Re: Au boulot

[domi]

Jeff, tu es bénévole sur le Tournon-Lamastre, c'est bien ça ?

Domi

[Jeff07]

En fait, c est mon boulot , je conduit les vapeurs en saison et fait l entretien l hiver

[domi]

Ah oouaais ! Respect !

Domi

[Raphael45]

Super!!

[Ant-One]

Premières courses d’instruction pour la nouvelle lisaison trans-frontaliere Delemont-Belfort TGV. Ouverture officielle mi-décembre.

[Ant-One]

Rencontre franco-suisse en gare de Delle.

[Ant-One]

Comme vous le savez j’ai changé de crémerie et j’ai commencé la formation pour le module marchandises chez CFF Cargo.

Première unité multiple de 420 au départ de Bâle.


Passage avec un train de vieux ballast en gare d’Auvernier (on devine que fais coucou)

[oursmalemplume52]

SUPER heureux homme qui peut allié passion et métier ( j'l'envie )

[Georges]

Super métier!

[domi]

Oui !!

Et en plus ces Re4/4-II sont toujours de belles bécanes, 50 ans plus tard.. Un peu comme si la Seuneuceufeu avait gardé ses 6500 et l’Union Pacific ses SD45.. Bientôt les couplages Re10/10 ?

Et au moins chez nos amis helvètes, y’a du fret à bouger sur les rails, ils ont su imposer ce qu’il fallait pour empêcher le tout camelard..

Domi

[Ant-One]

Oui !!

Et en plus ces Re4/4-II sont toujours de belles bécanes, 50 ans plus tard.. Un peu comme si la Seuneuceufeu avait gardé ses 6500 et l’Union Pacific ses SD45.. Bientôt les couplages Re10/10 ?

Et au moins chez nos amis helvètes, y’a du fret à bouger sur les rails, ils ont su imposer ce qu’il fallait pour empêcher le tout camelard..

Domi

J’ai eu ma première Re10/10 cette semaine, mais il faisait nuit, pas de photos. Mais c’est que partie remise!

[Cht1422]

J'adore ces machines, ma préférée étant la Ae 6/6.

[@lain]

Premières courses d’instruction pour la nouvelle lisaison trans-frontaliere Delemont-Belfort TGV. Ouverture officielle mi-décembre.

Il est loin le temps où le dernier wagon du Paris Bâle était décroché pour partir sur Delle, Porrentruy,....Interlaken je crois... Souvenirs de voyages en train....

[Ant-One]

Une jolie rencontre de générations l’autre jour en gare de Spiez.



Une Re 420 fraîchement révisée pour un train postal


Re 10/10 avec un convoi de 20 citernes d’essence en gare de Cornaux.

[oliv30330]

Magnifique !!!!

[oursmalemplume52]

[domi]

Magnifique, la vieille boxcab du BLS, héritière d’une époque où les trains ressemblaient encore à des trains..

Même si les Re 4/4 II et les Re 6/6 sont de beaux engins encore munis d’une certaine gueule.

Domi

[Cht1422]

J'aurai bientôt une Re 10/10 en digital !!!

[Zébu]

Ouahhh !
Vivement la voir ! (Et pour toi, l'avoir !)

[Ant-One]

Quelques impression de ces derniers mois. Toujours autant de plaisir à conduire ces gros bateau. Et la 6/6 c'est vraiment le pied à rouler.

Lever du jour à Niederglatt:


La 620 006 fraîchement sortie de révision, ça brille! Au dessus de Bienne en attente de croisement:


Double Re 4/4 II avec des citernes d'essence au départ de Cornaux sous une pluie battante:


Il y a des trains plus long que d'autre... photographié par une connaissance au passage de la halte de Bourdy:


Acheminement d'une bourreuse de Berne à Lausanne:


26 citernes vides au départ de Saint-Triphon avec la Re 6/6 "Herzogenbuhsee":

[oursmalemplume52]

la

[Cht1422]

C'est bôôôôô

[PAPY BOUBOU]

Bravo à Ant-One,

Et merci pour ces beaux clichés de ces magnifiques locos suisse.

Bête question : tu ne conduis que des trains de marchandises ? Toujours le même type de loco ?
Que est ton rayon de conduites ou des lignes attitrées ?

Saint-Triphon; c'est une raffinerie ou un dépôt de carburant . . . Je passais à moto souvent à hauteur lorsque je descendais de Namur via Vallorbe vers l'Italie par le Saint-Bernard.

Continues à nous mettre des beaux clichés de celle machines intemporelles.

[Ant-One]

Bravo à Ant-One,

Et merci pour ces beaux clichés de ces magnifiques locos suisse.

Bête question : tu ne conduis que des trains de marchandises ? Toujours le même type de loco ?
Que est ton rayon de conduites ou des lignes attitrées ?

Saint-Triphon; c'est une raffinerie ou un dépôt de carburant . . .   Je passais à moto souvent à hauteur lorsque je descendais de Namur via Vallorbe vers l'Italie par le Saint-Bernard.

Continues à nous mettre des beaux clichés de celle machines intemporelles.

J'ai l'avantage d'avoir un double contrat. Les mois pair je conduis les trains voyageurs et les mois impair je conduis chez Cargo. Ça permet de varier les plaisirs et de casser la routine.
Chez Voyageurs il y a évidemment plus de véhicules (Flirt, ICN, 460, 420, 511, Domino, GTW, ...) que chez Cargo ou il y a pour l'instant que des Re 420 et des Re 620. Mais la flotte des 420 sera progressivement remplacée. et les Re 484 seront bientôt mise en service (Revendue par Cargo International)

Ayant ces deux contrats j'ai donc un rayon d'action relativement large. De Frauenfeld jusqu'à Geneve, sans oublier Zurich, Bâle, Interlaken, Spiez, Lucerne, Brig, le Lötschberg, sans oublier toutes les petites lignes de l'arc jurassien et de la Broye. En gros il n'y a que le Tessin et les Grison ou je ne vais pas.

Saint-Triphon c'est uniquement un entrepôt. Il y avait avant beaucoup plus de traffic avec la raffinerie de Monthey, mais celle-ci est désormais fermée.

[Bapt45]

Superbe série, merci pour le partage!

[oliv30330]

formidable

[Ant-One]

Petit arrêt au coucher du soleil pour se faire dépasser par les InterCity.

[colonel83F]

Superbe.

[domi]

Petit arrêt au coucher du soleil pour se faire dépasser par les InterCity.

Du coup tu es descendu de ta cabine ? Vous êtes autorisés à le faire ?

Domi

[Ant-One]

Petit arrêt au coucher du soleil pour se faire dépasser par les InterCity.

Du coup tu es descendu de ta cabine ? Vous êtes autorisés à le faire ?

Domi

Oui aucun soucis à ce niveau là. Tant qu’il n’y a pas de voies principales a enjamber et qu’on descend pas a contre-voie.

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