Petite virée au Québec

[domi]

La semaine dernière j'étais en escale à Montréal, ôôôstie d'câââlice, et comme vous pouvez l'imaginer j'en ai joyeusement profité pour mater et photographier des trains (des vrais, des lourds, des vrombissants et des fumants, bref, comprendre "de marchandises".   ).

Alors j'ai commencé par un endroit que je connais bien, histoire de m'échauffer un peu, un PN situé au lieu-dit Les Cèdres, à 50 km du centre-ville de Montréal sur la ligne du CN partant à l'ouest vers Toronto, dont j'avais déjà dû vous parler dans une vie antérieure. La pêche n'a pas été terrible, deux trains de fret en 5 heures de temps (j'avais un bouquin passionnant pour tuer le temps, "Fulcrum", une poignante autobiographie d'un pilote de MiG-29 soviétique ayant fui le paradis des travailleurs au guidon de son outil de travail pour se poser en Turquie et demander l'asile politique aux Zuhéssas des Tazunis d'Amérique), plus du menu fretin sous la forme d'une foultitude de commuters que je ne me suis pas embêté à photographier, le sujet ne me passionnant pas. Mais c'était une bonne mise en bouche quand-même.  

Allez, le premier convoi (le 2e, je l'ai pris en film et il faudra que je le mette sur Youtube un de ces 4.. ).






Les deux locos sont respectivement une EMD SD70Ace et une EMD SD75i, toutes du CN et toutes deux dispos chez AZL dans notre échelle préférée.

Domi

[domi]

Ne pouvant insérer plus de 3 images par post, voici une dernière de ce même convoi.



Domi

[domi]

Ensuite deux jours sans train, d'abord chez des amis nouvellement installés à Montréal, puis pour une autre noble cause, un tour d'hydravion avec un confrère de travail présentant la particularité de s'être installé au Québec depuis deux ans, ce qui lui vaut de passer pas mal de temps dans les avions faisant la traversée de la Grande Flaque pour venir bosser à Orly...    


Puis le 4e jour, retour aux affaires.    Fanatique de la holding Genesee & Wyoming que j'avais eu l'occasion d'appréhender au Yucatan à l'époque où le Ferrocarril Chiapas Mayab était une de ses succursales, je voulais approfondir ma connaissance de la compagnie Quebec & Gatineau Railway. Pour cela je me suis d'abord présenté à la sortie d'un yard que j'avais repéré à Trois-Rivières, entre Montréal et Québec, dans le but de photographier ce que je pouvais y voir. En attendant un passage éventuel, je me suis assez vite fait interpeller par un employé de la compagnie, qui de façon très courtoise et cordiale mais ne souffrant d'aucune contestation m'a fait comprendre que j'étais sur une emprise privée et que je devais partir (ah, les no-trespassing areas de l'Amérique du nord...).

Sans le savoir, cet homme m'a rendu un grand service. Quitte à partir, j'ai décidé d'aller voir un peu plus au nord, à Shawinigan, où la combinaison des différentes voies ferrées que j'avais repérées sur Google-Earth me semblait des plus intéressantes (interchange entre le Q&G et le CN, plus pas mal de relief impliquant des croisements sur des ponts avec des saut-de-mouton).

Car, gros coup de cul, au moment où j'arrivais dans cette localité, j'ai aperçu dans la distance un viaduc sur lequel un convoi roulait à faible vitesse, se dirigeant dans la même direction que moi. Le temps de localiser sur Map.me l'endroit où nous étions susceptibles de faire la jonction, et j'étais en place pour photographier ce train remorqué par une GP40-2W et une GP40-2 "standard". On peut dire que ça tient à peu de choses, sur une shortline qui voit peut-être 3 trains par jour...  




Ces locos ne sont pas dispos, mais un bon kitbashing de GP38-2 AZL fera l'affaire (Rajouter un 3e fan sur l'arrière du capot supérieur. En revanche, pour la wide-cab de la loco de tête, je sèche : je croyais que BLMA ou Shapeways en produisaient, mais je ne retrouve pas).

Domi

[domi]

Les 3 suivantes.





Domi

[domi]

Puis finalement, pour le dernier jour, j'avais rendez-vous avec le même confrère qui me proposait de faire une virée à bord de son bateau sur le magnifique lac Memphrémagog, touchant la charmante petite ville de Magog (pas de jeu de mot foireux dans ce nom), située à 20 km au sud de Sherbrooke et dont j'ignorais jusqu'alors l'existence.

