Re: NYON, du rêve à la réalité ?

[JW28]

Ouh la, je comprends mieux le projet, c'est géant en effet. Merci 1010010001 (je viens de te trouver un surnom !...)

Bonne continuation

[10101]

Purée, que le temps passe vite ! Un an et demi que j'ai ouvert ce fil...
Le projet, quoique quelque peu en sommeil, existe toujours.
C'est long ce genre de préparation, surtout l'obtention d'archives.
Sans parler de l'imagination des solutions à trouver, etc.

Bref, je remonte ce fil pour une raison... surprenante !

Avez-vous déjà rêvé éveillé ? Quand la réalité dépasse la fiction ?
Chacun d'entre-nous a quelque part dans sa cervelle un projet fou.
Projet assez fou pour s'imaginer que l'on soit seul à en rêver.
Imaginez deux secondes que vous tombiez nez à nez sur du réel.
Qu'un autre gars a eu la même idée que vous... Mais l'a réalisé, lui !

[10101]

Oups, problème pour passer des images... Je r'esssaye !

[10101]

Il y a un truc bizarre: impossible de poster des images.
Je ne sais pas si c'est le forum ou l’hébergeur qui est en cause.
J'ai essayé le portable, la tablette et enfin l'ordinateur fixe... rien !

Bon, je continue quand même, les photos seront pour plus tard

Donc, je me rends hier après-midi (samedi) à une expo de trains à Nyon.
Tiens donc, Nyon, mais c'est justement le thème de ma future maquette.
(l'expo en tant que telle est un peu tristounette, mais bon, c'est pas le sujet).
Ben il se trouve que je tombe sur une maquette de la gare de Nyon, en Z !

Je n'en crois pas mes yeux, c'est une partie de ce que je veux réaliser.
Et je dois reconnaitre que c'est assez bien fait, en tout cas "l'évocation" est là !
La maquette en question doit faire dans les 5m, j'envisage plutôt 8m  
Ce n'est pas l'exacte réalité, il fallait composer avec les rails Märklin (pas évident).
La partie centrale, env 3m, est assez réaliste, le reste est plutôt fantaisiste.

Les autres explications suivront... avec les images. C'est plus parlant !
Reste que ça m'a donné un maximum de courage pour avancer.
Sans compter que le gars (82 ans) est une mine de renseignements.

Bref, j'en ai les yeux qui brillent...    C'est aussi ça, le Z  

[honga blotz]

Ah ben ça, c'est pas banal !

[zeltron]

ah oui jolie photos ça donne envie pffff hihihi

[10101]

Ahhhhh, ça marche ! C'est reparti



Les bâtiments sont réalisés avec... du carton de pack de bière, si, si.
Excellent carton, selon le modéliste. Tout n'est fait qu'avec de la récup.
Tous les bâtiments sont amovible, notamment pour le transport. Génial !


La géométrie de la voie n'est pas exacte, usage de matériel standard oblige.
Avec du FastTrack, on s'en approcherait quasi parfaitement.


Où il y a le Schienbus, normalement c'est du métrique.
C'est le fameux NStCM, il arrivait jusqu'en 2003 devant la gare.


Je vous encourage à remonter jusqu'au début du fil pour voir les plans.
C'est pas si long, juste une page... On se rend mieux compte du projet.


La gare originale à l'époque. La couleur, par exemple, a changé.

[domi]

Eh bien c'est pas banal, ton histoire!! Et tant mieux si ça remet du fuel dans ton projet.

Domi

[10101]

D'ailleurs, j'y retourne cet après-midi... Refaire des photos
Faut reconnaître que celle d'hier sont un poil pourraves  
J'avais que mon portable. Remarque, je ne m'attendais pas à du Z  
Pis faut que je peaufine mon réseautage Ça peut servir
Et de toutes façon, rien que pour le plaisir des Z'œils  
Même avec la canicule, je suis mieux là qu'à la piscine

[Zybule]

J'y étais aussi :

[p8kpev]

Excellent! Quelle surprise. Et en Z en plus  !

[10101]

Je vous présente Heinz qui tient dans ses mains le Centre Commercial la Combe...


... réalisé en carton de pack de bière, la preuve :


Comme toutes les autres maisons, d'ailleurs.


Cette construction en brique n'existe plus désormais.
Et va trouver des plans ou photos. Précieux ce bonhomme, il connait tout !


Et que dire de cette petite baraque ? C'est la baraque à Dudu.


Elle n'existe plus non plus. Tous les présents de Nyon la connaissent.
Et avec moult anecdotes... Elle se doit d'être présente, non ?

[Zybule]

Plus qu'à t'y mettre, 10101. Attends au moins que les chaleurs diminuent...

[Zybule]

Et merci de m'en avoir parlé, 10101, expo sympa. J'ai aussi trouvé que les maquettes en carton étaient vraiment réussies.

[@lain]

Sympas le réseau, beau  travail.
Avec les chaleurs, c'est le moment de s'y mettre, à la bière bien sûr, pour le stock de carton !...

ps: j'arrête d'utiliser le téléphone pour répondre aux post, trahit par le clavier et le correcteur automatique

[JBM39]

Salut Olivier,

eh bien voilà une nouvelle qu'elle est bonne, ça t'encourage à commencer ton projet, et c'est bien.

J'imagine ce type de réseau, avec du code 40, hummmmm !!!!!

En tous cas, bravo à ce Monsieur, en plus en Z !!!!

Pour ma part, le miens avance vite, si vite que je n'ai pas trop le temps de faire des photos et de poster, mais bon...

