Aide sur des locomotives

[Rodolphe]

Bonjour,
Je m'appelle Rodolphe et je suis un "petit" passionné de train à l'échelle Z et plus particulièrement de la marque Marklin.
je ne suis certes pas un assidu sur votre forum mais je souhaiterais quand même faire appel à vous sur un problème de locomotive.
Je viens de récupérer un très gros lot de trains (environ 100 Wagons et 40 locomotives).
En faisant les essais des locomotives sur un micro circuit, si quelques locomotives sont parties sur les chapeaux de roue, un bonne vingtaine sont restées sur place.
Les lumières fonctionnent bien mais les locomotives n'avancent pas.
Pour ne pas faire de bêtises, je n'ai pas insisté.
Auriez vous une idée du problème ?
Pour info, les boites des locomotives sont de la première génération, donc sans doute du matériel ancien.
Merci d'avance pour votre aide
Rodolphe

[manuf71]

Salut Rodolphe,

Content que tu montres le bout de tes tampons  

Pour tes locos qui n'avancent pas, je te suggère, dans un premier temps, de les démonter et de vérifier les balais et les charbons  

Ensuite il faudrait voir si l'huile n'est pas trop ancienne, et au besoin, dégraisser tes locos et mettre de l'huile neuve (Jacques)  

[Rodolphe]

Bonsoir Jacques,
Merci pour cette première approche.
Par contre, heu balai, charbon, sont des termes techniques qu'il va falloir que j'aprenne.
J'en suis resté à faire tourner des locomotives sur mon petit reseau.
Donc, pourrais tu m'indiquer Stp, à quoi correspond ces accessoires ?
Merci
Rodolphe

[honga blotz]

Ouelle comme Rodolphe !

Comme Manu : démonte tout le bazar, nettoie les pièces à l'alcool à 90° (pas le moteur ni la carrosserie, hein ), et remonte le tout avec quelques gouttes d'huile (2 à 3 par loco). Et puis tu peux frotter un peu plus sur les roues pour améliorer la prise de jus et envoyer une bonne giclée d'air dans le moteur si tu as une bombe à air genre "informatique". Et ensuite remontage, et rodage.

Allez fais nous rêver ! Montre nous quelques photos de ta trouvaille !!! 100 wagons, 40 locos, c'est du lourd !!!

[honga blotz]

Le moteur est constitué d'un rotor (qui tourne) sur lequel viennent s'appuyer les balais qui amènent le courant jusqu'au collecteur, qui lui est relié aux bobines.
Les balais sont également appelés charbons. Ils s'usent un touuuuuuuuut petipeu à chaque tour de rotor, donc, au bout d'un moment, il faut les changer s'ils sont trop usés. Perso, je les nettoie avec un touuuut petipeu d'alcool et ensuite je frotte avec mon pouce.... qui devient tout noir.

Une paire de balais neuve vaut un peu moins de 5€

ça t'éclaire ?

[manuf71]

Bonsoir Jacques,
Merci pour cette première approche(...)

Moi c'est Manu, pas Jacques...  

J'ai dit "Jacques" car je parlais de "huile neuve". Enfin, pour ceux qui connaissent la F1  

Bon, les charbons sont ces petits plots placés en bout de balais et qui sont en contact avec l'axe du moteur (dessous).

Par exemple, dans le dépliant qui se trouve sous le logement de la loco (dans la boîte) les balais étant la référence 8987 pour la petite vapeur réf. 8800 et la petite diesel réf. 8864  

P.S. Ouais, 40 locos et 100 wagons d'un coup, ça n'est plus un achat, mais un hold-up!  

[Rodolphe]

Bonsoir Manu et Honga (?)
Effectivement Manu ca va mieux avec le pseudo.
Merci pour vos messages.
Concernant le hold up heu pardon l achat, c est une très bonne acquisition sur le bon coin il y a deux semaines peut être l avez vous vu.
J ai fais deux trois photos je les mettrais demain (pas pratique avec l iPad)
Pour les charbons, je viens de faire un tour sur le site de marklin. Il y a trois modèles, qui doivent s adapter aux différentes locomotives.
Je vais regarder cela en détail, demain.
Par contre je n'ai pas vu de référence pour l huile, j imagine que la lesieur ne va pas convenir. Quelle huile utiliser vous ?
Merci
Rodolphe

[manuf71]

Evite aussi l'huile d'olive, de palme, de foie de morue et pour moteurs 2 temps. En revanche, avec l'huile de coude tu peux y aller!  

