Re: BB 67400 - 3D

[domi]

Les fabricants officiels peuvent continuer à vous ignorer désormais...

Domi

C'est si vrai... Et pourtant, je ne peux pas ne pas être blessé par l'humour noir, un peu cruel, de ce constat...

Sorry Bourrac, il n'y avait aucune malice dans mon propos..

Domi

[Bourrac]

J'en suis sûr. Je ne t'en veux pas. Tu as raison, il faut rester réaliste même si c'est amer.

Je me réjouis de toutes ces créations de qualité : Mitchell, Luis (via Ancistrus), Oliv, TJ, ExLibris, Zettie94, 3Dbuildr, MasterofMilitary, que de bonnes volontés depuis 2 ou 3 ans pour le Z français !

Je ne suis pas pessimiste et j'interprète les choses à l'inverse : peut-être qu'au contraire les grosses sociétés allemandes ou US vont se rendre compte que s'il y a tant d'artisans, c'est qu'il y a un désir, donc un marché !

[p8kpev]

Bourrac a dit :

Je me réjouis de toutes ces créations de qualité : Mitchell, Luis (via Ancistrus), Oliv, TJ, ExLibris, Zettie94, 3Dbuildr, MasterofMilitary, que de bonnes volontés depuis 2 ou 3 ans pour le Z français !

Je ne suis pas pessimiste et j'interprète les choses à l'inverse : peut-être qu'au contraire les grosses sociétés allemandes ou US vont se rendre compte que s'il y a tant d'artisans, c'est qu'il y a un désir, donc un marché !

Je partage le point de vue de Bourrac.

D'où l'intérêt de se faire connaître en tant qu'amateurs du Z français et belge et faire connaître les artisans et charcuteurs de génie qui proposent des modèles fabuleux. Mais je suis conscient que c'est une tâche ardue que de développer un lobbying auprès des grandes marques.
Le site en projet est déjà un super premier pas.

[p8kpev]

Les travaux, les efforts des uns et des autres ne s'opposent pas et je préfère parler d'émulation.

C'est en effet cette émulation qu'il faut mettre en valeur ! 
   

[ExLibris]

Feedback matinal de Shapeways. Les details seraient trop fin.

1) Je vérifie l'onglet wall thickness qui check l'épaisseur des cloison: tout est au vert......


2) Je vérifie ce qu'ils préconisent comme épaisseur de détail minimum --> 0.1mm. Et sur le screenshot fournit tout est pourtant plus épais......

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3) Je vais gonfler un peu la typo et les grilles d’aération. On verra bien ce qu'ils disent.

[Bourrac]

Mince... moi aussi j'ai reçu un message ce matin me disant que la commande était annulée.

[manuf71]

Mince... moi aussi j'ai reçu un message ce matin me disant que la commande était annulée.

Bon ben... oliv30330 et moi devrions recevoir le même message...  

[ExLibris]

Réglé:

- Quelques microns en + aux grilles et aux plaques.
- Une 3e version "sans plaques" dans le doute celle-ci devrait passer.

[Bourrac]

C'est reparti !!!

[manuf71]

C'est reparti !!!

Idem!

[ExLibris]

Allez on y croit: cette fois ça paaasse !

@Manuf: As tu reçu un message d'annulation de la 1er commande ? Shapeway ne m'avait donné de signe de ton premier achat. Comme tu m'avais parlé d'un décalage sur le lundi je me demande si tu n'as pas commandé 2 fois.

[manuf71]

Je n'ai reçu aucun mail de Chat Pouêt concernant mon annulation de commande alors je me suis connecté ce soir, j'ai annulé ma première commande et j'ai repassé commande pour la 67400 "sans plaques"

C'est ma première commande chez eux et je ne sais pas du tout comme ça fonctionne...

Voilà, tiens-moi au jus

Merci

[ExLibris]

@manuf J'ai reçu le mail de shapeways, c'est good !

[manuf71]

Cool!

[p8kpev]

Vu dans le Journal du Chemin de Fer 74 7/93, des BB 67400 en Belgique !

Voir la taille originale de l'image pour lire le texte

[ExLibris]

Sympa l'article.
Dans la logique de l'ouverture du réseau on aura peut-être le droit à quelques locos Belges en france ?

[oursmalemplume52]

Idem pour l'article.
Et que le grand Z entende ta prière Exlibris, pauvres Belges que nous sommes

[p8kpev]

Dans la logique de l'ouverture du réseau on aura peut-être le droit à quelques locos Belges en france ?

C'est en fait déjà le cas depuis des décennies. En particulier sur la ligne Paris-Bruxelles ou sur les lignes des régions industrielles de Lorraine (entre autres). Les type 204 / série 54 (voir "historique"), série 15 et 16 ou série 18 ont été conçues pour rouler, entre autres, en France .

Je ne connais par contre pas quelle est la situation de nos jours mais les visites transfrontalières doivent sûrement avoir lieu quotidiennement (je ne parle pas ici du Thalys), ne fut-ce que pour le fret avec des machines polytensions.  

[Bourrac]

Il existait bien la CC40100... = série 18 SNCB !

10 pour la France, 6 pour la Belgique. Voilà un exemple de loco prestigieuse qui ne connaissait pas les frontières.

