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[AZAR MODELS] CC72000 en approche.

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Message par moZ44 Lun 26 Juin 2023 - 18:04

Bonjour à tous,

Voici quelques nouvelles de la CC72000 AZAR MODELS. Le projet a pris un peu de retard mais le résultat va être de grande qualité.

La correction des moules de la CC72000 se termine enfin et nous avons reçu les premières pièces de fabrication du châssis et des bogies.
La partie principale du châssis est en métal injecté (le dessous sera peint de la même couleur que les bogies). Les bogies sont en plastique finement détaillés.
Le châssis en métal assure une capacité de traction importante, même avec les plus grandes rames.
La gravure initiale des grilles de la coque a également été revue avec un résultat d'une très grande finesse comme vous pouvez le voir sur les photos ci-dessous.
Les prototypes peints et décorés sont attendus dans les prochaines semaines avec une livraison des modèles espérée pour la fin de l'été.

N'hésitez pas à cliquer pour agrandir les photos ci-dessous et mieux voir les détails.

A bientôt,
Moïse / AZAR MODELS

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Message par moZ44 Mer 5 Juil 2023 - 19:04

Démonstration de la capacité de traction de la future CC72000 avec une rame de 50 wagons… Il y a encore de la marge ! 🐎💪

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Message par Christophe du Doubs Ven 7 Juil 2023 - 18:24

Magnifique. C’est dur de patienter.....
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Message par domi Sam 8 Juil 2023 - 21:53

En effet ! Mais pour cette qualité je me dis que je préfère attendre quelques semaines de plus..🙂Petite question : pouvez-vous nous dire si tous les essieux seront moteurs et s’il y a des bandages d’adhérence ou non ?🙂

Je pose la question car un autre fabricant produisant lui aussi des modèles de grande qualité, reproductions de locos américaines, American Z Line, a choisi la technologie consistant en des bandages d’adhérence, ce que je n’aime pas beaucoup, et en des essieux centraux non motorisés.

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Message par moZ44 Dim 9 Juil 2023 - 14:03

domi a écrit:pouvez-vous nous dire si tous les essieux seront moteurs et s’il y a des bandages d’adhérence ou non ?🙂
Domi

Bonjour,

Par souci de robustesse et simplicité de la mécanique, j'ai fait le choix d'avoir les essieux centraux non motorisés et sans bandage sur les essieux moteurs.

Début 2021, lors du développement des essieux de mes locomotives, j'avais fait faire des versions à bandage avec le moule à injection pour l'anneau en caoutchouc. Je pensais que cela apporterait un vrai plus en adhérence et traction, comme aux échelles plus grande. Mes essais ne m'ont pas convaincu d'un bénéfice suffisant par rapport à la complexité ajoutée :
- roue qui de fait ne prend plus le courant et réduit la redondance des contacts avec risque de plantage sur les aiguilles,
- bandage caoutchouc fin et fragile, qui s'use et casse facilement alors que le reste de la mécanique est robuste et ne nécessite pas d'entretien particulier,
- plus possible de nettoyer les roues "rapidement" avec les systèmes de brosse en laiton.

Bref pas assez simple pour un fonctionnement robuste des modèles ce qui n'est pas dans mes valeurs pour une "jouabilité" à toute épreuve 💪 💪 💪
... Et la vidéo montre que la capacité de traction est largement suffisante ainsi Very Happy
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Message par domi Dim 9 Juil 2023 - 16:08

Bravo pour ce choix !! Je partage totalement les mêmes vues que vous concernant les bandages. Juste pour ma curiosité, quel est le poids de la loco ?🙂

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Message par Denis Zettist Lun 10 Juil 2023 - 7:45

Oufti, là, je suis soufflé, très positivement. En plus, le conducteur as à l'oeil tout son convoi! Euh, je me --->

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Message par moZ44 Lun 10 Juil 2023 - 8:39

domi a écrit:Bravo pour ce choix !! Je partage totalement les mêmes vues que vous concernant les bandages. Juste pour ma curiosité, quel est le poids de la loco ?🙂

Domi

La CC72000 pèse un peu plus de 38g.
Bonne journée,
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Message par domi Lun 10 Juil 2023 - 10:34

Ok merci.😉👍

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Message par Jean-Baptiste Ven 4 Aoû 2023 - 19:26

moZ44 a écrit:
La CC72000 pèse un peu plus de 38g.
Bonne journée,

Ah, encore un autre bonne nouvelle! C'est plus lourd que la plupart des locos Marklin!
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Message par moZ44 Ven 29 Sep 2023 - 10:39

Bonjour,

Quelques nouvelles des locomotives CC72000 et du planning.
Les châssis assemblés en France sont prêts et l'usine qui peint et décore les coques des locomotives a décalé la production de ces dernières pièces à fin novembre. J'espère livrer avant Noël dès la réception des coques décorées.

Voici ci-dessous la photo du modèle de présérie de la CC72000 en livrée Multiservices. Elle sera présentée ce week-end sur notre stand au Salon de Laval.

[AZAR MODELS] CC72000 en approche. Azar-110
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Message par domi Ven 29 Sep 2023 - 10:49

Je pense que cette attente supplémentaire sera largement compensée par la qualité de ce modèle plus que prometteur !😀

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Message par Christophe du Doubs Sam 30 Sep 2023 - 11:47

Plus qu’à patienter quelques semaines.
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Message par Raphael45 Lun 2 Oct 2023 - 18:02

plus qu'attendre le sms de mon dealer!!
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Message par PAPY BOUBOU Jeu 7 Déc 2023 - 11:57

Bonjour Moz44,

Je possède de chez votre production une BB 67400 qui me donne entière satisfaction sur tous les plans.
Vos locomotives sont de qualité, endurantes et fiables. UN GRAND BRAVO A VOUS !

