Re: Mon réseau

par **manuf71** Ven 12 Mai 2017 - 17:26

honga blotz a écrit:Jimmy, le carter de ton bogie

Excellent! lol!

Les essieux Carla ne seront plus seuls... Laughing

par Bourrac Ven 12 Mai 2017 - 17:50

Georges a écrit:

On dirait que le bogie de droite, sur la photo, ne fait plus contact sur la lame latérale d'alimentation. Suspect

Tu as sorti ce bogie ? Il paraît un peu bas... Il n'est peut-être pas bien remis en place ?

par Bourrac Ven 12 Mai 2017 - 17:52

Autre question importante : il faut savoir si c'est un problème d'alimentation, ou de transmission.
Tu dis qu'elle ne marche pas, mais est-ce que le moteur tourne ? Est-ce qu'il fait du bruit ?
Ou rien, même pas de bruit ?

par Georges Ven 12 Mai 2017 - 23:23

Le carter du bogie à l'air OK, il roule correctement, je n'ai pas touché au picot ni défait le bogie.
Je ne pense pas que le circuit imprimé puisse s'enlever.
Le moteur ne tourne pas, aucun bruit mais les phares avant et arrière s'allument.
J'ai simplement ouvert la machine pour examiner l'intérieur, sans toucher à quoi que ce soit puis je l'ai remonté!!!

par Bourrac Ven 12 Mai 2017 - 23:54

Cette position de la lame latérale me paraît extrêmement bizarre...

par Georges Sam 13 Mai 2017 - 0:03

J'ai vérifié, la lame latérale est bien en place.

par Bourrac Sam 13 Mai 2017 - 0:06

Elle touche bien les deux picots métalliques des deux bogies ?

par honga blotz Sam 13 Mai 2017 - 9:35

Georges a écrit:Le carter du bogie à l'air OK, il roule correctement, je n'ai pas touché au picot ni défait le bogie.
Je ne pense pas que le circuit imprimé puisse s'enlever.
Le moteur ne tourne pas, aucun bruit mais les phares avant et arrière s'allument.
J'ai simplement ouvert la machine pour examiner l'intérieur, sans toucher à quoi que ce soit puis je l'ai remonté!!!

Attends, tu as juste enlevé la carrosserie, c'est ça ? Et depuis elle ne roule plus ? affraid

par Georges Sam 13 Mai 2017 - 11:05

Oui uniquement ouvrir et refermer. Les deux picots métalliques sont bien en place sur les deux bogies.
Je viens de l'ouvrir pour vérifier les picots et le bogie avant s'est détaché, je l'ai remis en place, vérifier les picots et remonter et cette fois les phares ne s'allument plus!!!

par Bourrac Sam 13 Mai 2017 - 12:03

C'est une protection industrielle ? Elles sont prévues pour s'autodétruire à chaque tentative d'ouverture ?

Plus sérieusement, une chose m'étonne : pour remettre ce bogie, il t'a fallu retirer un des deux clips plastiques qui tiennent les moitiés de châssis serrées, non ? C'est bizarre qu'un bogie s'enlève et se remette sans faire cela. Normalement il a deux ergots au niveau de l'engrenage qui le relie au châssis.

Autre question : tu as un transfo Märklin ? Je crois que les moteurs américains sont plus sensibles au "fort" voltage, et j'avais mesuré que les transfos Märklin envoyaient bien plus que 10V. Perso je ne dépasse jamais la graduation "140" par précaution. Il me semble de mémoire que j'avais mesuré une sortie de 8V à ce niveau.
Aurais-tu déjà envoyé la puissance maximale (ne le fais pas !) ? Ta loco n'a jamais fumé, forcé ?

par Bourrac Sam 13 Mai 2017 - 12:05

Quand tu l'as ouverte, tu n'aurais pas tiré sur les bogies ?

par honga blotz Sam 13 Mai 2017 - 12:28

Sur une de mes locos AZL, j'ai remarqué que le PCB avait parfois du mal à trouver sa place.
Du coup, les contacts entre le PCB, le châssis (genre homard) et les contacts du moteur ne se font pas très bien. Donc dans ce cas, pas de lumière ni de traction.

Il est très étonnant que tu ais pu enlever un bogie sans enlever une pièce plastique "transversale".

En toute modération, je serais partisan d'un démontage complet.

