Re: Nouveautés AZL

par domi Jeu 20 Oct 2016 - 10:46

Merki.

Domi

par domi Jeu 20 Oct 2016 - 10:53

Bourrac a écrit:Et pourtant... c'est encore une livrée héritage, la "vraie" compagnie c'est l'UP que je n'aime pas trop. Au passage, cela ne devrait pas être le BNSF ?

J'avais escamoté cet alinéa... Wink

Pour mémoire le D&RGW a été racheté par le Southern Pacific en 1988. Puis le SP par l'UP en 1996. Ouali, oualou.

Ce qui me fait dire que j'ai eu sacrément du cul de voir encore des bécanes aux couleurs du Rio Grande au début des années 2000, quand mon employeur avait le bon goût de nous faire déservir la Californie... Smile

Domi

par Bourrac Jeu 20 Oct 2016 - 11:38

Sauf ton respect, c'est l'inverse. C'est à peine croyable, mais c'est le Rio Grande qui a racheté le Southern Pacific en 1988... Shocked

Mais le nom du SP était apparemment plus prestigieux (économiquement parlant) et c'est le nom qui a été conservé jusqu'en 1996.
Oui, le UP a tout racheté en 1996, tu as raison. Je me suis trompé. Je crois qu'en écrivant cela j'ai confondu le Santa Fe et le Rio Grande... Embarassed

par makiro Jeu 20 Oct 2016 - 12:14

Intéressant tout ça Very Happy

par domi Jeu 20 Oct 2016 - 22:11

Bourrac a écrit:Sauf ton respect, c'est l'inverse. C'est à peine croyable, mais c'est le Rio Grande qui a racheté le Southern Pacific en 1988...
Mais le nom du SP était apparemment plus prestigieux (économiquement parlant) et c'est le nom qui a été conservé jusqu'en 1996.
Oui, le UP a tout racheté en 1996, tu as raison. Je me suis trompé. Je crois qu'en écrivant cela j'ai confondu le Santa Fe et le Rio Grande...

Ah oui, tu as raison. Les montages financiers qui nous dépassent un peu (totalement). Wink

C'est comme les plus anciens ici, qui se souviennent de feu la compagnie aérienne UTA (Union de Transports Aériens), qui a officiellement racheté Air France en 1991. Je serais mort de rire, si ça n'avait pas signifié la fin de la plus belle compagnie aérienne française de tous les temps. Rolling Eyes

Domi

par domi Jeu 20 Oct 2016 - 22:24

makiro a écrit:Intéressant tout ça

Je ferai un petit retour d'expérience ici quand j'aurai reçu mon joujou. Wink

À priori les ditch lights sont fonctionnels. cheers

Domi

par **manuf71** Jeu 20 Oct 2016 - 22:28

domi a écrit:À priori les ditch lights sont fonctionnels.

Quoi t'est-ce? scratch

par domi Jeu 20 Oct 2016 - 22:50

Les phares séparés l'un de l'autre et montés horizontalement, soit sur la face avant du châssis ou légèrement au dessus, soit carrément en dessous.

La photo ci-dessous montre les ditch-lights allumés sur la loco (compagnie CSX) située à gauche. C'est novateur dans l'échelle Z dans la mesure où jusqu'ici seul le phare principal, central (2 optiques placée l'une contre l'autre en position centrale sur le nez de la loco ou au dessus du pare-brise = headlight) était fonctionnel sur les locos de série. Wink

Domi

par **manuf71** Jeu 20 Oct 2016 - 22:55

Okay, merci domi pour cet... éclairage Wink

par Bourrac Jeu 20 Oct 2016 - 23:14

Si je comprends bien le père Anthony de Zscalemonster, cet éclairage n'est pas aussi lumineux que souhaité. Apparemment il faut le croire pour le voir. scratch

J'attends avec impatience les photos ! Very Happy

par Georges Jeu 20 Oct 2016 - 23:47

Magnifiques ces machines Exclamation

par khanssc Mar 8 Nov 2016 - 21:37

Perso moi ca serait celle ci.