Plus sérieusement, j'utilise de l'huile Märklin, réf. 7149, mais certains ici ne te la recommanderaient pas...  

J'ai récemment fait des essais avec des échantillons d'huiles pour horloger (qu'un collègue de travail m'a gentiment donnés) mais elles ont deux inconvénients: elles n'aiment pas la poussière et... leur prix: une petite burette pour le prix d'une loco!  

[honga blotz]

Bonsoir Manu et Honga (?)

Oui oui, c'est bien ça ....
Pour l'huile, j'ai de la Faller que m'a recommandé mon vendeur de p'tit trains (qui va bientôt fermer  ), mais je crois que certains par ici utilisent de la WD40, que tu trouves facilement en grande surface de bricolo ...
Tu habites dans quel coin ?

[domi]

Ouelle comme Rodolphe.

Concernant les locos plantées, les copains ont tout dit, je n'ai rien à rajouter.

Juste éventuellement un élargissement du choix pour les huiles de lubrification. Pour ma part j'utilise de l'huile LaBelle 108 pour mes locos Micro-Trains et AZL. Ca devrait bien entendu marcher également pour les modèles de chez Marklin.

http://www.con-cor.com/Labelle.html

Domi

[Rodolphe]

Pour Honga
J habite dans l Oise près de Meru
Concernant les charbons je viens de reprendre toutes les boîtes pour vérifier les modèles et comme j ai toutes les notices je pense qu en plus de vos conseil et les dessins je devrais y arriver
Pour les autres merci des conseils j ai du boulot
Rodolphe

[Bourrac]

Bonsoir Rodolphe et bienvenue !
Félicitations pour ton hold-up achat.

Les locos bloquées sont un phénomène très courant chez les modèles un peu anciens de Märklin. Les germanophones ont même un terme pour cela qui m'échappe ce soir, mais qui signifie en gros "gelée" ou quelque chose comme cela.

J'ajouterais juste aux conseils des copains de bien penser à nettoyer aussi et surtout les trains d'essieux pour les vapeurs, ou les bogies pour les autres. Car en général le moteur tourne, mais ce sont les engrenages qui bloquent.
Ensuite pour tester sur les rails il faut envoyer très peu de courant à la fois, un coup en avant, un coup en arrière, car si le moteur force il peut vite cramer.

Donc ne t'inquiète pas, en suivant les conseils de Jacques (heu ! Manu ) et Honga elles devraient rouler à nouveau.

[Rodolphe]

Bonjour,
Merci Bourrac pour ces conseils.
Comment nettoyer au mieux les trains d'essieux ?
Sinon voici un (petit) apercu de mon hold up, ainsi qu'une partie de ma collection.
Rodolphe

[p8kpev]

Bienvenue parmi nous, Rodolphe!

Mazette! Belle collection! Félicitation pour tes acquisitions. Y a des modèles vraiment chouettes  

[manuf71]

Waow! Le train Perrier

Félicitations pour cet "énorme" achat!

On te souhaite beaucoup de plaisir

[p8kpev]

Waow! Le train Perrier 

J'étais sûr que tu le remarquerais direct! 

[honga blotz]

Yes, il y a de chouettes choses là dedans ... Bravo !!

[Bourrac]

T'as pas une photo plus grande ?

[Rodolphe]

Bonsoir Bourrac
Tu veux une photo du train Perrier ?
Rodolphe

[Bourrac]

Non, merci, je connais...

Je n'arrivais pas à cliquer sur les images et je me demandais comment Manu avait fait pour voir les Perrier sur une photo aussi petite. Ce matin ça marche !

[oursmalemplume52]

M'enfin Bourrac tous le monde sait que notre ami Manu est un et utilise le rayon Z+

[Bourrac]

Oui ! Il détecte les super-raretés même en basse résolution.

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