Re: Voici mon matériel roulant

[makiro]

Pour revenir au sujet...des exemples de rames avec ce dont je dispose.

Rame marchandise 1
Pour Ae 3/6 II 10460 CFF & BR 89 006 DB.



Rame marchandise 2
Pour Ae 3/6 II 10460 CFF & BR 89 006 DB.



Rame marchandise 3
Pour Ae 3/6 II 10460 CFF, BR 96 002 SNCB (Belgique) & BR 89 006 DB. Seul souci, l'inscription 1992 sur le wagon porte-bois.



Rame marchandise 4
Pour Re 4/4 IV 10101 "Vallée de Joux" CFF



Rame voyageurs 1
Pour Ae 3/6 II 10460 CFF & BR 96 002 SNCB (Belgique).

[manuf71]

Oui... mais non... enfin...  

Il y a quand même beaucoup de mélanges de compagnies à mes yeux. Bon, le plaisir premier doit rester celui de voir rouler ces belles miniatures, mais une Ae 3/6 II qui tracte des tombereaux de la DB ou une série 96 SNCB en tête d'une rame voyageurs de la DB...

Quant au wagon transport de grumes, tu peux le trouver sans l'inscription Museum 1992:

- avec guérite --> 8219
- sans guérite --> 8619    

[makiro]

On m'avait envoyé une photo d'une telle composition, hélas j'arrive plus à remettre la main dessus, circulation en Allemagne. Seule différence, le fourgon chez moi est pas bon, j'attends de trouver le bon.

Pour l'Ae 3/6, elle est pas prévue pour le moment pour tourner sur la maquette. Elle aura je pense des voitures CFF dès que les finances seront bonnes et que la caténaire sera posée .

Merci pour le no du grumier, je note sur ma liste

[manuf71]

Tu parles de ce fourgon?

[p8kpev]

Hola, Manuf! Quelle hérésie de ta part! Flanquer un fourgon prussien à des Donnerbüchsen!

Le fourgon pour les boîtes à tonnerre est donc bien celui-ci :

Mais je ne doute pas qu'il s'agit d'un égarement passager ou du résultat du trop de kirsch dans la fondue du dimanche soir...

Mais avec 1 égarement pour plus de 3456 éclairages de lanternes de ta part, on ne va pas discuter...

Mais, Makiro, le but de tes compositions, c'est qu'elles te plaisent!   Moi, je mélange parfois sans vergogne du matériel de différentes origines et époques si l'aspect me plaît... Perso, j'aime seulement garder une certaine cohérence "esthétique" mais tout est possible!

[manuf71]

Très juste, merci p8db  

Suis allé un peu trop vite et ai fait ça de tête, je crois que je faiblis...  

Pas taper, pas taper  

[Zybule]

Je mélange tout et je ne m'en porte pas trop mal, en tout cas ça ne me réveille pas la nuit. Pour Makiro et d'autres... vu sur Ricardo.ch un Schienenbus 8816 avec remorque, prix de départ : fr. 2.-. Et également la V36 double pour 330.-

[makiro]

Merci du tuyau, mais je vais plus sur Ricardo, ayant eu des soucis avec eux Je vais aujourd'hui faire les sites de petites annonces.

[manuf71]

Ben finalement, mettre une loco suisse ou belge en tête d'un train allemand ça n'est pas bien grave, car des mélanges de compagnies on en trouve un peu partout, la preuve:

2 BR 185 prises en photo ce matin, à Saxon (Valais)

[makiro]

On voit souvent des trains complets de wagons étrangers tirés par des locs suisses, citernes, tôle entre autre.

[Bourrac]

Oui, c'est sans doute la libéralisation du marché, je vois ici aussi très couramment circuler de longs trains de fret avec une rouge DB en tête...

[p8kpev]

merci p8db

Pas d'insulte, stp.

Signé : p8

[manuf71]

[honga blotz]

Superbe image, je te la pique (en espérant la mettre sur une de mes boiboites en boibois)

[makiro]

Pour en revenir à mon matériel roulant, si ça vous dérange pas , je vais voir mercredi une BR 24 DB (8803) et une V200 DB (8821). Pour la V200, qui saurait me dire de quelle époque est la livrée crème-bleu?. Je cherche une loco qui va jusqu'à la fin de l'époque III, donc 1970.

