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Canari : le petit train jaune de la Cerdagne

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Message par Bourrac Lun 20 Avr 2015 - 22:32

Bonsoir à tous,
Je vous propose ce petit reportage photo d'une virée avec le petit train jaune des Pyrénées Orientales.
Ca vous dit ? Smile
Il parcourt la vallée entre Villefranche de Conflant et Latour de Carol. C'est à la fois un train "touristique", par l'intérêt du matériel roulant et aussi des paysages qu'il traverse, et un vrai "TER".
Le départ de Villefranche, par une belle journée du début de printemps dans les Pyrénées :
Canari : le petit train jaune de la Cerdagne R_p12328
On voit le bâtiment voyageurs accolé à l'ancienne halle à marchandises. Le tout pas mal entretenu, la vocation touristique de la gare doit certainement aider à cela.
Très belle ville fortifiée, au passage. I love you
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Message par manuf71 Lun 20 Avr 2015 - 22:44

C'est beau! Very Happy

Tu as d'autres photos? Wink

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Message par honga blotz Lun 20 Avr 2015 - 22:50

Chouette idée !! sunny
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Message par Bourrac Lun 20 Avr 2015 - 23:08

Merci ! Je suis heureux si ça vous intéresse. Moi j'étais aux anges... drunken Toute ma famille a apprécié, c'est vraiment pittoresque.
Cette gare est la jonction entre les trains en voie normale, qui viennent de Perpignan, et ceux qui partent vers les frontières Andorrane et Espagnole, en voie métrique.
A gauche, les voies métriques qui se regroupent, à droite, les voies normales :
Canari : le petit train jaune de la Cerdagne R_p12330
La c'est pris de l'amont, c'est-à-dire depuis le départ de la voie métrique vers la montagne. La voie normale, elle, part vers le fond et la plaine du Roussillon.
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Message par Bourrac Lun 20 Avr 2015 - 23:18

Toujours plus en amont, on voit les deux lignes qui coexistent encore.
A gauche, la voie métrique avec son 3e rail que prendra le petit train jaune.
A droite, la voie normale avec ses caténaires, qui s'achève par un tamponnement presque au niveau du pont où la photo est prise.
Canari : le petit train jaune de la Cerdagne R_p12331
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Message par Bourrac Lun 20 Avr 2015 - 23:22

Justement, pris de l'autre côté du même pont, il n'y a plus que la voie métrique. En route pour l'aventure !
Canari : le petit train jaune de la Cerdagne R_p12332
Quelques dizaines de mètres plus lion, le patrimoine ferroviaire côtoie le patrimoine architectural :
Canari : le petit train jaune de la Cerdagne R_p12333

Le pont qui enjambe la rivière relie les différents systèmes du réseau de fortifications de la ville de Villefranche, dont on devine les remparts à gauche.
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Message par manuf71 Lun 20 Avr 2015 - 23:48

Sympa le paysage, un peu sauvage Very Happy

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Message par Bourrac Lun 20 Avr 2015 - 23:55

Quelques photos prises sur le parcours :
Canari : le petit train jaune de la Cerdagne R_p12334
Canari : le petit train jaune de la Cerdagne R_p12335
Canari : le petit train jaune de la Cerdagne R_p12336
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Message par Bourrac Mar 21 Avr 2015 - 0:08

Canari : le petit train jaune de la Cerdagne R_p12337
Après quelques ouvrages d'art, arrivée à Mont-Louis (1511 m d'altitude) après une heure et quart de parcours.
On voit le chasse-neige.
Canari : le petit train jaune de la Cerdagne R_p12338

Ce qu'il y a d'extraordinaire je trouve, c'est que ce train est vraiment un TER, avant d'être un train touristique. Tout le matériel, l'affichage en gare, les billets, tout est identique au reste du réseau SNCF.
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Message par p8kpev Mar 21 Avr 2015 - 8:01

Super sympa ce petit train de montagne ! Et superbes paysages. Merci pour le partage !
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Message par Bourrac Mar 21 Avr 2015 - 18:56

Tant mieux si ça vous plaît ! Very Happy


Quelques curiosités rencontrées en route.
De la poésie tout d'abord :
Canari : le petit train jaune de la Cerdagne R_p12339
Puis ces drôles de petites maisons qu'on rencontre de loin en loin le long de la ligne. J'ai l'impression que c'est surtout aux extrémités des tunnels.
Je l'aurais bien mise dans le quizz, mais je n'ai pas la réponse, je ne sais pas à quoi elles servent. Des maisons de nains ?
Canari : le petit train jaune de la Cerdagne R_p12340
Enfin la nostalgie, au retour à Villefranche, pour que le plaisir soit complet on tombe sur ce TP :
Canari : le petit train jaune de la Cerdagne R_p12341
Bien patiné, préservé ? En attente de restauration ?
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Message par manuf71 Mar 21 Avr 2015 - 19:05

Bourrac a écrit:De la poésie tout d'abord:

L'orthographe !!! Shocked Laughing

Et le wagon citerne, on dirait de l'US Very Happy

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Message par honga blotz Mar 21 Avr 2015 - 19:15

