Voici mon matériel roulant

[makiro]

Il me manque je pense 3 locos, vapeur ou diesel années 50 & 60. Pour le moment la future maquette se fera dans cette période. La Re 4/4 IV et les wagons trop modernes ne seront pas sur la maquette. Pour le moment il n'y aura pas de caténaires, l'Ae 3/6  ne va pas circuler non plus.

Locmotives

BR 221 DB (Allemagne) No 8820



Re 4/4 IV 10101 CFF (Suisse) No 8846





Ae 3/6 II 10460 CFF (Suisse) No 8851



BR 24 058 DB (Allemagne) No 8803



BR 89 006 DB (Allemagne) No 8800



BR 96 002 SNCB (Belgique) No 8801







Voitures

ABi 29 "Boîtes à tonnerre" 1ère et 2ème classe DB (Allemagne) No 8750



Bi 29 "Boîte à tonnerre" 2 ème classe DB (Allemagne) No 8751



Fourgon à bagages No 832321



Wagons en éditions limitées

Märklin Insider 2005 "Alfred Moesch" No 80315



Museumwagen 1992. Transport bois "Johann Weber Dampfsägewerke".



Museumwagen 1996. Fourgon "Papierfrabrik Salach".



Nurnberg 2005. Wagon plat avec guérite chargé de 3 tonneaux K.W.St.E.



Weinachts 1997.



Museumwagen 1996. Fourgon "Papierfrabrik Salach".



Nurnberg 2005. Wagon plat avec guérite chargé de 3 tonneaux K.W.St.E.



Weinachts 1997.

[makiro]

Wagons marchandises


Ichqs-u 377 Spatenbrau Munchen No 8602



Ichqs-u 377 Kulmbacher Mönchshof-Brau No 8603



Gos-u 253 DB (Allemagne) No 8605



Ibbis Bananen No 8606 (3 exemplaires)



Wagon brasseur Feldschlösschen No 8607



Klms 400 DB (Allemagne) No 8610



Citerne Aral No 8613



E 037 DB (Allemagne) (4 exemplaires)



Citerne Shell No 8625



Fals 176 DB (Allemagne) No 8630



Eaos CFF (Suisse) No 8651



Hbis Cargo Domicile CFF (Suisse) No 8656



Hbiis-vy SBB Cargo CFF (Suisse) No 8657.918



Hbiis-vy Cargo Domicile CFF (Suisse) No 88656.6

[manuf71]

Sympa!  

Et quelles sont ces 3 locos des années 50/60 qui te manquent?  

[makiro]

Merci

Pour les locos, on verra ce que je trouve en bourse à Berne Je cherche surtout des adaptées aux wagons que j'ai. Soit une vapeur à 4 essieus minimum ou une diesel 3 ou 4 essieux.

Je vais faire un convoi avec les 2 brasseurs allemands et les bananiers. Puis un avec les E 037, le Klms 440, le Fals 176 et le Gos-u.

[Zybule]

Makiro, pourrais-tu en dire plus au sujet de la bourse à Berne ? Quelle date ?

[makiro]

J'ai vu ça sur cette liste http://www.train-miniature.ch/pages/expoAgenda.php

Le site, mais c'est en deutsch http://www.spielzeugboerse-bern.ch/desktopdefault.aspx/tabid-491/560_read-775/

[Georges]

Génial le matériel roulant!

[Zybule]

Merci Makiro, ça pourrait être intéressant, je note la date

[honga blotz]

Il me manque je pense 3 locos, vapeur ou diesel années 50 & 60. Pour le moment la future maquette se fera dans cette période. La Re 4/4 IV et les wagons trop modernes ne seront pas sur la maquette. Pour le moment il n'y aura pas de caténaires, l'Ae 3/6  ne va pas circuler non plus.

Pas facile de faire un choix !
J'ai craqué pour pas mal de matériel, de tous pays, de toutes les périodes....
Du coup, je me  trouve bien embêté pour choisir un lieu et une époque...

[makiro]

Le 15 je vais à une JPO où j'ai trouvé du matériel pas cher l'an passé. Si elle est toujours là, il y a la même que la SNCB ci-dessus mais en noir.

Sinon, il y a la magnifique automotrice vapeur qui est une nouveauté 2016, mais là c'est du neuf et mon budget est pas très haut. Ce que je cherche à faire, c'est des rames ressemblant le plus à ce qui aurait pu exister.

[Zybule]

Pour les diesel, ma préférence va nettement à la V 100. Pour l'instant je n'en ai qu'une mais je compte bien en acquérir une deuxième, tellement sa régularité de fonctionnement est inégalée. Ca fait des années qu'elle tourne sans broncher. Son poids est suffisant, ce qui n'est pas le cas d'autres machines dont les caisses sont en plastique. De plus, les bogies dont directement entraînés par la vis sans fin.

[10101]

Pas facile de faire un choix !
J'ai craqué pour pas mal de matériel, de tous pays, de toutes les périodes....
Du coup, je me  trouve bien embêté pour choisir un lieu et une époque...

Pour moi, c'est plus simple : que du suisse ou ayant roulé en Suisse.
Pour les voyageurs, ça s'étudie de près, surtout les compositions.
Pour le fret, à peu près tout est crédible (grâce au Gothard p. ex.)

J'envisage une maquette "neutre" question époque (de 1950 à 2000).
Comme ce sera un paysage urbain, il n'a pas tant changé que ça.
Du coup, l'époque est fonction de ce qu'on fait rouler dessus.
Bien entendu, faut faire gaffe aux anachronismes.

[Zybule]

Ah... bon, 10101 change d'optique ? Tu parlais toujours de la gare de Nyon. Elle n'est plus d'actualité?

