Nouveautés Märklin 2020

[manuf71]

80031 Wagon musée 2020
Wagon marchandises couvert avec paroi coulissante de la DB en livrée publicitaire de la firme allemande «Verzinkerei Kopf» (zinguerie Kopf).
Wagon marchandises en version détaillée avec livrée publicitaire de la firme allemande «Verzinkerei Kopf», Schlierbach.
Longueur h.t.= 64 mm

80330 Wagon Insider 2020
Wagon marchandises couvert type unifié G1 Dresden, sans frein à main ni plate-forme de serre-freins. Wagon privé de la firme Kuba-Imperial, Wolfenbüttel, immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB). Avec inscription publicitaire «Kuba-Imperial Radio-Fernsehen millionenfach bewährt» (pour la télé-radio Kuba-Imperial). Etat de service vers 1960.
Caisse et plancher du wagon en plastique finement détaillé et imprimé, inscriptions réalistes. Roues à disque nickelées noires.
Longueur h.t.= 53 mm
Série unique Insider

80420 Wagon de Pâques 2020
Wagon à bords hauts.
Wagon en livrée de Pâques. Emballé dans un lapin de Pâques transparent, le wagon se présente dans un petit nid de Pâques remplit d’herbe. Longueur h.t.= 54 mm

81390 Coffret de train «175 ans de chemin de fer en Wurtemberg»
Train de marchandises avec voitures voyageurs (GmP) des chemins de fer royaux wurtembergeois (K.W.St.E.) composé d’une locomotive à vapeur T9, 1 voiture intercirculation 3e classe, 1 wagon réfrigérant pour le transport de bière, 1 wagon tombereau avec chargement de charbon et 1 wagon-jarres. Tous les véhicules dans l’état de service de l’époque I vers 1907.
Locomotive avec système d’entraînement amélioré et moteur à rotor sans fer. En outre avec tringlerie réaliste entièrement fonctionnelle, imitations de frein et fanal à deux feux assuré par LED. Tous les wagons avec impression fidèles au modèles réels et roues à
rayons.
Longueur h.t. totale approximative= 245 mm
Série unique à l‘occasion de l‘anniversaire du chemin de fer en Wurtemberg

82229 Coffret de wagons pour le transport de charges lourdes
Wagons à 4 essieux pour le transport de charges lourdes, type Ssy 45 de la DB, utilisés pour le transport de chars, chargés du Léopard 1A1, dans l’état de service de l’époque III.
3 wagons pour le transport de charges lourdes de la DB en tant que construction nouvelle, respectivement chargés d‘un char Léopard 1A1. Caisses des wagons en métal, ranchers fournis. Chars en tant que construction nouvelle en plastique, tourelle rotative.
Longueur approximative h.t.= 150 mm.

82325 Coffret de wagons-citernes «Aral »
2 wagons-citernes à 2 essieux avec guérite de frein de la BV-ARAL-AG, Bochum, immatriculés à la Deutsche Bundesbahn (DB). Camion-citerne Büssing de la BV-ARAL-AG. État de service des véhicules: époque IIIb.
Wagons-citernes avec guérite de frein et losange ARAL rapporté. Roues noires à disque.
Longueur h.t.= 40 mm

82384 Wagon à parois coulissantes Hbbins
Wagon privé du fabricant de papier suisse Tela Schweiz, immatriculé aux CFF. État de service de l’époque V, milieu des années 90.
Modèle fabriqué en plastique. Essieux noirs en métal, impression fidèle au modèle réel.
Longueur h.t.= 64 mm

82426 Coffret de wagons à bâche coulissante
Wagons à bâche coulissante à deux essieux Rils 652 de la Deutsche Bahn AG (DB AG), avec inscription «DB Schenker» sur la bâche.
Livrée et inscriptions réalistes et soignées. Numéros de wagon différents. Planchers des wagons en métal. Les modèles ne sont pas disponibles séparément.
Longueur totale h.t.= 182 mm

