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Message par Ancistrus54 Jeu 12 Sep 2013 - 16:48

Bon l'emplacement des roues est pas trop correct ;( et je vais devoir charcuter pas mal le châssis du V60 pour pouvoir rentrer dans les bonnes dimensions ;(

le gros soucis reste le moteur ... qui malheureusement est placé pas assez en arrière par rapport au châssis ;(

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Message par Invité Jeu 12 Sep 2013 - 17:47

Ah ben non, le moteur de la V60 est situé en avant du dernier essieu. C'est la BR80 qui a son moteur en arrière du dernier essieu (de velours !)

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Message par Ancistrus54 Jeu 12 Sep 2013 - 18:34

Ah enfer et damnation

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Message par Ancistrus54 Jeu 12 Sep 2013 - 18:38

Ma solution : me rabattre sur un y6400 qui a la bonne disposition d essieu ... Mais je vais devoir couper les extrémités du chassis marklin

La position verticale du moteur va me permettre de faire un autre engin SNCF que j'adore mais je vais avoir pas mal de boulot ...

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Message par Bourrac Jeu 12 Sep 2013 - 20:50

Ca ne me paraît pas incompatible ! confused 

Sur la V60 je vois bien le moteur en avant du dernier essieu, tout comme sur la Y8000...
Il faut juste couper celui du milieu.
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Message par Ancistrus54 Jeu 12 Sep 2013 - 21:02

Bonsoir bourrac ... il y a le soucis d'empattement de l'essieu avant (côté capot long) ... il devrait être légèrement plus en avant ... 6 mm plus en avant ...

mais c'est pas impossible Wink ... il faut tailler le châssis et faire une saignée plus en avant pour glisser un essieu porteur ... mais il n'y aura plus qu'un seul essieu moteur

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Message par Bourrac Jeu 12 Sep 2013 - 21:07

En fait il y a le même problème derrière.
L'adaptation est faisable, mais avec des débordements du châssis plus importants que sur l'original.
On pourrait diminuer cet inconvénient visuel en remplaçant les attelages par des MTL, plus discrets... et plus réalistes.
... au moins sur un côté.
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Message par Ancistrus54 Jeu 12 Sep 2013 - 21:25

il y a pas mal de boulot pour l'adaptation mais c'est faisable en trichant un peu

voici la disposition d'un châssis V60 par rapport au plan d'un 8000

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Message par Ancistrus54 Jeu 12 Sep 2013 - 21:27

il faut tailler le châssis très significativement à l'arrière pour déplacer l'emplacement moteur dans la cabine ... et raccourcir le porte-à-faux arrière ... je trouverai une solution pour l'attelage plus tard Wink

si je fais comme ça ... je dois aménager un emplacement pour un essieu porteur à l'avant Wink ... et donc faire une fente dans le chassis ... bcp de boulot quoi

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Message par Bourrac Jeu 12 Sep 2013 - 21:50

Ancistrus54 a écrit:il y a pas mal de boulot pour l'adaptation mais c'est faisable en trichant un peu

voici la disposition d'un châssis V60 par rapport au plan d'un 8000

Y 7000 - Page 6 Captur20
Autre solution : tu prends comme référence, non pas la longueur hors-tampons comme tu l'as fait, mais l'empattement entre les essieux extrêmes.
Et là ça devrait rentrer.

Mais c'est clair qu'il va y avoir beaucoup de travail !
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Message par Ancistrus54 Sam 14 Sep 2013 - 15:14

pour pouvoir mettre le châssis de la V60 dans le Y8000 ... il va falloir modifier la forme du locotracteur français ... assez sensiblement avec entre autre une augmentation de la taille de la cabine ... mais pas que ça ...

en haut : version pour adaptation sur châssis marklin
en bas : version originale

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donnez moi votre avis

voici avec le châssis marklin superposé

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Message par Ancistrus54 Sam 14 Sep 2013 - 15:19

pour moi ... ça déforme trop la réalité malheureusement ...

donc faire une version réaliste non motorisée et motorisé un dummy (wagon x ou y)

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Message par Bourrac Sam 14 Sep 2013 - 21:24

Tu pourrais essayer en superposant un profil de châssis Märklin, mais en faisant correspondre les essieux, pas les tampons ? Juste pour voir...
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