par domi Mer 9 Nov 2016 - 0:04

Belle bête aussi. À priori une filiale (ou ancêtre) de l'ancien Southern Railway... Wink

Domi

par Georges Mer 9 Nov 2016 - 10:28

Très belle machine. Les attelages ne sont pas compatibles avec le matériel Marklin?

par **manuf71** Mer 9 Nov 2016 - 10:33

Non, mais je suppose qu'ils peuvent se changer Rolling Eyes

par honga blotz Mer 9 Nov 2016 - 11:46

Pour l'US, c'est l'attelage Märklin qui est à changer.
Perso, j'ai revendu (quasiment) tout mon matériel ZUS Märklin (avec parfois une certaine plus-value) pour le remplacer par du MTL/AZL.
En ZUS Märklin, il ne me reste que du voyageurs, quelques cabooses (avec attelages Magne-Matic) et quelques locomotives (4-6-0 NYC & HR) et la fabuleuse GG-1.
(et quelques F7, je le confesse)

par p8kpev Mer 9 Nov 2016 - 12:02

Kanhssc a écrit:

Perso, je ne fais de ricain mais j'admire la g... que peuvent avoir certaines machines US ! (et leur reproduction à l'échelle Z)

par domi Mer 9 Nov 2016 - 13:44

manuf71 a écrit:Non, mais je suppose qu'ils peuvent se changer

Je dirais que le point faible du matos AZL, ce sont ses attelages, compatibles MTL mais sans le système "trip-pin" de type Kadee permettant les dételages (électro)magnétiques. Qui plus est, sur les locomotives, ces attelages sont montés de façon inévitable sur les bogies, toujours pour accommoder les courbes serrées. Et sur les dernières productions d'AZL, d'excellente facture par ailleurs, les attelages sont partie intégrante des bogies, ce qui implique un travail grossier au cutter pour s'en défaire.... Rolling Eyes

Voir mes pérégrinations dans le fil consacré à la GP38 que j'ai décorée aux couleurs du FCCM.

Le point de départ de tout cela ayant été la décision de Micro-Trains, il y a une dizaine d'années, de soumettre à embargo ses attelages qui jusqu'alors équipaient légalement les productions d'autres firmes (AZL donc, mais aussi Uncle Will, FR Models, etc).

Mais comme:
1) Je refuse les attelages montés sur bogies qui ruinent l'aspect visuel du modèle le plus parfait qui soit par ailleurs, du fait que la traverse frontale et le chasse-neige qui lui est éventuellement associé disparaissent,
2) J'ai absolument besoin des attelages Magnematic de Micro-Trains me permettant d'effectuer des manoeuvres "hand-off",
je passe (en râlant) par le charcutage évoqué ci-dessus sur mes locos AZL, je n'ai pas le choix. Rolling Eyes

Domi

par Bourrac Mer 9 Nov 2016 - 15:08

Eh bien moi je suis revenu des attelages MTL, très réalistes, mais que je trouve moyennement fiables à cause de leur tendance à dételer en ligne (vibrations, courbes).
Finalement ce sont bien les attelages AZL que je préfère : une fois attelé, cela ne bouge plus, c'est fiable ! Et ils sont encore plus discrets que les MTL.

par domi Mer 9 Nov 2016 - 15:31

Bourrac a écrit:Eh bien moi je suis revenu des attelages MTL, très réalistes, mais que je trouve moyennement fiables à cause de leur tendance à dételer en ligne (vibrations, courbes).

C'est sans doute parce que tu roules trop vite ! Laughing

Domi

par Bourrac Mer 9 Nov 2016 - 18:05

Mouais... en roulant au ralenti, les wagons dans les longues rames saccadent un peu et ça détèle.

par domi Mer 9 Nov 2016 - 20:27

Bourrac a écrit:Mouais... en roulant au ralenti, les wagons dans les longues rames saccadent un peu et ça détèle.

En effet ça peut se produire ponctuellement. J'ai cru comprendre qu'en ré-équipant les wagons d'essieux en acier les problèmes de "slack" s'atténuent et de ce fait les dételages accidentels deviennent encore plus rares.

Domi