82498 Coffret de wagons marchandises US
5 wagons marchandise US différents, 2 Gondolas de la Western Pacific et Penn Central, 2 Box-Cars de la Northern Pacific resp. de la Rock Island et 1 Tank-Car de la Western Pacific dans l’état de service datant de la fin de l’époque IV.
Coffret de 5 wagons marchandise différents, impression individuelle pour chaque wagon.
Longueur approximative h.t.= 355 mm.
Les wagons ne sont pas disponibles séparément

82533 Coffret de wagons «Green Cargo»
Coffret composé de 2 wagons-poches type Sdgkms 707 de la DB Schenker Rail et de 2 wagons à citerne coudée Zacns de la Ermewa SA dans l’état de service de l’époque VI. Wagons-poches pour le transport plate-formes interchangeables pour camion, wagons à citerne coudée pour le transport de kérosène.
Châssis des wagons-poches en métal. Wagons-poches respectivement chargés de deux plates-formes de camion interchangeables amovibles avec inscription publicitaire «Green Cargo » de la Ermewa SA. Wagon à citerne coudée de la Ermewa SA pour le transport de kérosène, finement détaillé. Livrée et inscriptions soignées. Tous les wagons et plates-formes interchangeables portent des numéros d’immatriculation différents. Wagons équipés de crochets d’attelages courts.
Longueur h.t. totale approximative= 315 mm

86090 Fourgon à bagages pour train marchandises
Pwg Pr 14 de la Deutsche Bundesbahn (DB) dans l’état de service de l’époque III.
Fourgon à bagages amélioré pour trains marchandises, avec portes coulissantes fonctionnelles. Nouvelles portes réalistes sans fenêtre, aspect bois découpées au laser et peintes.
Longueur h.t.= 40 mm

86689 Coffret de wagons marchandises
3 wagons tombereaux à 4 essieux Eas 5949/5971 (DB Eaos) de la Deutsche Reichsbahn (DR) dans l’état de l’époque IV.
3 wagons marchandises à quatre essieux. Caisse des wagons en plastique, inscriptions réalistes. Tous les wagons sont équipés de roues à disque.
Longueur approximative h.t.= 190 mm

87073 Paire de wagons «Route allemande du vin»
Paire de wagons transformés 2nde classe WG3yge/WG3yge avec inscription publicitaire «Route allemande du vin » dans l’état de service de l’époque IV vers 1980.
Paires de wagons avec attelage fixe, en livrée fidèle au modèle réel.
Longueur approximative h.t.= 122 mm

87162 Voiture voyageurs pour trafic local
Voiture de banlieue 2nde classe Bnb 719 argent/bleu océan avec inscription publicitaire «Quelle ». Etat de service de l'époque IV.
Livrée soignée. Voiture avec aménagement intérieur et crochets d’attelages courts.
Longueur h.t.= 120 mm

87210 Voiture de société
Voiture de société WGmh 824 de la DB. Livrée bleu océan/ivoire. Etat de service été 1985. «Eclairage disco» scintillant intégré de différentes
couleurs rouge, jaune, vert, bleu etc... Equipée de tampon de courant et de crochets d’attelages courts.
Longueur h.t.= 120 mm
Série unique MHI

87211 Coffret de voitures voyageurs «voitures à compartiments»
3 voitures à compartiments de la DB dans l’état de l’époque IV: voiture à compartiments 1re classe Am 203 dans la livrée bleu océan/ivoire clair et 2 voitures à compartiments 2nde classe Bm 234 en livrée bleu océan/ivoire clair.
Tous les modèles avec livrée et inscriptions réalistes. Voitures équipées d’un éclairage intérieur avec tampon de courant, différents aménagements intérieurs et crochets d’attelages courts.
Longueur h.t. totale approximative= 365 mm
Série unique MHI

87241 Voiture à compartiments IC
1 voiture à compartiments IC Avmz 111.2, 1re classe. Version en «couleurs produit», état de service 1992.
Rayon minimal d’inscription en courbe 195 mm.
Longueur totale h.t.= 120 mm

87252 Voiture IC à couloir central
1 voiture IC à couloir central Apmz 121.1, 1re classe. Version en «couleurs produit», état de service 1992.
Rayon minimal d’inscription en courbe 195 mm.
Longueur totale h.t.= 120 mm