Moi qui suis un inconditionnel de la SNCF, je la trouve presque plus belle en livrée SNCB bleue !

[Bourrac]

Mes BB67400 commandées viennent enfin de passer en production chez Shapeways...
Je sens que ça va finir par venir !... (comme disait Louis XVI)

[manuf71]

C'est qui ce Louis "Croix-Vé-Bâton" ?

[oliv30330]

un mec qui a eu la vie raccourcie...

[domi]

Pourtant le président Kennedy disait qu'il ne fallait pas se laisser abattre...

Domi

[p8kpev]

Il existait bien la CC40100... = série 18 SNCB !

Tout à fait, Bourrac! Merci de le rappeler, j'avais omis de le faire.   La série 18 est bien une loco polytension de conception 100 % française mais construite sous licence en Gelbique. 
Ado, dans les années 80, j'ai eu l'occasion de parler avec un conducteur de la SNCB ayant conduit des série 18 sur la ligne TEE Paris-Bruxelles-Amsterdam dans les années 70 : poste de prestige dont il n'était pas peu fier! 

[ExLibris]

Ça fait déjà pas mal de loco, beaucoup, d’électrique. Je pensais qu'ils auraient privilégié des diesels moins exigeantes en terme d'adaptation.

*News* Apparemment les impressions de la 67400 se sont bien déroulés. j'ai reçu le certif "successfully printed product" pour les 3 caisses.

[manuf71]

Mail de confirmation de Chat pouêt: mes caisses de 67400 sont en route (ou sur les rails)  

[honga blotz]

Il existait bien la CC40100... = série 18 SNCB !

Tout à fait, Bourrac! Merci de le rappeler, j'avais omis de le faire.   La série 18 est bien une loco polytension de conception 100 % française mais construite sous licence en Gelbique. 
Ado, dans les années 80, j'ai eu l'occasion de parler avec un conducteur de la SNCB ayant conduit des série 18 sur la ligne TEE Paris-Bruxelles-Amsterdam dans les années 70 : poste de prestige dont il n'était pas peu fier! 

Je crois qu'il y a tout de même quelques petites différences entre la 40100 et la 18.
Il faudrait vérifier, mais il me semble que cette dernière n'a que 3 pantos, et qu'elle est plus puissante ; il y a aussi une histoire de phares et de tampons, si jeune m'abuse.
Quant aux livrées SNCB, il y en a eu deux, le jaune n'était pas présent au départ ....
(Sorry pour le hors topic )

[Bourrac]

Mail de confirmation de Chat pouêt: mes caisses de 67400 sont en route (ou sur les rails)  

Idem.

[Bourrac]

Il existait bien la CC40100... = série 18 SNCB !

Tout à fait, Bourrac! Merci de le rappeler, j'avais omis de le faire.   La série 18 est bien une loco polytension de conception 100 % française mais construite sous licence en Gelbique. 
Ado, dans les années 80, j'ai eu l'occasion de parler avec un conducteur de la SNCB ayant conduit des série 18 sur la ligne TEE Paris-Bruxelles-Amsterdam dans les années 70 : poste de prestige dont il n'était pas peu fier! 

Je crois qu'il y a tout de même quelques petites différences entre la 40100 et la 18.
Il faudrait vérifier, mais il me semble que cette dernière n'a que 3 pantos, et qu'elle est plus puissante ; il y a aussi une histoire de phares et de tampons, si jeune m'abuse.
Quant aux livrées SNCB, il y en a eu deux, le jaune n'était pas présent au départ ....
(Sorry pour le hors topic )

Je crois qu'il y avait aussi une petite différence de vitesse entre les deux.

Mais ce sont pratiquement les mêmes, globalement...

[Bourrac]

Reçues ce midi !!!

J'ai reçu aussi les caisses des tombereaux. Elles paraissent bien jolies, j'attends ce soir pour les dégraisser et mieux voir tous les détails.
Les mains montoires ressortent bien et sont assez fines. Trop ? Une est arrivée cassée, une autre perdue à jamais dans la poussière des locaux de shapeways.
Les marchepieds sont fins aussi et ont tenu.

Les BB67400 !
J'attends ce soir pour faire quelques photos mais je n'ai pas pu résister à l'envie d'en poser une sur un châssis de BR120.
Eh bien ça s'adapte parfaitement ! Il faut juste recouper un peu les parties noires des extrémités.
Les roues, les bogies rentrent parfaitement dans les passages de roues. C'est du sur-mesure ! Bravo.
Mais pour que ces belles bleues puissent prendre les courbes, il est clair qu'il va falloir tailler des croupières aux bogies.

Les caisses paraissent un peu massives, hautes et larges. Mais n'est-ce pas déjà le cas avec la locomotive grandeur nature ?
Petite mesure rapide sur rails pour vérifier : 20 mm, soit 4,40 m rapportés grandeur nature. C'est donc un poil haut, la locomotive fait 4,14 m de haut.

Je pense qu'on peut tailler la viande enlever un peu de matière : sous le crochet, il y a un petit bourrelet qui me paraît inutile et qui doit faire 1mm.
1 mm enlevé, cela ferait 22 cm grandeur nature, on arriverait à 4,18 m donc ce serait parfait !
A bricoler, dans les veillées à venir...

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