Rampe

[zcpourmoi]

Bonjour,
3 questions d'un novice en Z :

• Quelle est la pente maximum à respecter pour une rampe (3% comme en HO et en N ?
  Quel matéraux utilisez-vous pour les rampes ?
  Quelle largeur pour la rampe ?
  

Merci de vos réponses.

zcpourmoi

[domi]

Bonjour, quelle que soit l’échelle, la déclivité compensée maxi (c’est à dire tenant compte des courbes, qui plus elles sont serrées plus elles se comportent comme une déclivité raide en terme d’effort de roulement) est recommandée à 2%. Valeur que je me suis empressé d’emplafonner sur mon réseau actuel puisque mes déclivités sont de 3%, associées à des courbes de 35 cm de rayon, certes relativement larges pour notre échelle. Mon matériel roule bien dessus, et comme les lignes réelles caractérisées par ce genre de profil, je fais rouler très lentement des convois d’une quinzaine de wagons mûs par 2 ou 3 locos en UM.

Domi

[zcpourmoi]

Bonjour, merci pour ta réponse !

[chilot]

j'utilise du polymachin extrudé 2 cm , je cale en dessous avec des chutes , on peut ainsi corriger - optimiser la pente (colle a bois , mastic acrylique) ...posé sur du six cm , le décor 120/60 pèse moins de cinq kilos et je peux le glisser sur l'armoire quand ma cheffe de gare pousse un coup de sifflet.
pour la largeur (et la hauteur) un bouchon (d'un très bon cru) me sert de gabarit .
je précise que je n'ai que de la voie flex .
j'ai cru lire "peumarklin" !

[zcpourmoi]

Merci pour ta réponse !

[domi]

Comme je suis une grosse feignasse, j'utilise les rampes courbables en poly extrudé de chez Woodlands Scenics. Disponibles en 2, 3, ou 4%.

Domi

[zcpourmoi]

Je vais aller voir ça...

[honga blotz]

Si je puis me permettre : il ne faut pas oublier quel matos tu vas faire rouler sur ta rampe.

C'est un avis perso, mais je trouve que les locos Märklin, dépourvues de bandages d'adhérence, ne sont pas terribles en côte et que cela patine vite, au contraire des locos AZL (au hasard) qui elles sont dotées de ce dispositif qui leur permet, selon une légende urbaine, de grimper aux rideaux

Du coup, sur mon réseau, pas de rampe.

Après... il existe des essieux de remplacement pour les locos Märklin avec des bandages d'adhérence, mais, à cause d'une directive à la con de l'Union Européenne, il est très difficile d'acheter ces articles en Allemagne depuis juillet 2021. Merci l'UE.

[zcpourmoi]

Je vais faire rouler des "patachons" : 1 loco vapeur + 2 ou 3 wagons à essieux...
pente maxi 2.7%

merci de vos avis !

[honga blotz]

Alors mon alerte n'est pas forcément pertinente. Tu penses utiliser quoi comme vapeur ?

[zcpourmoi]

Pour commencer et me faire une idée le coffret 0de départ : 1 loco + 2 wagons

[honga blotz]

Donc une BR89, de type 0-3-0 ?

[zcpourmoi]

Oui

[honga blotz]

OK, il faut garder à l'esprit qu'il s'agit d'un produit d'entrée de gamme de Märklin, on est assez loin de ce que la constructeur propose dans le reste de son catalogue (BR64, BR38, BR80 ...) en termes de ralenti ou de détaillage (embiellage notamment).

D'une manière générale, je dirais que les locos à moteur vertical (BR89, BR74, BR24 et V60) s'en sortent globalement moins bien que les locos à moteur horizontal (toutes les autres). Coïncidence ou pas, ce sont en général ces locos que l'on retrouve dans les coffrets de départ. Mais peut-être que certains ici ne sont pas d'accord avec moi sur ce point ...

[zcpourmoi]

Je verrai à l'usage ce sera mon premier réseau à l'échelle Z et ma première Loco vapeur depuis.... 50 ans au moins !

[domi]

Si je puis me permettre : il ne faut pas oublier quel matos tu vas faire rouler sur ta rampe.

C'est un avis perso, mais je trouve que les locos Märklin, dépourvues de bandages d'adhérence, ne sont pas terribles en côte et que cela patine vite, au contraire des locos AZL (au hasard) qui elles sont dotées de ce dispositif qui leur permet, selon une légende urbaine, de grimper aux rideaux

Du coup, sur mon réseau, pas de rampe.

Après... il existe des essieux de remplacement pour les locos Märklin avec des bandages d'adhérence, mais, à cause d'une directive à la con de l'Union Européenne, il est très difficile d'acheter ces articles en Allemagne depuis juillet 2021. Merci l'UE.

Perso, les bandages d’adhérence, je suis tout sauf fan. Ça fait autant de roues qui ne captent plus le jus. Je préférerais que les locos AZL soient lestées plutôt qu’équipées de bandages d’adhérence.. Comme le sont les locos AZL laiton, pesant dans les 80 grammes, les F7 Micro-Trains (60 grammes), et même les GP9/35 et les SD40 du même fabricant (45 grammes). Même avec ces dernières j’arrive à remorquer un train d’une petite vingtaine de wagons en UM 3 sur une rampe de 3%. Je ne garantis pas que les locos ne patinent pas un peu mais globalement le train arrive à se hisser sans problème au sommet. S’agissant des locos Marklin, semblant extrêmement légères en effet, je sais que certains modélistes les lestent avec des plombs de pêche disséminés çà et là..Mais je trouve dommage de se limiter à des réseaux sans rampes.

Domi

[zcpourmoi]

Bonjour,
je viens de passer commande, je m'y mettrais quand il fera un peu moins chaud...
je vais d'abord démonter un ancien réseau et mettre en vente des locomotives...

je verrai par moi même si cela me convient et pourrai, par la suite, commander une/des loco(s) à vapeur plus performantes.

en tout cas merci à vous 2 de vos avis.

[zcpourmoi]

Bonjour,
je viens de déballer mon coffret de départ... je n'ai pas pu résisté !
j'ai monté l'ovale...
un gamin je suis redevenu !
le Z c'est bien pour moi !!!
surtout les locos vapeur !

[chilot]

vive la bielle !

[zcpourmoi]

Bonjour,
vue du plateau avant pose des voies :
https://servimg.com/view/20513134/3

[geoff440]

Salut, tu as bien fait de faire un petit plan avec ces matériaux parce que moi j' ais utilisé pareil pour un d' un mètre vingt sur quatre-vingts ç' est lourd exagéré. Pire encore j' ais mis deux bois comme une cloison presque, sinon ça a l' avantage d' être rigide, beau travail et bonne chance pour la suite !

[zcpourmoi]

Je n'ai pas pu résister...

[colonel83F]

vive le Z

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