87340 Voiture IC à compartiments
1 voiture IC à compartiments Avmz 207, 1re classe. Version en «couleurs produit», état de service 1992.
Rayon minimal d’inscription en courbe 195 mm.
Longueur totale h.t.= 120 mm

87343 Coffret de voitures voyageurs ÖBB
3 voitures de grandes lignes Eurofirma des chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB). 1 voiture de grandes lignes 1re classe Amoz, 2 voitures de grandes lignes 2nde classe Bmoz.
Toutes les voitures avec impression soignée et crochets pour attelages courts.
Longueur h.t.= 366 mm

87357 Coffret de voitures de grandes lignes à jupe
Voitures de grandes lignes AB4üe 1re/2nde classe de la Deutsche Bundesbahn. Voiture-restaurant à jupe WR4üe de la Deutsche Schlaf- und Speisewagen Gesellschaft (DSG), immatriculée à la Deutsche Bundesbahn. État de service vers 1953.
Coffret de cinq voitures de grandes lignes composé de quatre voitures à jupe de grandes lignes 1re/2nde classe et une voiture-restaurant DSG (voiture à jupe). Voitures avec livrée et inscriptions réalistes. Toutes les voitures avec crochets d’attelages courts.
Longueur totale h.t.= 520 mm

87742 Voiture-restaurant IC
Voiture-restaurant IC WRmz 7, version en «couleurs produit», état de service 1992.
Pantographes nickelés noirs.
Rayon minimal d’inscription en courbe 195 mm.
Longueur totale h.t.= 120 mm.

88231 Locomotive électrique série 193
Locomotive électrique polyvalent série 193 (Siemens Vectron) de la Deutsche Bundesbahn (DB) en livrée de base rouge trafic dans l’état de service de l’époque VI vers 2017.
Construction entièrement nouvelle. Châssis en métal, superstructure en plastique. Version très finement détaillée avec livrée et inscriptions soignées. Equipée d’un moteur à rotor sans fer, les deux essieux sont moteurs. Détails rapportés, éclairage frontal LED blanc chaud/rouge avec inversion en fonction du sens de marche. Les deux bogies sont moteurs.
Longueur h.t.= 86 mm.

88232 Locomotive électrique série 193
Locomotive électrique polycourant série 193 (Siemens Vectron) de la SBB Cargo International dans l’état de service de l’époque VI vers 2018.
Construction entièrement nouvelle. Châssis en métal, superstructure en plastique. Version très finement détaillée avec livrée et inscriptions soignées. Equipée d’un moteur à rotor sans fer, les deux essieux sont moteurs. Détails rapportés, éclairage frontal LED blanc chaud/rouge avec inversion en fonction du sens de marche. Les deux bogies sont moteurs.
Longueur approximative h.t.= 86 mm

88275 Locomotive à vapeur série 41 fuel
Locomotive à vapeur série 41 pour trains marchandises
avec nouveau modèle de chaudière haute performance et tender à fuel 2´2´T34 de la DB dans l‘état correspondant à l’époque IIIb
Construction en grande partie nouvelle, finement détaillée avec chaudière haute-performance (nouveau modèle). Superstructure de la loco en métal avec fenêtres du poste de conduite rapportées et représentation réaliste des détails (cheminée, cabine de conduite, aérateurs etc...). Reproduction des sablières, évocation des freins, dispositif d’arrêt automatique des trains, chasse-pierre et autres détails sur la partie inférieure de la loco. Distribution et tringlerie finement détaillées et fonctionnelles. Locomotive avec moteur à rotor sans fer. Les quatre essieux couplés sont moteurs. Éclairage frontal assuré par LED blanc chaud. Tender équipé de roues à rayons. Rayon minimal d’inscription en courbe: 195 mm.
Longueur h.t.= 112 mm
Insider

88484 Locomotive électrique série RE14
Locomotive électrique rapide RE 14 des chemins de fer suédois (SJ) utilisée pour le secteur trafic marchandises Green Cargo.
Moteur à rotor sans fer avec entraînement de tous les essieux. Fanal blanc chaud et feux rouges de fin de convoi assurés
par LED. Boudins de roue nickelés noirs. Pantographes électriquement fonctionnels. Modèle avec livrée soignée.
Longueur h.t.= 87 mm.

