Montage d'un train blindé, base papier

[Jan Kytop]

Bonsoir, je vais essayer de réaliser un train blindé au 1/220 (échelle Z) fonctionnel à partir de cette maquette papier ramenée à la taille voulue et installée sur du matériel Märklin.
Le montage est inspiré d'un train slovaque de la fin de la seconde guerre mondiale.
Je commence par le wagon casemate de queue assez délicat en raison de ses nombreuses et petites meurtrières.









A suivre...

[manuf71]

Chapeau! Je m'impatiente de voire le résultat     Vivement la suite!  

[Jan Kytop]

Merci.
La suite:
Fermeture de la caisse puis adaptation d'un train de roulement à partir d'un plat Märklin, raccourci pour avoir la bonne longueur.

[ExLibris]

Tip top !

[honga blotz]

Rhâ ! Et un charcuteur de plus sur le forum !! Génial tout ça !!!

[zeltron]

pfff terrible!

[Jan Kytop]

Je continue avec le wagon canon arrière qui possède une poche à l'avant pour emporter du charbon supplémentaire pour la loco.
Cette fois, c'est un wagon banane qui passe à la découpe.





PS: le premier wagon est loin d'être fini mais je poursuivrai les finitions plus tard.

[Jan Kytop]

Suite:





et commencement de la loco.

[oliv30330]

lui c'est pas un charcuteur en carton!!

[Jan Kytop]

Le wagon de tête, un simple plat utilisé comme wagon de sécurité sans doute :

[oliv30330]

oui c'est ca, surtout quand le parcours était miné

[p8kpev]

C'est simplement génial.
Quel type de papier utilises-tu, Jan? Impression laser, je suppose pour de tels rendus...

[Jan Kytop]

C'est simplement génial.
Quel type de papier utilises-tu, Jan? Impression laser, je suppose pour de tels rendus...

Merci.
Impression jet d'encre sur papier 150gr couché (pour un meilleur rendu).
Après impression et avant découpage, voile de vernis acrylique satiné à la bombe sur la feuille pour protéger l'impression.
Collage à la colle à bois rapide et à la super glue pour certaines pièces.

[manuf71]

Bravo, beau boulot!

Pas peur que le papier chauffe autour du moteur de la loco?

[Jan Kytop]

Bravo, beau boulot!  

Pas peur que le papier chauffe autour du moteur de la loco?  

Merci.
Aprés consultation du net, dans Ignition Handbook, de Vytenis Babrauskas (une référence pour les experts en incendie), le point d’auto-inflammation du papier indiqué varie ainsi de 170°C à 270°C (335°F à 515°F). Ces valeurs sont calculées grâce à des tests consistant à élever progressivement la température ambiante autour d’un échantillon ou en le soumettant à un flux extérieur comme une radiation.
Le moteur d'une loco atteint il 170 degrés?

[Jan Kytop]

Le wagon canon avant presque fini lui aussi:

[manuf71]

Le moteur d'une loco atteint il 170 degrés?

Euh... en effet, on a de la marge.

Mais même en cas de faible chaleur, le papier pourrait-il (éventuellement) gondoler?

[Jan Kytop]

Le moteur d'une loco atteint il 170 degrés?

Euh... en effet, on a de la marge.  

Mais même en cas de faible chaleur, le papier pourrait-il (éventuellement) gondoler?  

Je ne pense pas mais de toute façon, je vais tester!

[Jan Kytop]

Ce soir, j'ai achevé 4 des 5 wagons puis je les ai testé sur mon circuit d'essai.
le résultat est parfait y compris en pousse.
Reste donc 1 wagon et la loco.

[Jan Kytop]

Fin du montage et test de la loco.
La partie papier a été adaptée pour recouvrir exactement le châssis sans le modifier et s'y bloquer ce qui fait que la loco d'origine n'est pas abimée et peut reprendre sa carrosserie d'origine quand on veut.
Par ailleurs, l'échauffement du moteur à la marche n'affecte en rien le papier.
Le seul inconvénient est que ce châssis 030 n'est pas le plus performant pour le roulement.
Existe t'il en moteur 5 pôles et est ce mieux?
Sinon existe t'il des trucs pour l'améliorer?

[manuf71]

Tu peux trouver ce même châssis avec un moteur 5 pôles, celui de la petite vapeur BR89, référence 88051

[10101]

Je dirais, qu'à part la qualité du ralenti, c'est pas tant le 5 pôles qui te sortira d'affaire. Essaye de l'alourdir, avec du plomb par exemple, t'as de la place... (isole bien près des parties sous tension).

[Bourrac]

Le seul inconvénient est que ce châssis 030 n'est pas le plus performant pour le roulement.
Existe t'il en moteur 5 pôles et est ce mieux?
Sinon existe t'il des trucs pour l'améliorer?

Oui, en 5 pôles c'est moins saccadé. Mais la 030 est généralement assez capricieuse je trouve...
Rien ne vaut un patient et long décrassage des essieux... pour ma part, je me sers des pointes de cure-dents, je crois que c'était une idée de Zébu.

[honga blotz]

Si tu te sens, tu peux essayer de remplacer le rotor par un modèle 5 pôles.
Pas facile, car il faut ôter la fis sans fin autour du rotor 3 pôles.
Perso, je ne sais pas trop comment m'y prendre : il faut un outil spécial que je ne sais pas où acheter.

Il y a un tuto ici.
Il y a un rotor à vendre [url=http://www.lokmuseum.de/shopartikel.php?SWg1=Spur Z m%e4rklin&swg2=Ersatzteile&SArt=10014032&SBez=E209454 M%E4rklin anker&seite=&SID=97288417855c&suchen=]ici[/url], pas trop cher (15€ + )

[Jan Kytop]

Le train est fini, voici quelques vues complètes et de détails.
A tous un grand merci pour votre suivi ,vos commentaires et vos conseils.
Ce petit montage m'a beaucoup plus et je crois que d'autres vont suivre!

[Bourrac]

Oui en effet, c'est mignon tout plein !

[Bourrac]

il faut un outil spécial que je ne sais pas où acheter.

C'est un arrache-moyeu il me semble. Ceci dit je ne sais pas non plus où en trouver de cette taille...

[oliv30330]

très sympa tout ca, manque plus que quelques figurines. Je sais pas si il existe des figurines de soldats a cette échelle. Si Preiser fit des pompiers comme en N : y a plus qu'a repeindre...

[p8kpev]

C'est excellent, Jan! Je suis épaté.

[honga blotz]

il faut un outil spécial que je ne sais pas où acheter.

C'est un arrache-moyeu il me semble. Ceci dit je ne sais pas non plus où en trouver de cette taille...

Je me demande si le bijoutier en bas de chez moi n'aurait pas ce genre de matériel.
En septembre, j'y vais !
(D'habitude, c'est le 13 février, 5 minutes avant la fermeture .... )

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