Re: par quoi commencer?

par papillon1974 Dim 1 Mar 2015 - 15:38

ha, oui, effectivement, en y regardant à deux fois j'ai confondu avec un autre set que je voulais au début.... (le JR-115) trois voitures....

par Bourrac Dim 1 Mar 2015 - 19:29

p8kpev a écrit:L'intérêt des productions nippones (ni mauvaises) (ok, je sors... ), c'est leur bas prix. Sans compter les frais de port et d'éventuellement de douane bien sûr.

Même si on ne peut pas généraliser, dans le détail, je trouve que leurs productions, aussi bien les sets de premier prix que les locos vapeur, ont le même défaut : un démarrage "vif", d'un seul coup... plus vif encore que les locos Märklin. Difficile (impossible) d'avoir de beaux départs lents, même avec une alimentation pulsée. En tout cas je n'y suis pas arrivé, même en jouant sur le voltage. Ensuite il y a un très beau roulage, sans à-coups, c'est possible de faire des ralentis, mais il faut d'abord lancer le bolide.

Les qualités, en-dehors du prix, c'est la finition des vapeurs : embiellage presque complet, fin, détails fins mais pas de pièces rapportées. Une sorte d’intermédiaire entre une vapeur Märklin et une AZL... au prix plus bas, c'est vrai, là je rejoins complètement p8kpev.

par domi Dim 1 Mar 2015 - 21:08

p8kpev a écrit:

L'intérêt des productions nippones (ni mauvaises) (ok, je sors... ).....

Pauvre p8kpev! Si jeune et déjà ponais..... lol!

Domi

par **manuf71** Dim 1 Mar 2015 - 21:20

domi a écrit:
p8kpev a écrit:

L'intérêt des productions nippones (ni mauvaises) (ok, je sors... ).....

Pauvre p8kpev! Si jeune et déjà ponais.....

Domi

Ha ha ha! les deux là... lol!