88527 Locomotive polyvalente rapide série 120, DB
Moteur à rotor sans fer. Les deux bogies sont moteurs. Boudins de roue foncés. Inversion du fanal à trois feux en fonction du sens de marche. Fonction caténaire électrique avec vis de commutation invisible déplacée à l’intérieur.
Epoque IV, longueur h.t.= 87 mm
Série unique MHI

88545 Locomotive électrique série 103.1
Locomotive électrique série 103.1 de la Deutsche Bundesbahn (DB) en livrée rouge orient avec bordure des aérateurs marron-gris, dans l’état de service de l’époque IV vers 1992.
Modèle pour la première fois avec superstructure en plastique lesté de métal. Livrée et inscriptions soignées. Equipée d’un moteur à rotor sans fer, éclairage frontal LED blanc chaud avec inversion en fonction du sens de marche. Lanterneaux du compartiment des machines avec cadres de fenêtre et éclairage du compartiment. Les deux bogies sont moteurs. Dissimulation du commutateur pour l’exploitation sous caténaire fonctionnelle.
Longueur h.t.= 88 mm

88615 Locomotive diesel-électrique GP 38-2
Locomotive diesel-électrique à 4 essieux GP 38-2 du fabricant américain General Motors, société ferroviaire américaine Atchison, Topeka et Santa Fe.
Moteur haute performance, tous les essieux des bogies moteurs. Bandages d’adhérence et donc grande force de traction. Éclairage frontal LED blanc chaud. Livrée et inscriptions réalistes et soignées. Attelages System Märklin à l’avant et à l’arrière
Longueur h.t.= 79 mm
Ce modèle est le fruit d‘une collaboration avec la firme AZL

88637 Locomotive diesel série MV
Locomotive polyvalente Nohab, série MV des chemins de fer danois (DSB) dans l’état de service de l‘époque IV. Locomotive diesel-électrique Europa issue de la collaboration GM/NOHAB/AFB.
Avec moteur à rotor sans fer. Les deux bogies sont moteurs. Carters de bogies réalistes. Éclairage frontal LED blanc chaud avec inversion en fonction du sens de marche. Boudins de roue foncés. Superstructure en plastique lesté de métal pour un meilleur comportement de traction.
Longueur h.t.= 88 mm

88669 Locomotive diesel série V 216
Locomotive diesel-hydraulique de la V 216 (ex-V 160 Lollo) des chemins de fer wurtembergeois (WEG). Disposition d’essieux BB. État de service vers 1990.
Modèle de locomotive amélioré dans la version de l’époque IV avec moteur à rotor sans fer. Les deux bogies et tous les essieux sont entraînés. Assiettes de tampon agrandies avec peinture d’avertissement. Éclairage frontal à trois feux assuré par LED blanc chaud/rouges, inversion en fonction du sens de marche. Boudins de roue nickelés noirs.
Longueur h.t.= 75 mm

88791 Locomotive diesel série 216
Locomotive diesel-hydraulique BR 216 de la DB Cargo
(DB AG).
Modèle de locomotive amélioré dans la version de l’époque V avec moteur à rotor sans fer. Les deux bogies et tous les essieux sont entraînés. Éclairage frontal à trois feux assuré par LED blanc chaud/rouges, inversion en fonction du sens de marche. Boudins de roue nickelés noirs.
Longueur h.t.= 75 mm

