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Message par JBM39 Lun 14 Sep 2015 - 9:24

Hello, parallèlement à la construction de mon réseau d'expo, je prépare le matériel roulant...

J'aurai pour le moment 5 rames :

1 de tremies charbon (30 wagons de 70 tonnes)
1 de citernes fuel (20 wagons de 87000l)
1 de citernes gaz (9 wagons de 125000l)
1 de boxcar (52 wagons en 40' et 50')
1 d'intermodal en double stack (45 wagons)

Ces derniers avancent. 15 sont terminés, 30 sont en cours...

Double Stack Intermodal 111

JB  Wink

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Message par domi Lun 14 Sep 2015 - 9:47

Beau panel de matos. Wink Mais finalement tu ne feras rouler que des trains complets sur ce réseau?

Pas de place pour un bon vieux "drag freight"?

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Double Stack Intermodal Empty Re: Double Stack Intermodal

Message par JBM39 Lun 14 Sep 2015 - 10:29

Ben si, justement Domi, ces longues rames vont se balader à quelques kilomètres heures sur toute la longueur du réseau...

Parfois en se croisant, parfois en roulant cote à cote...

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Double Stack Intermodal Empty Re: Double Stack Intermodal

Message par JBM39 Lun 14 Sep 2015 - 10:56

Petite vue, sans les 6 locos CSX qui seront en tete...

ça va en jeter !!!

Double Stack Intermodal 210

JB Wink

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Double Stack Intermodal Empty Re: Double Stack Intermodal

Message par honga blotz Lun 14 Sep 2015 - 10:59

Impressionnant ! Dance Dance
Pataud n'a pas eu envie de jouer avec ?  lol!
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Message par JBM39 Lun 14 Sep 2015 - 11:00

Le p'tit con est dehors Wink

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Message par manuf71 Lun 14 Sep 2015 - 12:00

Joli serpent multicolore, ça en jette déjà! Very Happy

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Message par oursmalemplume52 Lun 14 Sep 2015 - 14:55

AAA.. souvenirs souvenirs...
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Message par domi Lun 14 Sep 2015 - 16:15

En fait, quand je parlais de "drag freight", je reprenais la terminologie nord-américaine qui utilise ce terme pour désigner des convois de marchandises "générales", c'est à dire les trains qui récupèrent et déposent des wagons divers et variés dans les différents yards qu'ils rencontrent sur leur chemin.

C'est à dire, pour faire court, des convois qui ne sont pas des trains complets, lesquels la plupart du temps vont d'un point A à un point B d'un seul bloc.

Pour ma part, en tant que railfan j'aime bien sûr les trains complets mais je préfère nettement des convois qui comportent tous les matériels imaginables, des couverts, des trémies, des citernes, des coil haulers, des autoracks, des plats, des tombereaux, etc, etc. Comme les trains que j'avais photographiés ce printemps ainsi que l'année dernière à côté de Montréal (je vous avais posté des photos, il me semble me rappeler, n'est-ce pas?).

Même si je dois avouer que ton "double-stack" a bien de la gueule... Very Happy

(Quant au toutou, il doit être bien plus heureux dehors qu'avec ses grosses papattes sur tes rails, donc tout est très bien comme ça... afro).

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Message par Bourrac Lun 14 Sep 2015 - 17:30

Merci pour la traduction pour les profanes ! Le "drague frais", je ne voyais pas bien ce que cela voulait dire... Wink
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Message par JBM39 Lun 14 Sep 2015 - 22:48

Domi, je suis d'accord avec toi. Cependant, il me semble que des husky stock ne sont jamais mélangés avec d'autres types de wagons. Me tromp'je ?

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Message par domi Mar 15 Sep 2015 - 14:21

Tu as raison JB, c'est le cas le plus général. Du moins la séparation se fait en temps normal non pas sur le Husky Stack / autres wagons mais sur l'intermodal / non intermodal (Sachant qu'il y a des wagons non intermodaux mais qui y sont souvent assimilés et qu'on retrouve de ce fait dans les convois de Stacks / Piggyback: les autoracks. Wink  J'espère ne pas trop vous embrouiller...).

