Rame SNCF dans la revue le Train
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Rame SNCF dans la revue le Train
Bonsoir,
Voilà, tout est dans le titre. L'excellente revue le Train, intéressante alternative à Loco Revue, sort ce mois-ci (juin 2016) une petite analyse de l'ensemble loco+rame 130TB et prussiennes à essieux SNCF.

Je suis vraiment heureux qu'un matériel en Z soit ainsi analysé et mis en valeur (bon, 2 pages seulement, mais ce sont de pleines pages, pas un entrefilet genre LR...)
Les photos sont belles, grandes et permettent ainsi de bien voir les détails et la beauté de l'ensemble.
L'auteur de cet article est Jean Buchmann, il me semble l'auteur de l'excellent ouvrage sur les locomotives Armistices, sorti au Cabri il y a quelques années, donc un fin connaisseur de ce type de matériel, entièrement "Armistice".
Coté positif, il remarque la finesse ahurissante de l'embiellage, ainsi que des marquages. Il souligne aussi l'heureuse présence de freins sur les essieux moteurs, ainsi que la beauté et le réalisme du brunissage des essieux. L'ensemble forme une rame cohérente.
Côté négatif, il en vient aux mêmes regrets que ceux que j'avais évoqués : présence absurde du réservoir de surchauffe, et des 3e feux.
Voilà, tout est dans le titre. L'excellente revue le Train, intéressante alternative à Loco Revue, sort ce mois-ci (juin 2016) une petite analyse de l'ensemble loco+rame 130TB et prussiennes à essieux SNCF.

Je suis vraiment heureux qu'un matériel en Z soit ainsi analysé et mis en valeur (bon, 2 pages seulement, mais ce sont de pleines pages, pas un entrefilet genre LR...)
Les photos sont belles, grandes et permettent ainsi de bien voir les détails et la beauté de l'ensemble.
L'auteur de cet article est Jean Buchmann, il me semble l'auteur de l'excellent ouvrage sur les locomotives Armistices, sorti au Cabri il y a quelques années, donc un fin connaisseur de ce type de matériel, entièrement "Armistice".
Coté positif, il remarque la finesse ahurissante de l'embiellage, ainsi que des marquages. Il souligne aussi l'heureuse présence de freins sur les essieux moteurs, ainsi que la beauté et le réalisme du brunissage des essieux. L'ensemble forme une rame cohérente.

Côté négatif, il en vient aux mêmes regrets que ceux que j'avais évoqués : présence absurde du réservoir de surchauffe, et des 3e feux.

Bourrac- pilote de TGV
- Messages : 6254
Date d'inscription : 22/10/2010
Age : 50
Localisation : Hic et nunc
Re: Rame SNCF dans la revue le Train
Intéressant 
Le matériel roulant SNCF est tellement rare en Z qu'il mérite bien 2 pleines pages. Si en plus sa réalisation est en progrès...

Le matériel roulant SNCF est tellement rare en Z qu'il mérite bien 2 pleines pages. Si en plus sa réalisation est en progrès...

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Anatole France
Re: Rame SNCF dans la revue le Train
Même si le matériel présenté n'est pas ma tasse de thé, les grandes photos le met grandement en valeur. En plus si l'article est intéressant et bien fichu.. que du bonheur!
@+
@+
Bapt45- tortillard toutes gares
- Messages : 479
Date d'inscription : 16/01/2016
Localisation : Olivet (45)
Re: Rame SNCF dans la revue le Train
Bapt45 a écrit:Même si le matériel présenté n'est pas ma tasse de thé, les grandes photos le met grandement en valeur. En plus si l'article est intéressant et bien fichu.. que du bonheur!
@+
Je trouve effectivement que l'article est assez élogieux

Soit dit en passant, si certains veulent que je leur scanne l'article et que je leur envoie par mail, il suffit de m'envoyer votre adresse mail en MP et d'attendre une semaine, le temps que les correspondants allemands de mes enfants aient déguerpi ....
honga blotz- chauffeur grande ligne
- Messages : 3354
Date d'inscription : 07/10/2012
Age : 50
Localisation : Banlieue parisienne
Re: Rame SNCF dans la revue le Train
J'imaginais qu'il te fallait une semaine... pour cause de grève !










10101- chauffeur grande ligne
- Messages : 2389
Date d'inscription : 15/05/2011
Age : 56
Localisation : Genève, Suisse

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» revue "Rails d'autrefois"
» Rame taguée!
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