Chouettes photos !!! Le tag mériterait de se retrouver sur "Bescherelle ta mère" !
Pour les petites guitounes, je ne sais pas à quoi elles pouvaient servir. Leur cheminée est étrange, les clé du mystère se trouve peut-être là ....
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Message par Bourrac Mar 21 Avr 2015 - 21:47

manuf71 a écrit:
Bourrac a écrit:De la poésie tout d'abord:

L'orthographe !!!   Shocked   Laughing
Tu m'as fait peur un instant, j'ai cru que c'était moi qui avais fait une boulette. Remarque, j'en fais sûrement, et des paquets.
manuf71 a écrit:Et le wagon citerne, on dirait de l'US   Very Happy
Oui, c'en est un. Un "TP", avec ses beaux bogies "diamond" (Domi va me reprendre : des Archbar !), sûrement arrivé et monté en France au port de la Pallice, comme ses congénères...
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Message par manuf71 Mar 21 Avr 2015 - 21:55

C'est quoi un TP ? scratch

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Message par Bourrac Mar 21 Avr 2015 - 23:11

Un "travaux publics". C'est ce ministère qui a été chargé d'organiser la répartition des wagons de l'aide américaine en 1917 sur les différents réseaux français.
On appelle ces wagons comme cela par raccourci, et aussi parce qu'après fabrication beaucoup étaient marqués "TP" sur les flancs. Enfin il me semble. clown
Il y a eu des citernes, des tombereaux, des plats, etc. Tous sont sur bogies diamond, assez hauts sur pattes, en général on les reconnaît comme cela.

Peut-être que les belges en ont reçu aussi ? Comment sont-ils nommés ?
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Message par domi Mar 21 Avr 2015 - 23:40

Bourrac a écrit:
Oui, c'en est un. Un "TP", avec ses beaux bogies "diamond" (Domi va me reprendre : des Archbar !), sûrement arrivé et monté en France au port de la Pallice, comme ses congénères...

Noooon. Moi je ne dis rien... Wink

Mais bien vu Manu, c'est un wagon ricain en effet. Tu m'as l'air mûr pour commencer à te constituer un parc de matériel US... lol!

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Message par manuf71 Mer 22 Avr 2015 - 0:03

lol!

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Message par Bourrac Mer 22 Avr 2015 - 0:04

On peut combiner les deux ! Du ricain qui roule en Europe ! geek

Une Mike (pardon ! Une 141R) qui tire une rame de TP... drunken
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Message par manuf71 Mer 22 Avr 2015 - 0:10

Bourrac a écrit:Du ricain qui roule en Europe ! geek

Comme... l'ICE Amtrak?   lol!

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Message par Zybule Mer 22 Avr 2015 - 0:18

J'aime bien la gare avec les 3 écartements, c'est vraiment rare...
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Message par Bourrac Mer 22 Avr 2015 - 10:06

Oui, la gare est étonnante. Il y a un faisceau de voies vraiment important par rapport à la taille de la gare, un petit triage et des voies de garage.
Mais en fait il y a "juste" deux écartements, le normal et le métrique. C'est vrai que ce métrique est original car il a un 3e rail.
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Message par p8kpev Mer 22 Avr 2015 - 10:44

Bourrac a écrit:Peut-être que les belges en ont reçu aussi ? Comment sont-ils nommés ?
(à propos des TP)

Je ne sais pas, appel à l'équipe ! Je me demande dans quelle mesure les ricains auraient fourni du matériel roulant utilisé sur le sol belge pendant ou après le conflit. Sachant qu'ils ont combattu sur le sol français, je ne sais plus s'ils ont participé par contre à des batailles en Flandre belge ayant justifié des apports en matériel ferroviaire.
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Message par Zybule Mer 22 Avr 2015 - 18:32

Oui c'est juste, je viens de contrôler. La gare où se trouvent les 3 écartements différents est La Tour-de-Carol.
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Message par Bourrac Mer 22 Avr 2015 - 20:51

Ah mais oui ! Il doit y avoir en plus les lignes espagnoles ?
Trois écartements... Ca doit être un cas unique ! Shocked

Voilà ! Prochaines vacances de Pâques, il faut que je monte jusque là-bas ! Very Happy


Dernière édition par Bourrac le Sam 25 Avr 2015 - 23:50, édité 1 fois
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Message par honga blotz Mer 22 Avr 2015 - 21:42

Rhâ !
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(Source)
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Message par p8kpev Jeu 23 Avr 2015 - 1:11

Quelles superbes photos sur la page Wikipédia ! I love you
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Message par Bourrac Jeu 23 Avr 2015 - 13:22

Oui, c'est vrai ! Surtout les ouvrages d'art.
Depuis le train, on les voit peu, c'est logique. Pour les voir mieux, depuis l'extérieur, il faudrait faire le parcours une deuxième fois, à pied ou en voiture ! Very Happy Et voir le train sur la ligne. Autre plaisir...
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Message par honga blotz Jeu 23 Avr 2015 - 13:35

Le top du top, ce serait de connaîte un pilote qui puisse nous faire faire la visite dans les airs .... Razz Razz
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Message par domi Jeu 23 Avr 2015 - 17:37

Mmhhh.... Cool

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