88856 Locomotive à tender séparé série 03.10 pour trains rapides
Locomotive à vapeur série 03.10 de la Deutsche Bundesbahn (DB) en livrée bleu acier des trains directs dans l’état de l’époque IIIa avec écrans pare-fumée Witte.
Modèle finement détaillé. Superstructure de la loco en métal avec cadres de fenêtres en plastique. Livrée et inscriptions soignées. Reproduction des freins, sablières, dispositif d’arrêt automatique, chasse-pierre etc. sur la partie inférieure de la loco. Distribution et tringlerie finement détaillées et fonctionnelles. Disques de tampons agrandis. Le modèle est équipé d’un moteur à rotor sans fer et les trois essieux couplés sont moteurs. Éclairage frontal assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud. Tender avec roues à rayons.
Longueur h.t.= 112 mm

88880 Locomotive polyvalente série 2016
Locomotive polyvalente (Hercule) des chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) dans l‘état de l‘époque V.
Amélioré, nouveau avec moteur à rotor sans fer. Tous les essieux des deux bogies moteurs. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud/rouges sans entretien 3x blanc/2x rouge, inversion en fonction du sens de marche. Livrée et inscriptions réalistes.
Longueur h.t.= 87 mm

88931 Locomotive à vapeur série 85
Série 85 de la Deutsche Bundesbahn (DB) dans l’état de service de l’époque IIIa.
Modèle avec tringlerie finement détaillée entièrement fonctionnelle, imitations des freins, sablières et chasse-pierres. Moteur à rotor sans fer, tous les essieux moteurs. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien, inversion en fonction du sens de marche. Cadre de fenêtre sur la cabine.
Longueur h.t.= 74 mm

89011 Kit pour 6 cabines téléphoniques
Cabines téléphoniques en tôle ondulée telles qu'elles existaient durant de nombreuses décennies et aujourd‘hui encore ça et là, à proximité de lignes ferroviaires.
6 kits d‘une cabine téléphonique en tôle ondulée. Modèles d’une grande précision, découpés au laser. Socle et surface tôle ondulée en carton dur d’architecture. Détail petit, mais d’une grande finesse pour le réseau, dans les dimensions à l'échelle.
Assembler avec de la colle à bois usuelle (Bindan, Ponal, etc...)
Dimensions approximatives : 5,5 mm x 5,5 mm x 11 mm (Lxlxh)

[Georges]

Merci Manu pour ces informations il y a le choix...

[Ant-One]

Cette petite Vectron tellement attendue! Et le coffret de wagons Schenker va bien aller aussi.

Je trouve qu’il y a pas mal de diversité cette année.

[colonel83F]

Merci à Manuf71 pour ce travail (on se doute que cela doit prendre du temps).

[manuf71]

Merci mon colonel  

Oui, ça me donne un peu de job, mais j'ai pris l'habitude de le faire depuis quelques années et je trouve plus sympa d'avoir toutes les informations sur le forum plutôt que de cliquer sur un lien  

Et à chaque nouveauté saisonnière (printemps, été, automne et hiver) je les ajoute sur la même page.

[oursmalemplume52]

Le Manu , tes te remercient pour tes vraiment un super

[domi]

Intéressante, la GP38-2. Je serais curieux de savoir comment ils auront fixé l’attelage Miniclub. Non pas que ça ait une quelconque nécessité pour moi - je passe peu à peu tout mon matériel roulant AZL en attelage MicroTrains - mais j’aimerais bien savoir si ce sera fait en adaptant l’attelage à la caisse et non pas aux bogies. Ceci afin de savoir si les ‘‘pilots’’ pourraient être disponibles en pièces jointes... Il me faudra attendre pour avoir la réponse, l’illustration présentant un modèle AZL avec attelage éponyme.

Domi

[ptitrainrouge]

une GP38 au couleur du Santa Fe, même avec des attelages marklin (si on peut les remplacer) ça pourrait m'interesser vu quelle n'est plus produite par AZL dans cette livrée.
maintenant faut voir le prix; les prix Marklin étant assez haut d'habitude vs la GP38 à 99€ chez AZL

[domi]

En effet je constate que le modèle AT&SF n’est plus disponible nulle part (ainsi d’ailleurs que le modèle ‘‘undec’’). En attendant une éventuelle nouvelle série il va falloir en effet faire avec le modèle Marklin (je serai curieux moi aussi d’en connaître le prix), ou en surveiller la dispo (d’occase bien sûr) sur E-pay.

