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3 rails pour double voie

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Message par manuf71 Dim 7 Jan 2018 - 22:48

Photo trouvée à l'instant sur un groupe Facebook:3 rails pour double voie Screen11

Intéressantes ces voies qui se rapprochent et qui se collent en partageant le même rail central  Shocked  Cool

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Message par lio-N Lun 8 Jan 2018 - 18:24

Et tout ça sans court circuit! Shocked
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Message par manuf71 Lun 8 Jan 2018 - 18:33

Le rail intérieur à toujours la même polarité, non? Rolling Eyes

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Message par domi Mer 10 Jan 2018 - 17:02

manuf71 a écrit:Photo trouvée à l'instant sur un groupe Facebook:3 rails pour double voie Screen11

Intéressantes ces voies qui se rapprochent et qui se collent en partageant le même rail central  Shocked  Cool

Une spécificité typiquement US?  Rolling Eyes  USA

Du tout. Smile En tous cas pas pour le "main scale railroading". Smile

Ce qui se trouve aux Tazunis, ce sont des rétrécissements qui consistent en un "encastrage" de deux voies l'une dans l'autre, par exemple pour traverser un pont étroit ne pouvant accommoder une double voie, et ceci sans aiguillages de façon à ce que chaque sens de circulation reste séparé l'un de l'autre (en pratique il faut bien sûr réguler les mouvements car bien évidemment les croisements sont impossibles sur une telle installation).

Regarde avec attention l'image ci-dessous, et tu verras qu'il y a toujours 4 files de rails. Wink Une installation comme celle montrée en haut n'existe à mon avis pas aux Zuhéssas pour du "real" railroading : le rail médian supporterait deux fois plus d'efforts que les rails externes, et quand on connaît les poids à l'essieu en vigueur là-bas, supérieurs à 30 tonnes, cela impliquerait une usure prématurée du rail médian.

3 rails pour double voie Img_1511

Maintenant, pour les "light rail systems" (métro, tramway), je ne me prononcerai pas, je m'intéresse trop peu à ces technologies et je ne les connais pas. En fait, j'ai vu ça une fois là-bas, c'est sur le Cable-Car de San Francisco. Smile


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Dernière édition par domi le Jeu 11 Jan 2018 - 10:41, édité 2 fois
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Message par manuf71 Mer 10 Jan 2018 - 19:58

Merci domi pour ta réponse Wink

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Message par honga blotz Mer 10 Jan 2018 - 20:15

Et puis les plans de roulement des rails ne sont pas horizontaux, les rails "penchent" vers l'intérieur de la voie. Cela se voit un peu sur ce schéma :
3 rails pour double voie 001
Finalement, le rail central, ce n'est bon que pour l'Horribly Oversized !  lol!
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Message par makiro Ven 12 Jan 2018 - 0:12

Un pneu bizarre ce truc clown
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