Am 4/4 de Märklin, no 88331

[Zybule]

Principalement à 10101 et Manuf (car fortement intéressés par le matériel suisse) : que pensez-vous de la prochaine Am 4/4. A mon sens, elle semble plus conforme aux engins achetés par les CFF. Et dans le site Märklin, sous le numéro 88331, lampes led avec feux suisses (3 blancs à l'avant et 1 à l'arrière droit (rouge ????). Dans une vitrine à Genève, modèle proposé à fr. 195.-. Le magasin estime qu'il serait sage de réserver.

[10101]

Oulà, pas vu passer cette bestiaule !
Intéressant, même immatriculation ?
Vu que j'ai déjà l'autre...

[honga blotz]

La v'là :



Les bogies me semblent incomplets, il ne devrait pas y avoir une barre horizontale parallèle aux rails, devant les roues ?

Purée, je suis devenu bogimaniak !!  

Allez Zou, au lit !

[Bourrac]

Purée, je suis devenu bogimaniak !!  

C'est bien, c'est bien ! Il faut être exigeant.

[10101]

Pour les bogies, je ne sais pas... Mais je compare (à l'arrache) avec celle en vitrine, et, que de différences ! Je sortirai (un autre soir) les photos de la "vraie".

[Bourrac]

Effectivement, il y a pas mal de différences... A se demander si la photo officielle de Märklin montre bien une loco en Z.

[manuf71]

Ben alors, ça sert à quoi que Ducros y se décarcasse, hein?    

Le 16 janvier j'ai publié ici  --->  Nouveautés Märklin Z 2015

Bref, venons-en au fait  

Cette Am 4/4 est immatriculée 18467, alors que le modèle 8833 (1994-1996) portait le numéro 18462.

Petite parenthèse: au niveau des aérations et des vitres latérales de la caisse, le premier modèle n'était apparemment pas fidèlement reproduit. Märklin a rectifié le tir avec le modèle actuel.


Comme le dit honga blotz, les bogies sont différents, sur l'ancien modèle il y avait effectivement une "barre horizontale". Attendons d'avoir le nouveau modèle sous la main pour comparer et constater.

Mais la différence principale provient d'une caisse différente ainsi que de la "technique embarquée": 

- Moteur 5 pôles
- Eclairage frontal assuré par diodes électroluminescentes sans entretien, 3 feux blancs + feu rouge à l'arrière en fonction du sens de marche.

Quant à son prix, on peut trouver plus... attractif  

[Zybule]

Vos remarques sont justes ! Les bogies des machines actuelles sont différents de ceux des premières. Et Ducros avait fait du bon travail. Question prix, on devrait pouvoir glaner un 10 %. Elle sera disponible, sous toute réserve, au troisième trimestre, alors pas de quoi s'énerver. En tout cas, la dernière V 200 acquise (avec les grandes vitres latérales et nouveaux bogies) roule à merveille. Et la première achetée entre 1975 et 1980, après 35 ans de mauvais traitements, roule encore mieux. D'autres locs n'ont malheureusement pas résisté.

[manuf71]

Zybule, je comprends qu'un petit 10% soit toujours le bienvenu (je te parie une carougeoise que tu es allé au 21 de la Rue-Neuve du Molard   ) mais pour ma part cela ne me suffit plus. Vu la quantité de matériel roulant dont j'ai besoin pour calmer mes ardeurs de "frapadingue du Z" j'ai du me dégoter les meilleures adresses possibles et j'ai trouvé l'Am 4/4 à CHF 156.-  

[domi]

Petite question pour le béotien que je suis concernant les chemins de fer situés à l'est de la Grande Flaque. Le réseau suisse étant autant que je sache électrifié à 100%, à quoi servent ces diesels assez puissants sur le réseau CFF? Desserte d'EP non électrifiés? Avec des trains complets?

Domi

[manuf71]

A mon avis elles servaient uniquement pour le triage...  

10101 ou Zybule, pouvez-vous confirmer?  

Aujourd'hui elles ont été "repeintes en rose" par Dame Nature et se sont endormies pour l'éternité  

[Zybule]

Elles sont reparties pour l'Allemagne car leur maintenance était assez compliquée, selon ce que je crois savoir. Elles étaient sur des sections avec courants différents, notamment côté français avec courant continu 3000 V, par exemple Genève-Bellegarde. En tout cas on les as vues à Genève.

[Zybule]

Punaise, alors Manuf, je ne sais pas comment tu t'y prends...

[manuf71]

De quoi parles-tu?

[Zybule]

Pour ce prix de fr. 156.-

[Zybule]

Remarque que si tu dois ajouter fr. 20.- de frais de port...

[manuf71]

Sans compter les frais bancaires et la mafia douane...

Evidemment, c'est plus intéressant de les "ramasser" lors d'un déplacement en Allemagne  

Normalement en septembre  

[10101]

En fait, elle ont été acquises auprès de la DB dès 1987 pour faire face au besoin d'acheminer sur des tronçons non-électrifiés du matériel lourd nécessaire aux divers chantiers "Rail 2000".

Les sept exemplaires ont été revendues à la DB en 1994. La disponibilité n'était plus garantie à cause de pannes à répétition.



A ce propos, j'avais en son temps publié toute leur histoire sur un autre fil... Oui mais où ? D'où l'utilité de trier et ranger les posts du forum. Mais c'est un autre sujet...

[10101]

Le (premier) modèle :


Le plan issu des docs CFF :


On peut jouer aux 7 erreurs...

[manuf71]

Pour son premier modèle (8833) la Mère Kline n'est pas allée chercher midi à quatorze heures, elle a simplement utilisé une base de BR221 (8820 ou 8821) alors que le nouveau modèle (88331) plus fidèle, a une caisse qui se rapproche de celles des V300, tout en gardant un châssis de "BB"  

Mon explication n'est peut-être pas très claire...    

[Bourrac]

Tu veux dire que le châssis est le même ?
Seule la caisse a changé, quoi ?

[manuf71]

Je voulais dire que lorsque Märklin a sorti la première Am 4/4 réf. 8833, au lieu de lui mettre une caisse réaliste (comme le modèle qui sort actuellement) elle a simplement repeint une caisse de BR 221 de la DB. Les deux locos sont quasi identiques, hormis les vitres et aérateurs latéraux.

Les bogies de la première Am 4/4 n'étaient pas conformes au modèle réel puisque c'etaient également ceux de la BR 221 allemande.

Aujourd'hui Märklin rectifie le tir en sortant un modèle fidèle à l'original.

[manuf71]

(...) A ce propos, j'avais en son temps publié toute leur histoire sur un autre fil... Oui mais où ? D'où l'utilité de trier et ranger les posts du forum. Mais c'est un autre sujet...

Ici --->  Am 4/4  

[10101]

T'es trop fort... !

[manuf71]

Je voulais absolument retrouver le fil, alors j'ai cherché  

[Contenu sponsorisé]