[makiro]

Merci pour les tuyaux, je vais voir si je trouve en bourse une V100. Une autre diesel qui me plait est la V36 qui correspond tout à ce que je désire. Par contre, je vois qu'elle est pas encore disponible seule.

Pour ce qui est des voyageurs, je vais pas chercher la réalité exacte, juste rester dans les années d'utilisation du matériel. Pour le moment je reste dans cette optique, plus tard on verra. Ma compo de boîte à tonnerre va recevoir le petit fourgon bagage, en attendant de trouver le correspondant en bourse.

Par contre, je vais pas faire des longueurs de trains démesurée, et vais essayer de trouver les renseignements sur certaines locos.

[manuf71]

La V36 existe en double traction --> 88770
Ou en coffret: simple traction avec ses voitures --> 81770

Peut-être que Märklin la proposera seule d'ici quelques mois... 2017? 2018?  

Quant à la V100 (ou BR212/213) on les trouve encore dans certains magasins, entre 160 et 180 €

- 88216 BR212 rouge/blanche
- 88219 BR213 rouge/blanche
- 88698BR 212 vieux rouge
- 88699 V100 bleue/ivoire

En revanche, si on arrive trouver les anciens modèles:

- 88690 BR 212 bleue/ivoire
- 88691 BR 212 rouge Cargo
- 88692 Am847 Sersa
- 88693 V100 vieux rouge
- 88694 SECO/DG orange
- 88695 BR 212 H.F Wiebe jaune

...les prix prennent l'ascenseur: entre 300 et 350 € en occasion!      

Ce sont des prix pratiqués sur eBay, donc en aucun cas officiels, mais des commerces en proposent à des prix plus corrects, j'ai trouvé ma 88690 en Belgique pour 179 €

[makiro]

Merci pour tous ces renseignements

Pour le moment je privilégie l'occasion, vu le coût du neuf. Et à Berne je pense trouver pas trop cher. Sur le net, j'achète pas.

Je vais regarder attentivement cette liste.

[manuf71]

Merci pour tous ces renseignements

Pour le moment je privilégie l'occasion, vu le coût du neuf. Et à Berne je pense trouver pas trop cher. Sur le net, j'achète pas.

Je vais regarder attentivement cette liste.

Justement, les séries V100/212/213 neuves ne sont pas plus chères! Va comprendre...  

Tiens-nous au jus si tu trouves de belles choses à Berne  

Et si tu as besoin de références, n'hésite pas à demander, il y en a un ici, sur le forum, qui a tous les renseignements nécessaires            

[makiro]

ça joue, merci. Je regarde beaucoup sur http://www.lokmuseum.de mais il y a pas toujours les époque notées . J'ai vu que la V200 est aussi de cette époque, même si elle est plus grosse.

Ce que je cherche aussi est simplement un Schienen bus avec ou sans remorque, puis la version nettoyeuse.

[manuf71]

En effet, chez Lokmuseum tout n'est pas référencé (et tout est en allemand) mais le vendeur est très sérieux et très sympa!

Quant au Schienenbus, en version normale ou en version nettoyeur, il reste facile à trouver, pour un prix raisonnable

Mais ses nombreuses variantes restent rares et chères...

[makiro]

Oui, ça se trouve facilement, de Berne je devrais revenir avec un. MOn budget pour ces achats est de 300.- maximum.

[10101]

Ah... bon, 10101 change d'optique ? Tu parlais toujours de la gare de Nyon. Elle n'est plus d'actualité?  

Ben si, justement ! La gare de Nyon est très semblable à n'importe quelle autre gare helvétique. L'époque voulue est facile à représenter, c'est à dire qu'on peut imaginer ça sur une bonne cinquantaine d'années. Ce sera une représentation exacte et la circulation qui va avec. Mais on peut imaginer d'être ailleurs en Suisse et donc faire rouler des compositions qui y aurait été présentes.

[Bourrac]

Tu ne veux pas la situer à Bäle ? Il n'y a pas une gare là-bas ? Pour moi c'est au carrefour de trois pays, Suisse, France et Allemagne donc j'imagine qu'on doit y voir du matériel de ces trois pays ?

[manuf71]

Bourrac, désolé pour le HS, mais... qu'est-ce que ça fait de reprendre les commandes du TGV ?

[manuf71]

Et pour revenir au nœud ferroviaire de Bâle, oui, ça serait super intéressant de le reproduire en Z, mais bonjour le "budget aiguillages"...  

[Bourrac]

Bourrac, désolé pour le HS, mais... qu'est-ce que ça fait de reprendre les commandes du TGV ?  

Oh p... oui !!!!!

         

[Bourrac]

C'est toi qui m'en avais privé depuis des mois en plus...

[Bourrac]

Et pour revenir au nœud ferroviaire de Bâle, oui, ça serait super intéressant de le reproduire en Z, mais bonjour le "budget aiguillages"...  

Il y avait quelqu'un qui avait fait un réseau en O, de cette inspiration.
Comme je ne suis pas indifférent au matériel suisse (surtout d'avant les années 50-60), l'idée m'avait effleuré... je m'en suis éloigné et finalement ce n'est pas plus mal car mes finances ne pourraient pas suivre.

[manuf71]

Oui, j'avais rajouté un grade et ai dû décaler les autres.

La bonne nouvelle? Tu resteras au commande du TGV jusqu'au 7499e message, largement de quoi user ton bleu de travail avant qu'un autre ne convoite ton siège  

makiro, excuse-nous, on déborde un peu...  

[makiro]

Désolé, mais vu ce qui se passe ici, j'ai du renfort pour remettre de l'ordre!

[manuf71]

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