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Trains rapides et TEE
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Trains rapides et TEE
par PLM Dim 2 Nov 2014 - 18:34
Gare de Toulouse-Matabiau
Le Capitole au crochet de la BB 9292 en 1967.
On remarquera au pied de la machine la présence du Chef de Sécurité (appellation des Chefs de Service à cette époque) avec dans sa main droite l'ancienne palette de départ métallique pliante (le guidon de départ).
Le Capitole au crochet de la BB 9292 en 1967.
On remarquera au pied de la machine la présence du Chef de Sécurité (appellation des Chefs de Service à cette époque) avec dans sa main droite l'ancienne palette de départ métallique pliante (le guidon de départ).
PLM- contrôleur train de banlieue
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Date d'inscription : 13/11/2013 -
Re: Trains rapides et TEE
par Bernina Lun 3 Nov 2014 - 9:09
Merci pour cette photo du Capitole en gare de Toulouse-Matabiau. 
Les palettes de départ pliantes, toute une époque !
Les palettes de départ pliantes, toute une époque !
Bernina- Messages : 8
Date d'inscription : 03/11/2014
Re: Trains rapides et TEE
par PLM Ven 7 Nov 2014 - 7:00
Bernina a écrit:Merci pour cette photo du Capitole en gare de Toulouse-Matabiau.
Bonjour Bernina,
Bienvenue parmi nous.
Limoges-Bénédictins - Uzerche - Brive-la-Gaillarde
Le Capitole du matin au crochet de la CC 6527 sortant
du tunnel de Vigeois en 1990.
PLM- contrôleur train de banlieue
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Re: Trains rapides et TEE
par Bernina Ven 7 Nov 2014 - 13:38
PLM a écrit:Bonjour Bernina,
Bienvenue parmi nous.
Bonjour PLM, merci pour ton accueil.
Merci également pour cette photo du Capitole
dans la campagne corrézienne.
Bernina- Messages : 8
Date d'inscription : 03/11/2014
Re: Trains rapides et TEE
par domi Ven 7 Nov 2014 - 18:06
C'est vrai qu'on a envie de penser à la Corrèze pour autre chose que les politocards qu'elle nous aura infligés. 
Domi
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domi- chauffeur grande ligne
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Re: Trains rapides et TEE
par PLM Dim 4 Mar 2018 - 9:14
Gare de Connerré-Beillé (PK 186,7)
L'ancien TEE (Trans-Europ-Express) n° 31 "Jules Verne" et sa rame Grand Confort, au
crochet d'une BB 22200, à proximité de la gare de Connerré-Beillé en juillet 1989.
Photo : Daniel RICHER.
Horaires du TEE "Jules Verne" :
Train 31 - Paris 18.32 Le Mans 20.08 + (passage) Sablé-sur-Sarthe 20.25 + (passage)
Angers-Saint-Laud 20.43/20.44 Nantes 21.27.
Train 30 - Nantes 6.17 Angers-Saint-Laud 6.59/7.00 Sablé-sur-Sarthe 7.18 + (passage)
Le Mans 7.35 + (passage) Paris 9.12.
Sauf SDF (Samedis, dimanches et fêtes).
Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.
L'ancien TEE (Trans-Europ-Express) n° 31 "Jules Verne" et sa rame Grand Confort, au
crochet d'une BB 22200, à proximité de la gare de Connerré-Beillé en juillet 1989.
Photo : Daniel RICHER.
Horaires du TEE "Jules Verne" :
Train 31 - Paris 18.32 Le Mans 20.08 + (passage) Sablé-sur-Sarthe 20.25 + (passage)
Angers-Saint-Laud 20.43/20.44 Nantes 21.27.
Train 30 - Nantes 6.17 Angers-Saint-Laud 6.59/7.00 Sablé-sur-Sarthe 7.18 + (passage)
Le Mans 7.35 + (passage) Paris 9.12.
Sauf SDF (Samedis, dimanches et fêtes).
Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.
PLM- contrôleur train de banlieue
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Re: Trains rapides et TEE
par honga blotz Dim 4 Mar 2018 - 12:29
Merci pour ces photos.
J'adore les deux premières.
Les CC6500 avec les persiennes horizontales étaient vraiment des locos magnifiques.
Probablement mes préférées de tout le patrimoine SNCF.
J'adore les deux premières.
Les CC6500 avec les persiennes horizontales étaient vraiment des locos magnifiques.
Probablement mes préférées de tout le patrimoine SNCF.
honga blotz- chauffeur grande ligne
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Localisation : Banlieue parisienne
Re: Trains rapides et TEE
par domi Lun 5 Mar 2018 - 1:35
Pour moi c'étaient les 72000, diesel oblige. Si on omet les vapeurs, bien entendu. Mais il est vrai que les deux étaient des "nez cassés", extérieurement très proches l'une de l'autre d'ailleurs. 
Domi
Si on omet les vapeurs, bien entendu. Mais il est vrai que les deux étaient des "nez cassés", extérieurement très proches l'une de l'autre d'ailleurs. Domi
domi- chauffeur grande ligne
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