Mais il y a des exceptions! Il y a toujours une exception à toute règle...

Par exemple ce convoi du Florida East Coast (comportant une SD40-2 ex-UP) que j'avais pécho à Miami il y a quelques années et qui passait en trombe... Wink

Double Stack Intermodal 11310

Double Stack Intermodal 11410

Double Stack Intermodal 115_ci10

Double Stack Intermodal 11610

Double Stack Intermodal 11810

Double Stack Intermodal 11910

Double Stack Intermodal 12010


Je pense que cette exception, mélanger de l'intermodal avec des wagons de type trémies à gravier, était possible grâce au profil de la ligne du FEC, essentiellement côtière, permettant à quelque train que ce soit de rouler à "track speed" même sous-motorisé comme ça aurait été le cas de celui-là sur tout autre profil...

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Message par manuf71 Mar 15 Sep 2015 - 15:24

domi a écrit:Du moins la séparation se fait en temps normal non pas sur le Husky Stack / autres wagons mais sur l'intermodal / non intermodal (Sachant qu'il y a des wagons non intermodaux mais qui y sont souvent assimilés et qu'on retrouve de ce fait dans les convois de Stacks / Piggyback: les autoracks.   J'espère ne pas trop vous embrouiller...)

Shocked   Shocked   Shocked

"Allô, ici la terre, quelque soit la planète d'où vous venez, sachez que nous vous captons très bien mais nous sommes incapables de déchiffrer votre langage... Europe, we have a Problem..."   lol!

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Message par oursmalemplume52 Mar 15 Sep 2015 - 16:14

" Si les ricains n'était pas là... " on se taperait que dl' Européen France Suisse Belgique Deutschland geek lol! lol!
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Message par domi Mar 15 Sep 2015 - 19:10

manuf71 a écrit:
domi a écrit:Du moins la séparation se fait en temps normal non pas sur le Husky Stack / autres wagons mais sur l'intermodal / non intermodal (Sachant qu'il y a des wagons non intermodaux mais qui y sont souvent assimilés et qu'on retrouve de ce fait dans les convois de Stacks / Piggyback: les autoracks.   J'espère ne pas trop vous embrouiller...)

Shocked   Shocked   Shocked

"Allô, ici la terre, quelque soit la planète d'où vous venez, sachez que nous vous captons très bien mais nous sommes incapables de déchiffrer votre langage... Europe, we have a Problem..."   lol!
Oups, sorry, c'est vrai je m'emballe, je m'emballe... Embarassed

Donc décryptage.

-Husky stack: wagon de transport de conteneurs, en principe sur deux niveaux.

Double Stack Intermodal 04250410


-Piggyback car: wagon de transport de semi-remorques routières.

Double Stack Intermodal 04250411


-Autorack: wagon de transport d'automobiles neuves, en principe sur trois niveaux, et fermés pour protéger les voitures contre les dégradations volontaires ou involontaires.

Double Stack Intermodal P7030110


Hope this helps,

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Message par Bourrac Mar 15 Sep 2015 - 19:25

Ah oui, ça va mieux ! Very Happy
Merci Domi pour ces explications très claires, et merci à Manu d'avoir posé la question...

Cette photo est extraordinaire, avec les montagnes dans les nuages...
domi a écrit:Double Stack Intermodal 04250411
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Message par manuf71 Mar 15 Sep 2015 - 19:37

Merci domi pour la translécheun Wink

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Message par JBM39 Mar 15 Sep 2015 - 20:43

oursmalemplume52 a écrit:" Si les ricains n'était pas là... " on se taperait que dl' Européen France Suisse Belgique Deutschland geek lol! lol!

Ouais, ça serait chiant lol!

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Message par Bourrac Mar 15 Sep 2015 - 21:18

Pourquoi choisir ?
Perso je fais du ricain et de l'européen, comme cela je ne m'emmerde jamais... Banana
... et les deux ont leurs défauts  Wink  ! Et leurs qualités, oeuf corse.
Je crois qu'il y a un copain sur le forum qui fait pareil, d'ailleurs...
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Message par domi Mar 15 Sep 2015 - 21:57

Bourrac a écrit:Ah oui, ça va mieux ! Very Happy
Merci Domi pour ces explications très claires, et merci à Manu d'avoir posé la question...