Mais il faut voir si tu te sens de faire le remontage à l'aide de nos "cyber-conseils".....

par Georges Sam 13 Mai 2017 - 16:27

Il n'y a pas de clip plastique et le châssis est en seule partie sur la GP7, le bogie s'enlève en le tournant d'un quart de tour. J'ai un transfo Marklin 05 8 volts, la loco fonctionnait normalement avant que je l'ouvre pour vérifier les bogies, je l'ai fait rouler à puissance réduite et elle n'a jamais fumé ni forcé. Pour l'ouvrir j'ai placé un petit tournevis entre carrosserie et bogie avant comme précisé dans les instructions de AZL. Il n'y a pas de pièce plastique transversale au dessus du bogie.
Le châssis étant en un seul bloc il n'y a pas grand chose à démonter.

par Georges Sam 13 Mai 2017 - 16:46

Je viens de démonter les 2 bogies afin de vérifier les contacts avec les 2 lamelles cuivrées et ils sont bons, je l'ai remontée et les phares avant et arrières fonctionnent mais pas le moteur, aucun bruit. Je n'y comprend rien!

par **manuf71** Sam 13 Mai 2017 - 17:11

S'il y a la lumière, tout n'est pas perdu Very Happy

Donc le contact arrive sur les ampoules (ou les LED), mais apparemment pas sur le moteur... scratch

N'aurais-tu pas déplacé (ou cassé) un élément conducteur de courant qui devait être en contact avec le moteur? Je n'affirme rien car je ne connais pas les locos AZL, mais je cherche d'où pourrait provenir cette panne Rolling Eyes

par Georges Sam 13 Mai 2017 - 17:21

Je ne pense pas car je n'ai pas touché aux éléments conducteur et j'ai manipulé le châssis avec précaution.

par honga blotz Sam 13 Mai 2017 - 17:25

Je pense que si, pourtant, car cela m'est arrivé ....

L'interface entre le PCB et le moteur ne se fait pas bien.
Il y a deux petites tiges qui remontent du moteur et qui vont s'appuyer sur le PCB.
Il est possible que ces tiges ne soient pas en contact avec le PCB si celui-ci n'est pas rentré à fond.
Pousse bien le PCB à fond, vers une extrémité de la loco.

par honga blotz Sam 13 Mai 2017 - 17:29

Sorry, c'est vraiment dégueulasse, mais bon ....
Mon réseau - Page 13 Gp7_sa10

par Georges Sam 13 Mai 2017 - 17:48

Tu a trouvé la solution! Le circuit imprimé avait légèrement bougé n'assurant plus les contacts, il est à nouveau en place et le moteur et les phares fonctionnent.
merci mille fois pour ton aide. Very Happy

par honga blotz Sam 13 Mai 2017 - 17:49

Excellent ! A ta santé Georges !!!!

Santé!

par **manuf71** Sam 13 Mai 2017 - 18:05

What a happy end! bounce

par Bourrac Sam 13 Mai 2017 - 19:20

Ouf...

par Georges Sam 13 Mai 2017 - 23:57

Encore merci à tous pour votre aide. Very Happy

par domi Dim 14 Mai 2017 - 6:52

Oui, ouf, bravo. Very Happy

Domi

par BB15030 Dim 14 Mai 2017 - 9:36

Content que ton problème soit résolu Cool

par Georges Mar 16 Mai 2017 - 9:37

Les problèmes se suivent & ne se ressemblent pas... Je viens de recevoir ma GP9 MTL Canadian National achetée neuve et il y a un problème aux attelages, impossible d'accrocher des wagons aussi bien MTL que AZL! Et je ne sait pas comment faire pour changer l'attelage?

Mon réseau - Page 13 Attela10

par domi Mar 16 Mai 2017 - 10:42

As-tu essayé de resserrer doucement, délicatement avec deux doigts, les deux demi-mâchoires de l'attelage incriminé pour voir si le ressort de rappel remplit son office ? Sur la photo ci-dessus elles me semblent déraisonnablement écartées.

Si cela s'avère impossible je te recommande de te procurer une garniture de bogie neuve, équipée de son attelage. C'est certes agaçant, mais je n'ai rien de mieux à te proposer.

Domi

par Georges Mar 16 Mai 2017 - 11:02

Merci Domi pour l'info. En essayant de rectifier l'attelage arrière j'ai réussi à le casser...l'attelage avant ne fonctionne pas non plus.
J'ai envoyé un mail à ZStuberl pour connaitre le type de bogie pour cette loco et j'en commanderai deux pour les remplacer.
Encore une question, il y a 2 grosses vis cuivrées sur les bogies, je suppose qu'il suffit de les dévisser pour remplacer le bogie?

par domi Mar 16 Mai 2017 - 11:08

Toutafait.

Mais avant de dévisser ces vis prends soin de placer la loco dans un berceau (son emballage est parfait pour cela) roues en l'air, pour éviter que ces dernières se fassent la malle et aillent se planquer sous l'armoire normande jouxtant ta table de travail. Wink

Domi

par Georges Mar 16 Mai 2017 - 11:46

OK Merci Domi. Very Happy

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