Et là, encore un gros coup de cul fétide tenant à peu de chose : la nécessité de remplir le réservoir d'essence de la voiture au volant de laquelle je circulais, et de vider la vessie de faible capacité de son conducteur (en Amérique du nord il est mal vu de pisser dans la nature, les terres et bois sont toujours privés et leurs propriétaires faisant savoir sans réserve leur droit de propriété ) .

Je m'arrête donc à la première station qui m'est indiquée, fais le plein de ma caisse et ensuite la queue devant le chiotte extérieur qui était alors occupé.

Merci au gentil prostatique qui l'utilisait ! Car attendant devant, j'entends un grondement allant en s'amplifiant, ce qui finit par me faire tourner la tête. Là encore, je découvre un viaduc dans la distance (je ne l'avais même pas vu au premier abord), avec un convoi qui roule dessus à faible vitesse.

Le temps de trouver sur Map.me un coin adéquat pour photographier, et je me mets au volant de ma voiture pour m'y rendre dare-dare, et tant pis pour ma vessie...

Et voici donc.





Domi

[domi]

Ce que j'ai découvert pour la circonstance, est que désormais certains shortlines comme celle-ci, le Central Maine & Quebec Railway, héritier du tristement célèbre Montréal, Maine & Atlantic lié à la catastrophe de Lac Mégantic en 2013, font rouler de grosses diesels CC à transmission alternative, ici une paire de GE AC4400W...   (En Z, les AC4400 n'existent malheureusement pas, après avoir été annoncées pendant quelques temps, mais on pourra choisir les ES44AC de chez AZL qui en sont directement dérivées et qui leurs ressemblent beaucoup. Un peu de kitbashing à prévoir - le radiateur en haut à l'arrière principalement. )


Et finalement, comme j'avais pris de la marge, je suis quand même arrivé à l'heure à mon RDV.  

Voici pour cette année. Je retournerai à Montréal au mieux l'année prochaine, mon employeur préféré ne se résolvant toujours pas à désservir à l'année cette merveilleuse destination...   Je comprends que j'ai eu beaucoup de chance cette fois-ci, car photographier des shortlines qui voient parfois un train par jour (voire moins, comme ma favorite au Yucatan) implique beaucoup de patience et/ou de chance...


Domi

[10101]

Merci pour cet excellent reportage

[oliv30330]

superbes les photos!!! quelle ambiance ferroviaire

[Georges]

Merci pour ce magnifique reportage, fameuses machines!

[Bourrac]

Merci pour les photos !

[Bapt45]

Super ce reportage!
Je me régale autant avec les photos qu'avec les commentaires

Merci Domi!

@+

[domi]

Mon plaisir.

Domi

[ptitrainrouge]

merci pour ce reportage; voila pourquoi j'aime les trains us: toutes ces livrées , la variété des compagnies.
Par contre chapeau pour reconnaitre les modèles; à mes yeux elles se ressemblent toutes

[domi]

Achète toi un bouquin genre ‘A field guide to Trains’, et tu arriveras à différencier toutes les locos nord-américaines...



Domi

[manuf71]

Sympa ton petit séjour chez Céline  

Pour cela je me suis d'abord présenté à la sortie d'un yard que j'avais repéré à Trois-Rivières (...)

Désolé pour mon ignorance, mais qu'est-ce qu'un yard?  

Je m'arrête donc à la première station qui m'est indiquée, fais le plein de ma caisse et ensuite la queue devant le chiotte extérieur qui était alors occupé.  

Merci au gentil prostatique qui l'utilisait ! Car attendant devant, j'entends un grondement allant en s'amplifiant, ce qui finit par me faire tourner la tête. Là encore, je découvre un viaduc dans la distance (je ne l'avais même pas vu au premier abord), avec un convoi qui roule dessus à faible vitesse.

Et finalement, tu t'es soulagé quand?  

P.S.  C'est vrai, pas facile de les différencier ces locos US...  

[domi]

1) Chez Céline ? Quézacco ?
2) Un yard : faisceau de voies d’une gare fret.
3) Après le passage du dernier train, ayant trouvé un coin bien isolé où je ne risquais pas de me faire repérer et smithetwessonner dans la minute qui suivait...

Concernant les locos, moi ce sont les européennes modernes, que je confonds toutes et que je suis incapable de diférencier.

Domi

[manuf71]

Chez Céline... Dion  

Merci pour les précisions  

[domi]

Ah, Céline Dion... Désolé, j’ai pas acheté son dernier album...

Domi

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