SNCF BB 8051? pas vraiment : une NS 1100

[UbiMinor(maiorCessat)]

La BB 8051 a été  réalisée par Alsthom en 1951. Issue d'une BB type "Hollande"  NS serie 1100 , elle en reprend tous les éléments  esthétiques et mécaniques ainsi que les moteurs de traction à courant continu.

Le NS1100 a été construit par Alsthom pour la NS dans les années 1950. Il est quasiment identique au BB8100 SNCF dont il est dérivé. La principale différence réside dans les bogies qui ont une suspension primaire différente.
Les décorations en aluminium du corps sont d'autres différences minimes, mais visibles.

La classe a servi jusqu'en 1999 alors qu'elle a été rénovée en 1978-1982, avec l'ajout d'un «nez cassé » d'impact qui a gravement modifié l'esthétique de la locomotive.

J'aime la locomotive car elle est très compacte et possède les caractéristiques inhabituelles des tampons placés sur les bogies.
Cela va aussi très bien avec les voitures Plan-E que j'ai fabriquées pour mes amis néerlandais Zettie.

 J'ai réalisé ce modèle comme d'habitude en technologie d'impression 3D.
J'ai imprimé les pièces suivantes:

•   La coquille
  
  
•      le châssis supportant les bogies et le moteur à double arbre
  
   
  
•     2x châssis intérieurs des bogies, tenant le train d'engrenages
  
   
  
•     2x cadres extérieurs des bogies, maintenant les roues par des roulements coniques
  
   
  
•     4x pignons pour les  essieux
  

J'ai choisi une architecture de motorisation standard: le moteur à 2 arbres entraîne, par 2 vis sans fin, la chaîne des pignons aux roues.


Les essieux sont constitués d'un pignon central et de deux roues avec extrémités coniques. Les extrémités coniques maintiennent les essieux dans les bogies et fournissent également des prises de courant.
Ceci est réalisé par 4 fils en laiton de ∅0,3 mm qui s'enroulent autour des extrémités coniques des essieux et se terminent dans un tube de ∅0,8 mm auquel les lignes du moteur sont soudées.
C'est un système qui assure une bonne continuité électrique.




J'ai déjà modélisé les bogies du BB8100 et j'imprimerai probablement son modèle dans le futur. Ce sera ma deuxième locomotive SNCF.

Commentaires?
Intéressé?
Ciao
G.

[colonel83F]

Bravo.

[Zébu]

A comparer avec https://www.shapeways.com/designer/mini_driver

Ta machine vaut certainement mieux puisque châssis fait maison.

[Eric68]

Bravo pour cette magnifique réalisation!

[ZFRANK]

C'est fantastique ! Bravo !

[Zébu]

Mais c'est encore une électrique.
Vivement une vapeur ou une diesel.

[UbiMinor(maiorCessat)]

Merci a tous.

Vincent, j'ai déjà fait une locomotive diesel SNCF la BB67300, également présentée dans ce forum.
Pour les autres diesels, S'il y a un intérêt avéré, je peux peut-être faire le BB6300-63500 qui peut également fonctionner avec les composants Rokuhan Shorty.

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