Domi

[Georges]

Il y a possibilité de commander la GP38 ATSF chez https://www.1zu220-shop.de/AZL/Locomotives/ATSF/AZL-62509-1-GP38-2-ATSF-2372::108845.html
au prix de 102,90 €.
Chez Marklin le prix sera de 210 €.

[domi]

Bien joué, je ne connaissais pas ce site. (Faut dire que ma pratique de la langue de Goëthe est toujours assez...embryonnaire )

Domi

[Eric68]

Bonjour
J’ai effectivement vu la br 14 Green cargo et d’autres nouveautés à Nuremberg aujourd’hui.
Une réussite.

[ptitrainrouge]

Il y a possibilité de commander la GP38 ATSF chez https://www.1zu220-shop.de/AZL/Locomotives/ATSF/AZL-62509-1-GP38-2-ATSF-2372::108845.html
au prix de 102,90 €.
Chez Marklin le prix sera de 210 €.

en fait elle n'est pas disponible , bien qu'étant au catalogue; merci quand même

quand au prix de la Marklin à 210€ ,ils vont pouvoir se la garder; c'est n'importe quoi

[Eric68]

[manuf71]

Je l'ai publié en début de page

[Eric68]

Oui, c’était simplement pour prouver que ce que tu as écrit existe réellement...

[Eric68]

Oui, c’était simplement pour prouver que ce que tu as écrit existe réellement...

[manuf71]

Ah ok  

Chez Märklin certains produits sont déjà prêts, quand d'autres ne sont que des photos-montages de produits à venir  

[domi]

Il y a possibilité de commander la GP38 ATSF chez https://www.1zu220-shop.de/AZL/Locomotives/ATSF/AZL-62509-1-GP38-2-ATSF-2372::108845.html
au prix de 102,90 €.
Chez Marklin le prix sera de 210 €.

en fait elle n'est pas disponible , bien qu'étant au catalogue; merci quand même

quand au prix de la Marklin à 210€ ,ils vont pouvoir se la garder; c'est n'importe quoi

En effet c'est grotesque, c'est le double du prix de chez AZL. Pour le coup je ne pensais pas qu'ils auraient osé.

Domi

[manuf71]

80630 Wagon de Noël 2020
Wagon à bords bas chargé d'un Père-Noël et de cadeaux en carton d'architecture découpés au laser.
Longueur h.t. = 40 mm

80830 Wagon Märklin Magazin 2020
Wagon à ranchers à 2 esieux Rmms 33, en tant que wagon privé du Märklin-Magazin, immatriculé à la Deutsche Bahn (DB). Version avec frein à main, ridelles et ranchers en bois.
Longueur h.t. = 65 mm

81302 Train de marchandises Länderbahn K.P.E.V.
Train marchandises des chemins de fer royaux prussiens (K.P.E.V.) composé d'une locomotive à vapeur P8 avec tender classique 2´2´T21,5, 1 voiture d'accompagnement Pwg, 1 wagon réfrigérant, 1 wagon-jarres et 1 wagon à ranchers Rm chargé d'un tas de planches grossières. Tous les véhicules dans l'état de service de l'époque I, vers 1915.
Longueur h.t. = 268 mm
Série unique MHI

82389 Wagon réfrigérant en bronze véritable
Wagon réfrigérant des chemins de fer italiens (FS). Version avec 2 plates-formes.
Caisse et plancher du wagon moulés en bronze, vernis transparent. Roues à disque nickelées noires.
Longueur h.t. 64 mm
Série unique

82401 Wagon pour le transport de gaz carbonique
Wagon privé avec plate-forme de serre-frein immatriculé à la Deutsche Reichsbahn. Wagon avec deux conteneurs à gaz horizontaux. État de service de l'époque II, vers 1932.
Longueur h.t. = 43 mm

