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Nouvelle livrée, dite "LION"

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Message par 10101 Mer 5 Aoû 2015 - 22:22

Une de mes connaissances est conducteur de locomotive aux CFF.
Il a posté aujourd'hui sur "un réseau social" ces photos.
Je ne résiste pas à l'envie de vous les faire partager.
Cette loc fraîchement sortie de révision a roulé en livrée LION.
Il était aux commandes de Zurich à Lugano.

Quand tu vois l'âge de la bestiole, elle a l'air neuve !
Et repartie pour quelques décennies... c'est fou.

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Message par manuf71 Mer 5 Aoû 2015 - 22:26

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Message par honga blotz Mer 5 Aoû 2015 - 22:45

Ah oui, j'ai vu ces photos sur la fesse de bouc.
La loco est magnifique, et cette livrée lui va très bien ! I love you I love you
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Message par Bourrac Mer 5 Aoû 2015 - 23:35

Elle est tellement propre qu'on ne devrait même plus la faire rouler... Very Happy

Il n'y a que ses roues à rayons qui trahissent son âge.
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Message par honga blotz Jeu 6 Aoû 2015 - 11:50

Märklin aurait prévu de la mettre aux nouveautés de 2025. Une série spécial anniversaire "Les 10 ans du lion".

Ne me cherchez pas, je suis déjà dehors, et ... lion loin ....
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Message par 10101 Dim 16 Aoû 2015 - 9:47

Ce même conducteur avait hier matin 18960 chevaux à dispo.
Ça fait pas mal de cannassons pour des voyageurs, non ?
Les locos pèsent presque autant que la rame...

La question du jour, pourquoi cette composition ?
Un indice : il y a justement deux LION.
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Message par domi Dim 16 Aoû 2015 - 10:54

Je l'aime bien, pour le coup, cette livrée. Très seyante. Et en effet l'intemporelle Re4/4-2 semble comme neuve avec... Smile

Alors pour répondre à la question, je ne sais pas, moi. Je dirais la combinaison d'un train plus lourd que d'habitude, et détourné par un itinéraire plus "raide", pour pouvoir garder les mêmes accélérations et rouler à "track speed" malgré le profil... Wink

M'enfin, c'est simpliste, comme réponse. tongue Y'a certainement autre chose...

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Message par 10101 Dim 16 Aoû 2015 - 11:04

Non, non, la première toute seule aurait largement suffit à passer le Gothard (oulà, autre indice).
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Message par domi Dim 16 Aoû 2015 - 11:18

Transfert de matériel moteur?

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Message par manuf71 Dim 16 Aoû 2015 - 13:09

Est-ce en rapport avec le "petit plus" que l'on retrouve sur les livrées LION et que les autres Re 4/4II n'ont pas? Wink

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Message par 10101 Dim 16 Aoû 2015 - 13:17

domi a écrit:Transfert de matériel moteur?

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Oui, ça roule à vide... Mais ?
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Message par 10101 Dim 16 Aoû 2015 - 13:19

manuf71 a écrit:Est-ce en rapport avec le "petit plus" que l'on retrouve sur les livrées LION et que les autres Re 4/4II n'ont pas?   Wink
Intéressant ! Non, elle ont un "moins" qui fait qu'elles doivent être tractées.
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Message par 10101 Lun 17 Aoû 2015 - 23:13

Depuis le week-end passé, seules locs équipées ETCS peuvent emprunter le Gothard. Ces LION étant destinées au RER Zurichois, elles n'en ont pas été équipé. D'où la raison d'être incorporées dans cette composition pour êtres ramenées à Zurich. Le système ETCS est une évolution de la signalisation.
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Message par oliv30330 Mar 18 Aoû 2015 - 7:54

en tout cas : sympa la livrée, propre et brillante Smile
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Message par thomas Mar 18 Aoû 2015 - 8:51

oliv30330 a écrit:en tout cas : sympa la livrée, propre et brillante  Smile

Bah... C'est en Suisse...
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