[10101]

L'idée au départ était de se servir de photos prises par satellite, et de les imprimer à notre échelle favorite. Sauf que, si pour faire un fond d'illustration ou positionner bâtiments, routes, ponts, etc. ça peut aller, c'est de loin pas assez précis pour poser des voies (en étant le plus près possible de la réalité).

C'est alors que je me suis procuré le cadastre actuel :


Ouais, pas trop mal... Les appareils de voies sont approximatifs.
Rien ne nous renseigne sur les déviations des aiguilles, par exemple.
J'ai bien essayé de faire des mesures physiques mais ça manque de précision.
Et on a forcément envie de prendre des cotes qui nous arrange.

Le gentil monsieur présenté plus haut (merci Heinz) m'a alors donné ceci :
(du lourd, du vrai, du précis, du CFF quoi ! en plus avec les voies d'époque)


Vous remarquerez que figurent même les feux, les caténaires, les poteaux, etc.
Prochaine étape, tirer l'image satellite complète et positionner les aiguilles.
Le tout à l'échelle finale...

[10101]

Je ne vais pas vous faire languir plus longtemps... c'est parti !
(merci à l'opérateur compatissant qui en plus m'a fait un bon tarif)


Premiers essais sur une chute, les aiguilles sont du Fast Track #10
J'ai pas résisté à l'envie de poser une loco pour voir comment ça fait.
Euh, désolé pour le flou... l'émotion sans doute. Je ne ressort pas tout.


Ben je peux vous dire que ça le fait, ouahhh !
Imaginez que l'image fait 6,5 m x 1,0 m. Terrible...
(en 96 dpi, elle pèse tout de même 85 Mo)

[manuf71]

Nickel, ça prend forme!  

[Bourrac]

Terrible !

[JBM39]

Superbe ! ça va être une super réalisation, je n'en doute pas, vu comme tu est pointilleux dans la précision....

[oursmalemplume52]

Z-uper ! viiiiiiiiiiiiiitttttttttttttttttteeeeeeeeeeeee le réseau

[Zybule]

Oui effectivement, avec ton sens du détail, me réjouis déjà surtout que ta maquette ne sera pas loin de chez moi, si je me rappelle bien.

[10101]

Suite du programme :

Valider l'emploi des aiguilles Fast Track, car il va falloir tricher un peu.
En effet, certaines aiguilles sont enroulées, avec d'énormes rayons.
Et ca n'existe pas... Avec des aiguilles droites, ça peut le faire ?
D'autre part, sont présentes deux traversées-jonction doubles.
(qui n'existent malheureusement pas non plus)
Un compromis est possible, l'emploi de deux aiguilles successives.
Mais aurais-je assez de place, et question esthétique... je sais pas !
Sans compter qu'on a remarqué des problèmes de roulement aux 4e RIZF.
(matériel européen sur voies américaines canadiennes)

L'autre problême est de déterminer la longueur des modules.
D'où l'intérêt de travailler en grandeur réelle...
Seront présentés 26 aiguilles et 2 traversées-jonction doubles.
Il est hors de question de sectionner les appareils de voies.
Les modules doivent être transportables mais pas trop petits.
Ça fait moins de raccords à faire au montage sur exposition.
Et si possibles tous de la meme grandeur (rack de transport).
Je sens que ça mérite une petite visite chez JBM...  
(il a toujours de bonnes idées, en plus il est en plein dedans)

Ah, j'oubliais les 3 aiguilles en Zm, qui sont en #5 sur le réel.
Alors que ca n'existe qu'en #6, mais ça devrait aller.

Bref, je ne suis pas prêt pour rouler tout de suite.
Désolé Zybule, les essais attendront

[honga blotz]

Félicitations Olivier, tu avances bien !
C'est génial !

Pour les tangentes d'aiguilles, rayons des voies, etc, normalement, il doit y avoir ça qui traîne quelque part dans les bureaux d'études des CFF (Plans de tracés de voies et schémas d'armement). Mais ces documents ne sont pas publics ...

[JBM39]

Si tu veux me rendre une petite visite, fait vite. Mon nouveau réseau d'expo est encore monté en entier pour 10 jours environ, après, tout sera démonté.

[10101]

Félicitations Olivier, tu avances bien !
C'est génial !

Pour les tangentes d'aiguilles, rayons des voies, etc, normalement, il doit y avoir ça qui traîne quelque part dans les bureaux d'études des CFF (Plans de tracés de voies et schémas d'armement). Mais ces documents ne sont pas publics ...

Mais tout est sur le plan ! Et j'ai les fiches techniques des aiguilles CFF, si, si.
(euh, et SNCF aussi, si des fois ça vous intéresse)
ZE blêm, c'est de faire correspondre au mieux la maquette à la réalité.
Avec ce qui est confectionnable, à défaut de trouver du tout fait.

[10101]

Si tu veux me rendre une petite visite, fait vite. Mon nouveau réseau d'expo est encore monté en entier pour 10 jours environ, après, tout sera démonté.

Oulà, Mâdâme a les nerfs ?
Je m'organise et je te phone, si c'est jouable...

[thomas]

Ce seraient des documents intéressants à partager. Par exemple dans un sujet dédié dans lequel chacun pourrait mettre les documents en sa possession, et avec une sorte de sommaire en premier message du sujet...


Sinon, beau projet qui avance.
Je prends ma chaise et je m'installe...

[10101]

Ce seraient des documents intéressants à partager. Par exemple dans un sujet dédié dans lequel chacun pourrait mettre les documents en sa possession,  et avec une sorte de sommaire en premier message du sujet...

Ben j'y ai souvent pensé, le problème, c'est les droits.
S'échanger entre nous c'est une chose, publier en est une autre.
D'ailleurs, il faudrait trouver un moyen d'héberger des pdf, sans que ce soit accessible par n'importe qui.

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