Cette photo est extraordinaire, avec les montagnes dans les nuages...
domi a écrit:Double Stack Intermodal 04250411



C'est le célèbre Cajon Pass, à un jet de pierre de L'os en Gelée. De downtown, prendre la Route 10 East (de toute façon à l'ouest y'a que de la flotte jusqu' au Japon ou la Chine, en fonction du cap emprunté), puis 15 East / North, puis la Route 138 East (qui n'est ni plus ni moins que l'ancienne Route 66 soi-même) à Cajon Junction. En gros 1h30 /2h après avoir quitté sa terrasse avec vue sur la mer à Santa Monica, on est sur place... Wink

J'avais pris la photo en 1996, année de la fusion BN / AT&SF, et le "Bluebonnet" du Santa Fe régnait alors en maître...  Very Happy

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Message par honga blotz Mar 15 Sep 2015 - 22:31

Bourrac a écrit:Pourquoi choisir ?
Perso je fais du ricain et de l'européen, comme cela je ne m'emmerde jamais... Banana
... et les deux ont leurs défauts  Wink  ! Et leurs qualités, oeuf corse.
Je crois qu'il y a un copain sur le forum qui fait pareil, d'ailleurs...

cyclops Je ne sais pas si tu pensais à moi, mais en tous les cas ... j'essaye de le faire ! Embarassed Very Happy
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Message par Bourrac Mer 16 Sep 2015 - 9:14

Oui, c'est bien à toi que je pensais ! Very Happy
J'essaie moi aussi de faire les deux...
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Message par BB15030 Dim 4 Juin 2017 - 9:04

Question sur les Doubles Stacks, j'ai remarqué qu'en Z ce ne sont que des wagons isolé et non par 3 ou par 5 comme en N ou autres...... Pourquoi? Quelle en est la raison?
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Message par domi Dim 4 Juin 2017 - 9:09

En tous cas aucune raison technique Wink FR Models (Freudenreich) avait à l'époque sorti des wagons double-stack articulés à 5 éléments. J'en possède d'ailleurs deux de ce genre. Smile

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Message par BB15030 Dim 4 Juin 2017 - 9:12

Moi je pensai que c'était à cause de la taille justement Neutral Merci Domi Wink
Tu aurais une photo des bestiaux Question Pour voir Question
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Message par domi Dim 4 Juin 2017 - 9:13

Te ferai ça de retour chez moi, mercredi dans 3 jours... Wink

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Message par BB15030 Dim 4 Juin 2017 - 9:23

domi a écrit:Te ferai ça de retour chez moi, mercredi dans 3 jours... Wink

Domi

Merci c'est sympa, bon week end à toi Wink Very Happy
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Message par oursmalemplume52 Dim 4 Juin 2017 - 20:25

BB15030 a écrit:Question sur les Doubles Stacks, j'ai remarqué qu'en Z ce ne sont que des wagons isolé et non par 3 ou par 5 comme en N ou autres...... Pourquoi? Quelle en est la raison?

C'est la faute à DONALD TRU... clown qui quitte la CLIMAT... lol! lol! lol! lol! Banana Dance Twisted Evil

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Message par BB15030 Lun 5 Juin 2017 - 7:59

geek lol! Carton
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Message par domi Dim 11 Juin 2017 - 17:34

Avec un peu de retard, désolé :


Double Stack Intermodal Img_3913
Double Stack Intermodal Img_3912
Double Stack Intermodal Img_3911
Double Stack Intermodal Img_3910
Double Stack Intermodal Img_3914
Double Stack Intermodal Img_3915
Double Stack Intermodal Img_3916

Comme on peut le voir, c'est très simple : une des plate-forme d'extrémité comporte deux bogies, l'un situé de façon à ce que la plate-forme suivante vienne s'insérer de façon concentrique à celui-ci, et ainsi de suite. Wink

Bogies et attelages sont bien entendu des productions de Micro-Trains. Wink

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