82663 Coffret de wagons porte-conteneurs
Wagon porte-conteneurs Sgs 693 avec 3 conteneurs 20 pieds de la compagnie maritime "Hamburg Süd" et 2 wagons porte-conteneurs Lgjs 598 de la Deutsche Bahn AG. Chargés chacun de 2 conteneurs-citernes de la firme Bertschi AG. Epoque V.
Longueur h.t. = 222 mm
Série unique MHI

86396 Wagon pour le transport de bière "Reichelbräu"
Wagon privé pour le transport de bière de la brasserie "Reichelbräu", Kulmbach. Wagon immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB), dans l'état de l'époque III.
Version des extrémités avec plate-forme de serre-frein surélevée.
Longueur h.t. = 40 mm
Série unique

86397 Wagon pour le transport de bière "Mönchshofbräu"
Wagon privé pour le transport de bière de la brasserie "Kulmbacher Mönchshof-Bräu", immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB) dans l'état de service de l'époque III.
Version des extrémités avec plate-forme de serre-frein surélevée.
Longueur h.t. = 40 mm
Série unique

86398 Wagon pour le transport de bière "Sandlerbräu"
Wagon privé pour le transport de bière de la brasserie "Sandlerbräu", Kulmbach. Wagon immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB) dans l'état de l'époque III.
Version des extrémités avec plate-forme de serre-frein démontée.
Longueur h.t. = 40 mm
Série unique

88616 Locomotive diesel-électrique GP 38-2
Locomotive diesel-électrique à 4 essieux GP 38-2 du fabricant américain General Motors, société ferroviaire américaine Union Pacific.
Moteur haute performance, tous les essieux des deux bogies moteurs. Bandages d’adhérence et donc grande force de traction. Éclairage frontal blanc chaud assuré par LED. Livrée et inscriptions réalistes et soignées. Attelages System Märklin à l’avant et à l’arrière.
Longueur h.t. = 79 mm
Ce modèle est le fruit d'une collaboration avec la firme AZL

88883 Locomotive diesel ER 20 D
Locomotive polyvalente ER 20 de la MRCE (Mitsui Rail Capital Europe B.V.) dans l'état de service de l'époque VI.
Modèle amélioré, avec moteur à rotor sans fer. Les deux bogies avec tous les essieux moteurs. Eclairage assuré par diodes électroluminscentes blanc chaud sans entretien, 3 blanches/2 rouges, inversion en fonction du sens de marche. Livrée et inscriptions conformes au modèle réel.
Longueur h.t. = 87 mm
Série unique MHI

88932 Locomotive à vapeur BR 85
Locomotive à vapeur BR 85 (série 85 DR). Affectation: trains marchandises et trains voyageurs, respectivement locomotive de pousse sur rampes telles que la ligne du Höllentalbahn.
Superstructure de la loco en véritable bronze injecté, avec vernis transparent. Livrée sobre et élégante dans les tons bronze et noir. Équipée d'un moteur à rotor sans fer ainsi que d'un éclairage frontal à deux feux LED, inversion avec le sens de marche. Tous les essieux moteurs sont entraînés. Inscription réduite au profit de l'esthétique du bronze. Livrée dans un bel emballage spécial.
Longueur h.t. = 74 mm
Série unique

Faits marquants:
- Modèle issu de l'Edition Märklin Z, moulage de précision.
- Finition unique de la BR 85 avec superstructure en bronze.
- Moteur à rotor sans fer.
- Éclairage LED, inversion en fonction du sens de marche

88993 Locomotive à vapeur série 38 3199 SEH
Locomotive pour trains de voyageurs BR 38 3199 avec tender classique 2´2´T21,5 dans l'état optique de l'époque II. Locomotive du "Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn (SEH)" (Musée du Chemin de fer Allemagne du Sud, Heilbronn).
Suite de l'édition des machines-musée. Superstructure de la loco issu d'un moulage en bronze de précision, soigneusement travaillé à la main. Première réalisation d'une BR 38 avec plus de 2 dômes. Modèle amélioré avec moteur à rotor sans fer. Fanal à trois feux avec éclairage LED blanc chaud, finement détaillée avec avec imitation des freins, chasse-pierres, disques de tampon agrandis, Indusi, tringlerie finement détaillée et entièrement fonctionnelle, livrée soignée. Tous les essieux moteurs sont entraînés.
Longueur h.t. = 89 mm
Série unique
Première édition du modèle dans le cadre de la série "Locomotives-musée"

Faits marquants:
- Superstructure de la loco issue d'un moulage de précision en bronze, moulage et traitement à la main.
- BR 38 pour la première fois avec plus de 2 dômes.
- Moteur à rotor sans fer.

