce qu'on peut  

joli train et plaisant à voir rouler

Merci  

[p8kpev]

Et rond et rond petit patapon!

C'est génial!

Et j'imagine que tu as dû passer pas mal de temps à faire des essais. Bravo!

[manuf71]

Petit train imaginaire que l'ami honga blotz à surnommé "l'ordure hein?" (jeu de mots tôt, jeu de mots tard...  )

Tiens tiens, ça me rappelle vaguement quelqu'un qui ne voulait pas se présenter et qui cherchait un wagon de ce type      

[Bourrac]

Horde du Rhin ?

[manuf71]

Horde du Rhin ?

Presque...

[Bourrac]

[manuf71]

[Georges]

[p8kpev]

Tiens tiens, ça me rappelle vaguement quelqu'un qui ne voulait pas se présenter et qui cherchait un wagon de ce type

( )

(j'ai pensé à lui tout de suite en voyant ton train!)

[domi]

Marrant, moi itou j'ai tout de suite pensé à lui....

Domi

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