Merci d'avance.

[manuf71]

Époques:

- I: 1835-1920
- II: 1920-1950
- III: 1949-1970
- IV: 1965-1990
- V:1990-2007
- VI: dès 2007

J'ai vu quelque part (mais où?) que la BR221 bleue/crème était une époque IV  

Et désolé pour nos HS...  

[makiro]

Merci, j'ai déjà les époques Je vais voir si je la prends si c'est une époque IV.

Pas grave pour les HS, je vais m'en remettre

[manuf71]

Pour te donner une idée, voici la page Märklin des locomotives Z de l'époque III:

locos époque III

[makiro]

Génial!. Merci beaucoup!. J'avais jamais utilisé l'outil de recherche chez Marklin.

Il y a une V200 en livrée proto bleu-blanc. Si il le faut, je fais une ptite entorse le temps d'en trouver une de la bonne couleur

[makiro]

Les locos ont été mises à jour, à vous de trouver les 2 nouvelles

[manuf71]

Je sais !!!  

Mais je ne parlerai qu'en présence de mon avocat...    

[makiro]

J'ai croisé ton avocat, à la Migros, il discutait avec ses congénères

Bon, cet après-midi, j'ai fait un saut à Pieterlen chez Wemoba, pas de Z. A Bienne, chez Schoeni, il reste que de la caténaire...c'est vraiment pas évident de trouver du Z en magasin.

[manuf71]

Le Z n'intéresse plus les commerçants. Enfin, de moins en moins...

[makiro]

Oui, ils disent, ça se vend pas, mais c'est clair, si on le met pas en valeur...

[manuf71]

Exactement! Comment vendre du matériel que l'on n'expose pas?

[makiro]

Et à voir Märklin fait pas beaucoup de travail de promotion...

[Bourrac]

Le Z n'intéresse plus les commerçants. Enfin, de moins en moins...  

Moi cela me fait halluciner.
Le Z américain a une audience de plus en plus large, on en trouve chez de plus en plus de diffuseurs européens.
Et le matériel non motorisé est pourtant plus cher que Märklin ! Ca se vend. Moi le premier, j'en achète !
Alors, quelle est la logique ?

Pour moi, c'est la dynamique. AZL et MTL proposent chaque mois ou chaque quinzaine (!) de nouvelles références. Pour certaines références (Santa fe, Rio Grande...) il y a tellement d'amateurs morts de faim qu'elles sont épuisées parfois le jour de leur mise en vente (je pense aux hoppers D&RGW ). Qu'est-ce qu'on fait ? Cela donne envie ou pas ?

Est-ce que ce n'est pas l'offre finalement qui motive la demande ?

Est-ce que Märklin n'est pas en train de laisser crever à petit feu l'échelle qu'il avait créée ?

[Bourrac]

Je me rappelle les premières pub Märklin. On voyait une pépette classy, sosie d'Audrey Hepburn, regarder avec intérêt circuler une mini rame de Z. C'était le train hi-tech, le réalisme ajouté à la technologie en 1972.
Si Märklin n'avait pas fait un énorme effort de com' pour promouvoir cette échelle, par la pub, l'encouragement aux revendeurs à monter un réseau en vitrine, par cette stratégie markéting de : réalisme + hi-tech = Z, personne n'aurait entendu parler de cette échelle.

[manuf71]

Moi cela me fait halluciner.
Le Z américain a une audience de plus en plus large, on en trouve chez de plus en plus de diffuseurs européens.

Ben voilà, pas besoin de chercher plus loin, de plus en plus de monde aime le matos US  

Est-ce que ce n'est pas l'offre finalement qui motive la demande ?

Est-ce que Märklin n'est pas en train de laisser crever à petit feu l'échelle qu'il avait créée ?

En dehors du matériel allemand ou suisse, Märklin ne sort quasiment rien de bien affriolant ou de réelles nouveautés, alors évidemment...

Et s'ils continuent ainsi, oui, le Z va crever un jour  

[Bourrac]

L'attrait du matériel US, c'est qu'il est réaliste (bon, on peut pinailler...), suivi et à peu près complet. On peut se faire des rames réalistes de 1920 à 2016 !
Franchement, c'est cela aussi qui fait une partie de son charme.

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