[Ant-One]

Oh joli le coffret de porte-conteneurs! Quand la Vectron sera sortie (en 2048) ça ira magnifiquement bien avec!

Par contre je comprend pas très bien leur trip avec leur modèle en bronze...

[manuf71]

(...) Par contre je comprend pas très bien leur trip avec leur modèle en bronze...

Ils n'osent pas nous vendre de la m**** alors ils nous vendent du bronze...      

Ok, je sors illico -->  

[Zébu]

[domi]

Boah, c'est un peu le même trip que le gorêt à roulettes...

Domi

[honga blotz]

Merci Manu pour l'info ! 
Je trouve que pour une fois, les nouveautés d'automne ne sont pas ridicules.
D'habitude, il y a une loco et un coffret de wagons et c'est tout.
Là, on en a un peu plus....
Si on enlève les bronzes et les 3 wagons bières blancs identiques au coffret sorti en 2018 (un coup les 3 ensemble, un coup les 3 séparés, sans prendre la peine de modifier les numéros d'immatriculation), il nous reste un coffret de train, 3 locos et quelques wagons.
Est-ce que kékun sait si l'ER20 de la MRCE a roulé en Franzouz ?
J'ai déjà vu des locos de cet opérateur en macronnie, mais uniquement en version électrique. 
Notamment sur le Paris-Moscou au départ de la gare de l'Est.

[PAPY BOUBOU]

Bonjour à tous,

Merci Manu pour ces info sur le nouveautés MARKLIN . . .

Moi, personnellement, je trouve qu'il y a un fameux délai entre l'annonce d'une nouveauté par Marklin et sa commercialisation effective . . .

J'ai réservé, depuis début décembre 2019, la Klv 20 (réf. 88025) pour mon petit-fils Pierre . . . qui est fana de locos à vapeur adore le combi VW . . .
J'espérais l'obtenir pour Pâques, puis pour la réussite de son année scolaire . . .
Peut-être que je pourrai lui offrir pour sa Saint-Nicolas, sinon ce sera pour la Noël, ou pire pour son anniversaire le 15/02/2021 !
Les paris sont ouverts ! ! !

L'espoir faire vivre . .

A+ & bon week-end à vous tous.
PAPY BOUBOU

[Cht1422]

Merci Manu, excellent de voir tout cela. J'ai aussi regardé sur Youtube les annonces.

[what elze]

Bonjour à tous,

Merci Manu pour ces info sur le nouveautés MARKLIN . . .

Moi, personnellement, je trouve qu'il y a un fameux délai entre l'annonce d'une nouveauté par Marklin et sa commercialisation effective . . .

J'ai réservé, depuis début décembre 2019, la Klv 20 (réf. 88025) pour mon petit-fils Pierre . . . qui est fana de locos à vapeur adore le combi VW . . .  
J'espérais l'obtenir pour Pâques, puis pour la réussite de son année scolaire . . .
Peut-être que je pourrai lui offrir pour sa Saint-Nicolas, sinon ce sera pour la Noël, ou pire pour son anniversaire le 15/02/2021 !
Les paris sont ouverts ! ! !

L'espoir faire vivre . .

A+ & bon week-end à vous tous.
PAPY BOUBOU

Prévu pour octobre vu sur le site marklin.de

[honga blotz]

Les dates de sortie de Märklin sont rarement respectées. 
Que dire de la V80 que j'attends depuis 3 ans ?

[manuf71]

Les dates de sortie de Märklin sont rarement respectées. 
Que dire de la V80 que j'attends depuis 3 ans ?

Aux dernières nouvelles elle serait disponible en octobre 2020, c'est-à-dire bientôt      

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