Cette CC 72000 m'intéresse mais avant de la commander chez mon revendeur attitré dans le Gard; je souhaiterais avoir votre avis sur la question suivante.

Mon réseau ‘Réseau Gar. (au choix : d ou es) !’ (cfr. https://le-z-forum.forumactif.com/t1870-reseau-gar-au-choix-d-ou-es), pour des questions d’encombrement, parfaitement plat, présente des courbes serrés via les rails de chez MARKLIN n° 8510 (rayon de courbure de 145 mm).

J'ai certaines machines à bogies 3 essieux qui éprouvent des difficultés de roulage dans ces courbes serrées avec un important ralentissement conduisant à une perte de traction de la rame (je pense à ma crocodile suisse (Marklin n° 8856 d'une longueur de 91 mm).
Or cette CC 72000 semble avoir la même longueur !
Avez vous tester votre CC 72000 sur des courbes d'un diamètre de 290 mm ?
Si oui, quel est le résultat obtenu ?

Merci pour votre retour.
Bonnes fêtes de fin d'année.
PAPY BOUBOU
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Message par domi Jeu 7 Déc 2023 - 14:47

PAPY BOUBOU a écrit:Bonjour Moz44,

Je possède de chez votre production une BB 67400 qui me donne entière satisfaction sur tous les plans.
Vos locomotives sont de qualité, endurantes et fiables.  UN GRAND BRAVO A VOUS !

Cette CC 72000 m'intéresse mais avant de la commander chez mon revendeur attitré dans le Gard; je souhaiterais avoir votre avis sur la question suivante.

Mon réseau ‘Réseau Gar. (au choix : d ou es) !’ (cfr. https://le-z-forum.forumactif.com/t1870-reseau-gar-au-choix-d-ou-es), pour des questions d’encombrement, parfaitement plat, présente des courbes serrés via les rails de chez MARKLIN n° 8510 (rayon de courbure de 145 mm).

J'ai certaines machines à bogies 3 essieux qui éprouvent des difficultés de roulage dans ces courbes serrées avec un important ralentissement conduisant à une perte de traction de la rame (je pense à ma crocodile suisse (Marklin n° 8856 d'une longueur de 91 mm).
Or cette CC 72000 semble avoir la même longueur !
Avez vous tester votre CC 72000 sur des courbes d'un diamètre de 290 mm ?
Si oui, quel est le résultat obtenu ?

Merci pour votre retour.
Bonnes fêtes de fin d'année.

Attendons la réponse d’Azar mais pour posséder un certain nombre de locos AZL au moins aussi grandes que la 72000 Azar (EMD SD70M, SD70ACe, GE ES44AC), celles-ci sont données pour des courbes R=220 mini. Donc à mon avis peu de risque que la 72000 ne puisse pas rouler sur les mêmes courbes.😉D’autant plus que le marché du Z est un petit marché, et qu’un artisan ne peut pas se permettre de s’en aliéner une partie non négligeable.🙂

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Message par moZ44 Jeu 7 Déc 2023 - 15:37

PAPY BOUBOU a écrit:Bonjour Moz44,

Je possède de chez votre production une BB 67400 qui me donne entière satisfaction sur tous les plans.
Vos locomotives sont de qualité, endurantes et fiables.  UN GRAND BRAVO A VOUS !

Cette CC 72000 m'intéresse mais avant de la commander chez mon revendeur attitré dans le Gard; je souhaiterais avoir votre avis sur la question suivante.

Mon réseau ‘Réseau Gar. (au choix : d ou es) !’ (cfr. https://le-z-forum.forumactif.com/t1870-reseau-gar-au-choix-d-ou-es), pour des questions d’encombrement, parfaitement plat, présente des courbes serrés via les rails de chez MARKLIN n° 8510 (rayon de courbure de 145 mm).

J'ai certaines machines à bogies 3 essieux qui éprouvent des difficultés de roulage dans ces courbes serrées avec un important ralentissement conduisant à une perte de traction de la rame (je pense à ma crocodile suisse (Marklin n° 8856 d'une longueur de 91 mm).
Or cette CC 72000 semble avoir la même longueur !
Avez vous tester votre CC 72000 sur des courbes d'un diamètre de 290 mm ?
Si oui, quel est le résultat obtenu ?

Merci pour votre retour.
Bonnes fêtes de fin d'année.

Bonjour,

Merci pour votre message et content que votre première locomotive vous apporte entière satisfaction.  Very Happy
Oui Rmini=145mm pour la CC72000.
La preuve en images à l'instant sur notre réseau de test.

Bonnes fêtes également

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Message par PAPY BOUBOU Jeu 7 Déc 2023 - 17:49

Merci pour votre réaction rapide . . .

Vous semblez être un fameux concurrent à 'Speedy Gonzales' ! ! !
Merci pour cette vidéo et je m'occupe de passer commande à mon revendeur.

A+ et encore merci; me voilà rassurer que cet investissement est le bon !
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Message par colonel83F Ven 8 Déc 2023 - 17:01

Bravo.

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