Quel est votre coup de coeur en matériel roulant échelle Z

[Alizee46]

Salut les fans de modélisme Z!

J'aimerais bien savoir quel matos roulant à l'échelle Z vous fait vibrer? Partagez vos pépites, celles qui donnent un cachet fou à votre maquette!

[colonel83F]

Crocodile.

[averel2001]

Bonjour,
La Mallet 88294.

[Jan Kytop]

J'avoue avoir un faible pour le matériel que je monte moi-même plus que pour les locos achetées toute faite.
Une de mes préférée, Zaamuretz, l'automotrice blindée des tchèques en Sibérie vers 1920.

[oursmalemplume52]

Très difficile de faire un choix donc j'aime le Z tout simplement et de préférence ceux qui représente l'époque III ( années 50-60 )

[Dodesir]

Les productions de AZAR... enfin du Z français et de bonnes qualités

[WLF 46]

Bonsoir à tous.

Moi, je suis comme Ourmalemplumé, j'aime le Z dans son ensemble.
Avec une petite préférence pour les longs trains américains.

[WLF 46]

Et le TGV d'Azar dès qu'il sera dispo.

[PäckWagen 59]

La 218 497-6 (réf. 88807) en livrée spéciale après sa remise en état à l’atelier ferroviaire de Cottbus. Je m'en suis inspiré pour la "livrée" de ma future maison...

[domi]

Pas facile à dire.

Bon, moi, les trains que je préfère sur l’ensemble de la planète sont les trains ricains. À cet effet les locos AZL, quelles qu’elles soient, remportent mes suffrages. Et donc j’ai un parc de GE C44-9W, EMD’SD40-T2, SD40-2 et SD45 (laiton), ainsi que des SD70M, EMD SD70ACe, GE ES44AC, EMD GP30 et GP38-2. J’ai également de chez Micro-Trains des SD40-2, GP35 et GP9. Sans oublier une vapeur 2-8-2 Heavy Mike USRA de chez AZL.

Mais bon : j’aimais bien le ferroviaire français du temps où il y avait encore des trains et non plus seulement des RER et des tramways croisés avec des Renault Clio et des Peugeot 206, et à ce titre j’ai une 72000 Azar en commande, à laquelle j’adjoindrai quelques Corail VTu du même fabricant..

Domi

[Rom]

Alors j'ai pas un gros background et j'aime bien tout. du coup pour répondre je vais me limiter à ce que j'ai, limité par la très petite taille du réseau. Pas beaucoup de choix sur ces dimensions.
J'aime beaucoup ma petite automotrice vapeur Kittel. Je ne connaissais pas avant de chercher ce qui pourrait rouler sur un réseau à virages serrés autre que les shorty rokuhan, mais je trouve ça beau.

[Poups]

+1 pour la mallet

[Blaco]

J'ai la chance de n'acheter que du matériel Suisse et là on est bien servi ! J'aime beaucoup ma Vectron CFF !
Ce qui me manque : Le TGV en attendant la sortie du modèle de AZAR et le ICE allemand que je recherche toujours en ICE3, éventuellement 2 ou 1.

[chilot]

la bielle

[Ant-One]

La RAe 2/4 Flèche rouge de SMZ est clairement un petit bijou à mes yeux.

[PAPY BOUBOU]

Bonsoir,

J'ai trouvé tardivement ce post . . . c'est parfaitement logique vous mon avatar . . .
Un escargot ça avance lentement mais une fois dedans . . .

Bon, comme je suis fana de diesel, moteur 2 temps, ce sera les locomotives EMD, européenne type gros nez : référence 88634 – Diesel SNCB - Série 54 –; ou américaine : EMD F 7 A. Mon réseau est trop petit pour accueillir une EMD F7 A-B-A.

[domi]

Bonsoir,

J'ai trouvé tardivement ce post . . .  c'est parfaitement logique vous mon avatar . . .
Un escargot ça avance lentement mais une fois dedans . . .

Bon, comme je suis fana de diesel, moteur 2 temps, ce sera les locomotives EMD, européenne type gros nez : référence 88634 – Diesel SNCB - Série 54 –; ou américaine : EMD F 7 A.  Mon réseau est trop petit pour accueillir une EMD F7 A-B-A.

Diable.. C’est pas si gros que ça une UM A-B-A de F-Units..Quelle taille peut donc bien faire ton réseau pour que tu ne puisses pas faire rouler un tel ensemble ?

Domi

[PAPY BOUBOU]

Bonjour Domi,

Mon réseau ‘Réseau Gar. (au choix : d ou es) !’ (cfr. https://le-z-forum.forumactif.com/t1870-reseau-gar-au-choix-d-ou-es), est dans un flight-case de 1,20 m sur 60 cm  !  
Donc les rames qui y circulent ne peuvent être trop longues . . .  
Pour un train de voyageur avec voitures sur bogies type US ou TEE, qui ont en moyenne une longueur de 121 mm, je suis limité à une loco de taille normale et maximum 4 wagons !  
Cela donne une longueur totale maximale de la rame de +/- 440 mm !
C'est très juste et pour des questions de facilité pour surveiller plusieurs convois roulant en même temps; je me limite à 3 voitures de voyageurs de 121 mm; soit une longueur totale de +/- 320 mm !

Tu imagines une UM A-B-A de F-Units . . . ,  soit 3 * 74 mm = 222 mm qui va tirer seulement un ou deux wagons US (222 + 2 * 121 = 464 mm) sur mon réseau par manque de longueur des quais ou de certains cantons . . .  
Ce sera une situation totalement loufoque !

Bref, voilà la raison pour laquelle un circuit US est impossible chez moi . . .
Désolé mais j'admire toujours ces rames US tant en miniatures qu'en réalité avec le son du diesel . . .
Et voilà, tu sais tout Domi.

[domi]

Bonjour Domi,

Mon réseau ‘Réseau Gar. (au choix : d ou es) !’ (cfr. https://le-z-forum.forumactif.com/t1870-reseau-gar-au-choix-d-ou-es), est dans un flight-case de 1,20 m sur 60 cm  !  
Donc les rames qui y circulent ne peuvent être trop longues . . .  
Pour un train de voyageur avec voitures sur bogies type US ou TEE, qui ont en moyenne une longueur de 121 mm, je suis limité à une loco de taille normale et maximum 4 wagons !  
Cela donne une longueur totale maximale de la rame de +/- 440 mm !
C'est très juste et pour des questions de facilité pour surveiller plusieurs convois roulant en même temps; je me limite à 3 voitures de voyageurs de 121 mm; soit une longueur totale de +/- 320 mm !

Tu imagines une UM A-B-A de F-Units . . . ,  soit 3 * 74 mm = 222 mm qui va tirer seulement un ou deux wagons US (222 + 2 * 121 = 464 mm) sur mon réseau par manque de longueur des quais ou de certains cantons . . .  
Ce sera une situation totalement loufoque !

Bref, voilà la raison pour  laquelle un circuit US est impossible chez moi . . .
Désolé mais j'admire toujours ces rames US tant en miniatures qu'en réalité avec le son du diesel . . .
Et voilà, tu sais tout Domi.

OK Papy, explication sans appel..

Domi

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